Przegląd
FEETECH HL3640M Silnik Serwo (model serwo: HL-3640-C001) to serwo z pojedynczym wałem o stałej sile 7.4V 40kg.cm z cyfrową kontrolą pakietów i półdupleksową asynchroniczną komunikacją szeregową.
Kluczowe cechy
- Stała siła wyjściowa: ustaw wartość momentu docelowego; serwo utrzymuje określony moment (wartość momentu docelowego odpowiadająca adresowi 44).
- Tryby pracy: Tryb 0 kątowy tryb serwo (domyślny, kontrola pozycji absolutnej od 0 do 360 stopni); Tryb 1 tryb stałej prędkości silnika; Tryb 2 tryb stałego prądu silnika (można osiągnąć pozycję absolutną).
- Tryb wielopętlowy: kontrola pozytywnego i negatywnego 7 obrotów z najwyższą dokładnością; liczba obrotów po awarii zasilania nie jest zapisywana (rozdzielczość może być rozszerzona, a liczba obrotów może być podwojona).
- Informacje zwrotne: Obciążenie, Pozycja, Prędkość, Napięcie wejściowe, Prąd, Temperatura.
- Stalowe zębatki, aluminiowa obudowa, łożyska kulkowe.
Specyfikacje techniczne
| Model serwomechanizmu | HL-3640-C001 |
| Nazwa produktu | Serwomechanizm z pojedynczym wałem o stałej sile 7.4V 40kg.cm z szeregową magistralą |
| Zakres temperatury przechowywania | -30℃~80℃ |
| Zakres temperatury pracy | -10℃~60℃ |
| Zakres temperatur | 25℃ ±5℃ |
| Zakres wilgotności | 65%±10% |
| Rozmiar | A: 40mm; B: 20mm; C: 43.05mm |
| Waga | 89± 1g |
| Typ przekładni | Stal |
| Kąt ograniczenia | Brak ograniczenia |
| Łożysko | Łożyska kulkowe |
| Wielowypust zębatki | 25T/OD5.9mm |
| Przełożenie | 1/378 |
| Rocker Phantom | 0° |
| Obudowa | Aluminium |
| Przewód łączący | 15CM |
| Silnik | Silnik bezrdzeniowy |
| Napięcie zasilania | 5V-8.4V |
| Prędkość bez obciążenia | 0.22sec/60° (45RPM) @7.4V |
| Prąd roboczy (bez obciążenia) | 150mA @7.4V |
| Moment obrotowy przy zablokowaniu | 40kg.cm @7.4V |
| Prąd przy zablokowaniu | 3.3A @7.4V |
| Obciążenie nominalne | 10kg.cm @7.4V |
| Prąd nominalny | 850mA @7.4V |
| Stała KT | 12.0kg.cm/A |
| Opór zacisku | 1.02 Ω |
| Tryby pracy |
Tryb 0: Tryb serwomechanizmu kątowego (tryb domyślny, kontrola pozycji absolutnej od 0 do 360 stopni) Tryb 1: Tryb stałej prędkości silnika (utrzymuje prędkość bez spowolnienia w miarę wzrostu obciążenia) Tryb 2: Tryb stałego prądu silnika (utrzymuje prąd bez zmniejszania w miarę wzrostu obciążenia) może osiągnąć pozycję absolutną |
| Tryb wielopętlowy | Kontrola pozytywnego i negatywnego 7 obrotów z najwyższą dokładnością; liczba obrotów przy awarii zasilania nie jest zapisywana (rozdzielczość może być rozszerzona, a liczba obrotów może być podwojona). |
| Stałe wyjście siły | Ustaw wartość momentu obrotowego; serwomechanizm może utrzymać ten moment (wprowadź docelową wartość momentu odpowiadającą adresowi 44). |
| Sygnal Komendowy | Pakiet Cyfrowy |
| Typ Protokołu | Półdupleksowa Asynchroniczna Komunikacja Szeregowa |
| Zakres ID | 0-253 |
| Prędkość Komunikacji | 38400bps ~ 1 Mbps |
| Algorytm Kontroli | PID |
| Pozycja Neutralna | 180° (2048) |
| Kąt Ruchu | 360° (gdy 0~4096) |
| Rozdzielczość [stopień/puls] | 0.088° (360°/4096) |
| Kierunek obrotu | Zgodnie z ruchem wskazówek zegara (0→4096) |
| Informacje zwrotne | Obciążenie, Pozycja, Prędkość, Napięcie wejściowe, Prąd, Temperatura |
Scenariusze zastosowania
- Roboty humanoidalne
- Ramiona robotów
- Egzoszkielety
- Roboty czworonożne
- Pojazdy AGV
- Roboty ARU
Jeśli potrzebna jest pomoc w wyborze lub integracji, skontaktuj się z pomocą techniczną pod https://rcdrone.top/ lub wyślij e-mail na support@rcdrone.top.
Podręczniki
Related Collections
