Przejdź do informacji o produkcie
1 z 5

Silnik bezrdzeniowy DC z przekładnią CHIHAI GM16-1629, 6V, przełożenie 10:1–360:1

Silnik bezrdzeniowy DC z przekładnią CHIHAI GM16-1629, 6V, przełożenie 10:1–360:1

CHIHAI MOTOR

Cena regularna $32.66 USD
Cena regularna Cena sprzedaży $32.66 USD
Sprzedaż Wyprzedane
Podatki wliczone w cenę. Wysyłka obliczone przy kasie.
Pakiet
Współczynnik redukcji i prędkość
Zobacz pełne szczegóły

Przegląd

Silnik CHIHAI GM16-1629 to kompaktowy silnik DC bezrdzeniowy 6V, łączący silnik z magnesem trwałym z metalową przekładnią redukcyjną. Wybierz szybsze wyjście 10:1 lub wolniejszą, wyższą konfigurację momentu obrotowego 360:1, z dostępnym uchwytem montażowym dla wybranych prędkości.

Funkcje

  • Silnik bezrdzeniowy z magnesem trwałym z rzadkich ziem metali dla responsywnej, cichej pracy.
  • Metalowe zębatki dla odporności na zużycie.
  • Obrót w przód i w tył.
  • Wałek wyjściowy w kształcie litery D o średnicy 3 mm z nominalnym przedłużeniem 10 mm.
  • Przewód dwużyłowy z kompaktowym złączem 2-pinowym.

Specyfikacje

Model CHH-GM16-1629
Nominalne napięcie DC 6V
Długość korpusu 28.5mm, z wyłączeniem wału wyjściowego
Średnica obudowy 15.5mm skrzynia biegów; 16mm silnik, jak pokazano na rysunku
Wał wyjściowy 3mm średnicy, 2.5mm na płasko, 10 ±0.5mm wydłużenie
Montaż Dwa otwory gwintowane M2, 9mm odstępu
Przewód 55 ±3mm, 26AWG; rysunek złącza 2-pinowego o skoku 1.0mm
Przybliżona masa silnika 27g; zmienia się w zależności od współczynnika redukcji
Prędkość silnika bez obciążenia przed redukcją 15000 rpm
Maksymalna moc 1.2W
Prąd bez obciążenia ≤50mA
Prąd znamionowy ≤0.28A
Prąd zablokowania ≤1.4A; działanie w zablokowaniu jest zabronione
Maksymalne dopuszczalne chwilowe obciążenie przekładni 3.0kg·cm; nie jest to ocena ciągłej pracy

Wydajność wyjściowa przy 6V

Przełożenie Prędkość na biegu jałowym Prędkość znamionowa Moment obrotowy znamionowy Moment obrotowy zablokowania
10:1 1450 rpm 1050 rpm 0.08kg·cm ≥0.25kg·cm
20:1 720 rpm 530 rpm 0.15kg·cm ≥0.55kg·cm
35:1 410 rpm 300 rpm 0.27kg·cm ≥1.0kg·cm
360:1 40 rpm 30 rpm 2.8kg·cm Nie określono indywidualnie

Prędkości opcji to prędkości wyjściowe bez obciążenia. Prędkość wyjściowa maleje pod obciążeniem; wybierz przełożenie, używając momentu znamionowego i prędkości znamionowej.

Zastosowania

Odpowiednie do kompaktowych mechanizmów ruchu w rękach robotów, małych robotach, zamkach na odcisk palca, meblach z napędem, systemach ogniskowania i miniaturowych zestawach pan-tilt, gdy wymagane napięcie, moment obrotowy i wymiary montażowe są zgodne.

Co jest w zestawie

  • Silnik tylko: jeden silnik GM16-1629 w wybranym przełożeniu redukcyjnym, z przewodem i złączem.
  • Silnik + Uchwyt: jeden wybrany silnik, uchwyt montażowy i przedstawione akcesoria montażowe. Dostępne z redukcją 20:1 lub 35:1.

Zasilacz, regulator prędkości i mechanizm napędowy nie są dołączone.

Instalacja i Użytkowanie

Użyj odpowiedniego zasilania 6V DC i sprawdź polaryzację złącza przed włączeniem zasilania. Rysunek złącza oznacza pin 1 jako czerwony dodatni i pin 2 jako ujemny; fotografowany przewód ujemny wydaje się niebiesko-zielony, więc zidentyfikuj polaryzację na podstawie pinoutu złącza, a nie tylko koloru izolacji. Potwierdź dopasowanie wału, rozstaw otworów montażowych i wymiary uchwytu przed instalacją.

Unikaj przeciążenia i zastoju, które mogą uszkodzić silnik lub przekładnię. Zmniejszenie prędkości elektrycznie może zmniejszyć dostępny moment obrotowy; oceń obciążenie przy zamierzonej prędkości roboczej. Hałas mechaniczny różni się w zależności od prędkości i obciążenia.

FAQ

Czy podane wartości rpm są mierzone pod obciążeniem?

Nie. Nazwy opcji używają prędkości na biegu jałowym przy 6V. Użyj osobnej kolumny prędkości nominalnej przy porównywaniu wydajności pod obciążeniem nominalnym.

Czy każda prędkość zawiera opcję uchwytu?

Nie. Pakiet uchwytu oferowany jest tutaj tylko w konfiguracjach 20:1 i 35:1. Wszystkie cztery przełożenia są dostępne jako opcje tylko z silnikiem.

Szczegóły wizualne

All-metal reduction gear structure
Całkowicie metalowa struktura przekładni
Rare-earth permanent-magnet coreless motor
Silnik bezrdzeniowy z magnesem trwałym z rzadkich ziemi
D-shaped output shaft for a secure mechanical coupling
Wałek wyjściowy w kształcie litery D dla pewnego połączenia mechanicznego
GM16-1629 motor dimensions in millimetres and connector drawing
Wymiary silnika GM16-1629 w milimetrach oraz rysunek złącza
Mounting bracket dimensions in millimetres; included only in the Motor + Bracket package
Wymiary uchwytu montażowego w milimetrach; zawarty tylko w pakiecie Silnik + Uchwyt