EMAX Simon Series 20A SimonK ESC do Multikoptera - Programowalny, 2-3S Li-xx, Liniowy BEC 2A/5V

Przegląd

EMAX Kontroler prędkości elektronicznej (ESC) serii Simon 20A do zastosowań w multicopterach/multi-rotorach, oparty na oprogramowaniu SimonK i zoptymalizowany pod kątem wydajności napędu.

Kluczowe cechy

• Oparty na oprogramowaniu SimonK, dodatkowo zoptymalizowany dla doskonałej wydajności napędu.
• Ochrona przed niskim napięciem, ochrona przed przegrzaniem oraz funkcje samosprawdzania.
• Oddzielne zasilanie dla MCU i BEC, zwiększające zdolność ESC do eliminacji zakłóceń magnetycznych.
• Parametry ESC można ustawić za pomocą karty programowej lub nadajnika.
• Zakres gazu można ustawić, aby był kompatybilny z różnymi odbiornikami.
• Wyposażony w wbudowany liniowy BEC lub przełączany BEC.
• Maksymalna prędkość: 210 000 obr/min dla 2-biegunowego, 70 000 obr/min dla 6-biegunowego, 35 000 obr/min dla 12-biegunowego.

Specyfikacje

Instrukcje

Normalne procedury uruchamiania

1. Przesuń drążek gazu do dolnej pozycji, a następnie włącz nadajnik.
2. Podłącz akumulator do ESC.
3. Długi dźwięk „beep” powinien być emitowany, co oznacza, że dolny punkt zakresu gazu został wykryty.
4. Kilka dźwięków „beep” powinno być emitowanych, aby przedstawić ilość ogniw baterii.
5. Po zakończeniu testu samodzielnego powinien być emitowany utwór „♪ 1 2 3”.
6. Przesuń drążek gazu w górę, aby wzlecieć.

Procedury ustawiania zakresu gazu

(Gdy użytkownicy zmieniają nadajnik, zaleca się ustawienie zakresu gazu.)

1. Włącz nadajnik, przesuń drążek gazu do pozycji górnej.
2. Podłącz pakiet baterii do ESC.
3. Dwa dźwięki „beep” powinny być emitowane, co oznacza, że górny punkt zakresu gazu został potwierdzony i zapisany.
4. Przesuń drążek gazu do pozycji dolnej (w ciągu 2s), długi dźwięk „beep” powinien być emitowany, co oznacza, że dolny punkt zakresu gazu został wykryty.
5. Kilka dźwięków „beep” powinno być emitowanych, aby przedstawić ilość ogniw baterii.
6. Po zakończeniu testu samodzielnego powinien być emitowany utwór „♪ 1 2 3”. Przesuń drążek gazu w górę, aby wzlecieć.

Jeśli drążek gazu nie znajduje się ani w dolnej, ani w górnej pozycji po włączeniu, będzie stale wydawał dźwięki „beep”.

Jeśli przytrzymasz drążek gazu w górnej pozycji przez więcej niż 2 sekundy po potwierdzeniu i zapisaniu górnego punktu zakresu gazu, przejdziesz do trybu programowania nadajnika.

Parametry programowalne

• D1. Typ hamulca: sześć typów hamulców, w tym OFF, Niski, Średnio-niski, Średni, Średnio-wysoki i Wysoki. Domyślnie: OFF.
• D2. Tryb czasowy: pięć opcji: Niski: 0°, Średnio-niski: 8°, Średni: 15°, Średnio-wysoki: 23° i Wysoki: 30°. Domyślnie: Średni: 15°. Niski czas zaawansowania jest zalecany dla silników o wysokiej indukcyjności i niskim KV. Wysoki czas zaawansowania jest zalecany dla silników o niskiej indukcyjności i wysokim KV.Dla niektórych silników o wysokim KV, jeśli drży podczas obrotu z dużą prędkością, zaleca się tryb wysokiego czasu.
• D3. Siła startowa: 13 opcji: 0.03, 0.05, 0.06, 0.09, 0.13, 0.19, 0.25, 0.38, 0.50, 0.75, 1.00, 1.25, 1.50. Domyślnie: 0.75. Wybierz siłę startową w zależności od obciążenia silnika.
• D4. Tryb krzywej: cztery opcje: Wyłączony, Niski, Średni, Wysoki. Domyślnie: Wyłączony.
• D5. Częstotliwość sterowania: 2 opcje: 8KHz i 22KHz. Domyślnie: 8KHz. Ta opcja to częstotliwość napędu silników.
• D6. Ochrona przed niskim napięciem: 3 opcje: 2.8V/ogniwo, 3.0V/ogniwo, 3.2V/ogniwo (jeśli są cztery opcje, czwarta opcja to wyłączenie ochrony przed niskim napięciem). Domyślnie: 3.0V/ogniwo. System automatycznie zidentyfikuje ogniwa baterii.
• D7. Tryb odcięcia: dwie opcje: Soft-Cut i Cut-Off. Domyślnie: Soft-Cut.Opcja Soft-Cut: stopniowe zmniejszenie mocy przepustnicy do 31% aktualnej mocy, gdy napięcie jest niższe niż zaprogramowany próg ochrony przed niskim napięciem. Opcja Cut-Off: natychmiastowe wyłączenie silnika następuje w przypadku niskiego napięcia.

Gdy aktywna jest ochrona przed niskim napięciem, należy przesunąć drążek przepustnicy do dolnej pozycji, a następnie do górnej pozycji, silnik zostanie ponownie uruchomiony. Jednak ze względu na stan niskiego napięcia, moc wyjściowa jest niska lub zatrzymuje się natychmiast.

