CHIHAI MOTOR GW12T-050 Silnik DC z przekładnią ślimakową, 6V/12V do kompaktowej robotyki
CHIHAI MOTOR GW12T-050 Silnik DC z przekładnią ślimakową, 6V/12V do kompaktowej robotyki
CHIHAI MOTOR
Nie udało się wczytać dostępności odbioru
Przegląd
CHIHAI MOTOR CHF-GW12T-050 to miniaturowy silnik z szczotkami DC gear motor z redukcją zębatkową, stalową ramą skrzyni biegów i wałem wyjściowym w kształcie litery D pod kątem prostym. Wybierz działanie 6V lub 12V, stosunek redukcji, układ wału i pakiet akcesoriów do kompaktowych robotyki i mechanizmów automatyzacji.
Cechy
- Stalowa rama skrzyni biegów z metalowymi zębatkami i trzema punktami wsparcia.
- Kompaktowa transmisja zębatkowa z wałem wyjściowym w kształcie litery D o średnicy 3 mm.
- Miedziowe uzwojenia wirnika.
- Sześć stosunków redukcji: 42:1, 118:1, 236:1, 302:1, 603:1 i 1030:1.
- Pojedyncze wyjście, tylny wał silnika i układy wyjściowe po obu stronach, gdzie dostępne.
- Opcjonalny zielony uchwyt, kontroler PWM lub pakiety kontrolera i zasilania.
- Obrót DC można odwrócić, zmieniając biegunowość silnika; kompatybilny kontroler PWM może regulować prędkość.
Specyfikacje
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Marka | CHIHAI MOTOR |
| Model | CHF-GW12T-050 / GW12T-050 |
| Silnik i skrzynia biegów | Silnik DC z szczotkami, redukcja zębatki, stalowa rama skrzyni biegów |
| Napięcie znamionowe | 6V DC lub 12V DC, w zależności od wybranej konfiguracji |
| Moc silnika | 0.15W przy 6V; 0.55W przy 12V |
| Współczynniki redukcji | 42:1 / 118:1 / 236:1 / 302:1 / 603:1 / 1030:1 |
| Wychodzący wał | W kształcie D, nominalna średnica 3 mm; tolerancja -0.01/-0.02 mm |
| Występ wału | 8 ±0.2 mm w rysunku wymiarowym |
| Długość płaskiego wału / wymiar przez płaską stronę | 7 ±0.2 mm / 2.5 mm z tolerancją 0/-0.05 mm |
| Obudowa skrzyni biegów | 18 mm długości (0/-0.1 mm); 12 mm szerokości (0/-0.1 mm); 10 ±0.1 mm wysokości |
| Sekcja silnika | 26.9 mm długości odniesienia; 15.5 mm maksymalnej średnicy; 11.9 mm wymiar spłaszczonego korpusu |
| Występ tylnego wału | 1.9 ±0.2 mm w rysunku wału tylnego |
| Montowanie | 3 × 1.4 mm otwory montażowe; pasujące śruby M1.4 |
| Wymiary odniesienia montażu | 11 mm i 8.5 mm pokazane w widoku z góry; 14 ±0.1 mm pokazane w widoku od spodu |
| Przybliżona waga silnika | 23g, bez akcesoriów i opakowania |
Przewodnik konfiguracji
Wybierz pakiet, współczynnik redukcji oraz napięcie i układ wału. Opcja łącząca napięcie i wał pozwala na wybór każdej rzeczywistej konfiguracji. Zdjęcia przedstawiają reprezentatywną zawartość pakietu; wybrany układ wału określa dostarczony układ wału.
| Układ wału | Konfiguracja |
|---|---|
| Pojedynczy wał wyjściowy | Jeden wał wyjściowy skrzyni biegów |
| Wał wyjściowy + wał silnika tylnego | Wyjście skrzyni biegów plus odsłonięty wał silnika tylnego |
| Podwójny wał wyjściowy | Wyjście skrzyni biegów rozciągające się na obie strony |
Wał silnika tylnego różni się od podwójnego wyjścia skrzyni biegów. Odsłonięty wał nie zawiera enkodera. Dopasuj zasilanie do wybranego napięcia znamionowego silnika.
Wydajność przy napięciu znamionowym
Prędkość bez obciążenia i prędkość przy obciążeniu znamionowym to różne warunki pracy. Wybierz według momentu obrotowego przy wymaganej prędkości. Prąd zablokowania to limit odniesienia, a nie ciągły prąd roboczy.
