
Przegląd
DSpower DS-H016A to wersja elektrycznego chowanego podwozia bez serwomechanizmu dla samolotów. Łączy deklarowaną wartość momentu obrotowego 5 kgf·cm z zasilaniem 5,0 V, maksymalnym skokiem 90° oraz wagą 93 g. Elektryczna baza podwozia wykorzystuje precyzyjne metalowe zębatki, silnik o wysokim momencie obrotowym oraz podwójną konstrukcję amortyzacji wstrząsów, mającą na celu ochronę zębatek podczas operacji chowania.
Funkcje
- Bezserwome elektryczne chowane podwozie z elektryczną bazą.
- Precyzyjne metalowe zębatki i silnik o wysokim momencie obrotowym.
- Podwójna konstrukcja amortyzacji wstrząsów dla ochrony zębatek.
- Wbudowana ochrona przed przeciążeniem i zablokowaniem z automatycznym odcięciem.
- Inteligentny wbudowany projekt obwodu z automatycznym zabezpieczeniem zasilania, mający na celu zapobieganie przegrzaniu obwodu.
- Zadeklarowane wchłanianie fal zakłócających; opisane jako stabilne, płynne i bezpieczne.
Specyfikacje
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Zakres napięcia roboczego | 5.0 V |
| Prąd jałowy | ≤200 mA |
| Rozmiar płyty liczącej | 32.5 mm × 35.1 mm |
| Wysokość | 25.6 mm |
| Moment obrotowy | 5 kgf·cm |
| Wsparcie wagi lotu | 5 kg |
| Dla typu pojazdu | Samoloty |
| Waga | 93 g |
| Długość przewodu | 210 ±10 mm |
| Maksymalne wychylenie | 90° |
| Materiał | Materiał kompozytowy |
ds h016a 1 DSpower Silnik Serwo RYSUNEK — Rysunek (PDF)
Zastosowania
Dla projektów samolotów wymagających elektrycznie chowanego mechanizmu podwozia. Podane maksymalne wychylenie 90°, moment obrotowy 5 kgf·cm, wymiary płyty oraz długość przewodu dostarczają szczegółów dotyczących wyboru i planowania instalacji dla kadłuba.
Szczegóły wizualne
Przykłady zastosowania