Ustawienia ochrony

• E1. Ochrona przed niskim napięciem: czy silnik ma zostać natychmiast wyłączony, czy moc ma być zmniejszona, gdy napięcie wejściowe spadnie poniżej zaprogramowanego progu ochrony przed niskim napięciem, zależy od wartości ustawionych w trybie Cutoff. (Proszę odwołać się do D7 w celu uzyskania informacji o trybie Cutoff.)
• E2. Ochrona przed utratą sygnału: moc będzie stopniowo zmniejszana do 0, gdy sygnał zostanie utracony, a silnik zatrzyma się. Silnik wznowi aktualną moc, gdy sygnał zostanie ponownie wykryty.
• E3. Ochrona przed przegrzaniem: gdy temperatura wzrośnie powyżej 100 stopni Celsjusza, moc będzie stopniowo obniżana do mniej niż 75% pełnej mocy. Gdy temperatura wzrośnie powyżej 105 stopni Celsjusza, moc będzie stopniowo obniżana do mniej niż 50% pełnej mocy. Gdy temperatura wzrośnie powyżej 110 stopni Celsjusza, moc będzie stopniowo obniżana do mniej niż 25% pełnej mocy. Gdy temperatura wzrośnie powyżej 115 stopni Celsjusza, moc będzie obniżona do mniej niż 6,25% pełnej mocy i wznowi się, gdy temperatura spadnie.

Programowanie za pomocą karty programowej

1. Wyciągnij przewód sygnałowy PPM z odbiornika i podłącz go do gniazda karty programowej. Proszę zwrócić uwagę na kierunek.
2. Podłącz ESC do akumulatora, po 2 sekundach usłyszysz melodię “♪ 2 3 1”.
3. Karta programowa automatycznie odczytuje parametry z ESC, a odpowiadająca dioda LED będzie świecić.
4. Przycisk 1 służy do wyboru elementów programu. Przycisk 2 służy do wyboru różnych parametrów dla każdego elementu. Przycisk 3 to przycisk „zapisz”. Wszystkie parametry można przeglądać i modyfikować, naciskając odpowiednie przyciski, a następnie naciskając przycisk 3, aby zapisać nowe parametry w ESC.
5. Odłącz zasilanie.

Programowanie za pomocą nadajnika

Krok 1: Wejdź w tryb programowania

Włącz nadajnik — Przesuń drążek gazu do górnej pozycji — Włącz ESC, poczekaj 2 sekundy, usłyszysz dwa dźwięki „beep”, co oznacza, że maksymalny gaz został potwierdzony — Przytrzymaj drążek gazu w górnej pozycji, a następnie poczekaj 2 sekundy, aż usłyszysz melodię „♪ 1 2 3 ♪ 1 2 3”, co oznacza, że wszedłeś w tryb programowania nadajnika.

Krok 2: Wybierz parametry programu

Przytrzymaj drążek gazu w górnej pozycji, można ustawić 7 parametrów za pomocą nadajnika. Usłyszysz 7 różnych dźwięków wskazujących, które odpowiadają 7 różnym parametrom. Przesuń drążek gazu do dolnej pozycji (pełne wyłączenie gazu) w ciągu 2 sekund po usłyszeniu dźwięku, aby przejść do odpowiedniego ustawienia parametru. Dźwięki wskazujące będą się powtarzać w kolejności jak poniżej.

1. „beep-” (krótkie dźwięk) który wskazuje typ hamulca
2. „beep-beep-” (dwa krótkie dźwięki) który wskazuje tryb czasowy
3. „beep-beep-beep-” (trzy krótkie dźwięki) który wskazuje siłę startu
4. „beep-beep-beep-beep-” (cztery krótkie dźwięki) który wskazuje tryb krzywej
5. „beep-----” (długi dźwięk) który wskazuje częstotliwość sterowania
6. „beep-----beep-” (długi dźwięk i krótki) który wskazuje ochronę przed niskim napięciem
7. „beep-----beep-beep-” (długi dźwięk i dwa krótkie) który wskazuje tryb odcięcia

Krok 3: Wybierz wartości programu

Po wejściu w tryb ustawień parametrów, przytrzymaj drążek gazu w dolnej pozycji, zostaniesz poprowadzony do powtarzalnego wyboru tego trybu ustawień parametrów. Każdy dźwięk przypomina 4 krótkie dźwięki i jeden długi dźwięk, i tak dalej.Po usłyszeniu dźwięku, przesuń drążek gazu do górnej pozycji w ciągu 2 sekund, po usłyszeniu melodii “♪ 3 2 1 3 2 1”, co oznacza, że odpowiednia wartość została wybrana i zapisana. Przytrzymaj drążek w górnej pozycji, wróć do drugiego kroku i kontynuuj programowanie.

Krok 4: Wyjście z programu

Przesuń drążek gazu do dolnej pozycji w ciągu 2 sekund i przytrzymaj go do momentu, aż usłyszysz melodię “beep----- beep- beep- beep- beep- 1 2 3”. Min. Gaz w tym momencie i wyjdź z programu, a następnie działaj normalnie. (beep----- oznacza ładowanie parametru. beep- beep- beep- beep- oznacza liczby 1 2 3; Min. Gaz oznacza gotowość.)

Zastosowania

• Kontrola silnika multicoptera / multirotora, gdzie wymagany jest programowalny ESC 20A

W celu wyboru produktu i wsparcia posprzedażowego, skontaktuj się support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Szczegóły

Pełna karta instrukcji obejmująca specyfikacje, kroki uruchamiania, kalibrację zakresu gazu oraz ustawienia programowalne.