12V — 0.55W silnik
| Przełożenie | Obroty bez obciążenia (RPM) | Moment obrotowy znamionowy (kgf·cm) | Moment obrotowy znamionowy (N·m) | Obroty znamionowe (RPM) |
|---|---|---|---|---|
| 42:1 | 380 | 0.1 | 0.01 | 300 |
| 118:1 | 135 | 0.3 | 0.03 | 105 |
| 236:1 | 68 | 0.65 | 0.064 | 53 |
| 302:1 | 53 | 0.8 | 0.079 | 41 |
| 603:1 | 27 | 1.6 | 0.16 | 20 |
| 1030:1 | 16 | 2.4 | 0.24 | 12 |
Prąd jałowy: ≤85 mA; prąd znamionowy: ≤0.23 A; prąd zablokowania: ≤1.0 A.
Silnik 6V — 0.15W
| Stosunek | Obroty jałowe (RPM) | Moment obrotowy znamionowy (kgf·cm) | Moment obrotowy znamionowy (N·m) | Obroty znamionowe (RPM) |
|---|---|---|---|---|
| 42:1 | 190 | 0.05 | 0.005 | 140 |
| 118:1 | 67 | 0.15 | 0.015 | 50 |
| 236:1 | 33 | 0.32 | 0.031 | 25 |
| 302:1 | 26 | 0.4 | 0.039 | 20 |
| 603:1 | 13 | 0.8 | 0.079 | 10 |
| 1030:1 | 8 | 1.2 | 0.12 | 6 |
Prąd jałowy: ≤65 mA; prąd znamionowy: ≤0.18 A; prąd zablokowania: ≤0.6 A.
Unikaj pracy w zablokowaniu oraz obciążeń powyżej 3 kgf·cm. Ten limit obciążenia nie jest ciągłą wartością momentu obrotowego; użyj momentu znamionowego dla wybranego napięcia i przełożenia. Przekładnia ślimakowa zapewnia opór przed cofaniem, ale nie określono żadnej znamionowej pojemności hamulca trzymającego.
Instalacja mechaniczna
Użyj trójkątnego wzoru montażowego z trzema otworami z pasującymi śrubami M1.4.Skonsultuj rysunek wymiarowy w celu uzyskania tolerancji, pozycji otworów montażowych i luzów wału. Sprawdź wybraną konfigurację z pojedynczym wyjściem, wałem tylnym lub podwójnym wyjściem przed zaprojektowaniem sprzęgła lub montażu.
Zastosowania
Odpowiednie przykłady integracji obejmują małe mechanizmy robotyczne, pojazdy śledzące, kamery urządzenia do ruchu, inteligentne urządzenia i elektryczne dyspensery taśmy, gdy wybrane wymiary prędkości, momentu obrotowego, zasilania i montażu pasują do mechanizmu.
Co jest w zestawie
| Pakiet | Zawartość |
|---|---|
| Silnik tylko | 1 × wybrany silnik GW12T-050 |
| Silnik + Zielony Uchwyt | 1 × wybrany silnik; 1 × zielony uchwyt montażowy |
| Silnik + Kontroler PWM | 1 × wybrany silnik; 1 × kontroler prędkości PWM |
| Silnik + Kontroler PWM + Zasilacz | 1 × wybrany silnik; 1 × kontroler prędkości PWM; 1 × zasilacz |
Akcesoria są dołączane tylko wtedy, gdy są wymienione w wybranym pakiecie. Pakiet kontrolera nie zawiera uchwytu. Sprawdź wyjście i połączenie dołączonego zasilacza przed użyciem; napięcie wejściowe, prąd wyjściowy i zgodność wtyczki regionalnej nie są tutaj określone.
FAQ
Czy tylna oś jest taka sama jak wyjście dwustronne?
Nie. Tylna oś wychodzi z samego silnika, podczas gdy wyjście dwustronne wychodzi z obu stron skrzyni biegów. Wybierz układ wymagany przez twój mechanizm.
Czy każda paczka zawiera regulator prędkości lub zasilacz?
Nie. Tylko paczki, które wymieniają regulator PWM lub zasilacz, zawierają te elementy.
Czy ten sam stosunek daje tę samą prędkość przy 6V i 12V?
Nie. Porównaj oddzielne tabele 6V i 12V i użyj wybranego napięcia znamionowego. Wymieniona prędkość znamionowa dotyczy przy odpowiednim obciążeniu znamionowym.
Szczegóły wizualne
