Przegląd
Flywing EC‑135 to zdalnie sterowany helikopter w skali, który posiada metalową głowicę wirnika z 4 łopatami, kadłub z osłoniętym wirnikiem ogonowym (fenestron) oraz kontroler lotu ACE z wbudowanym GPS M10. Kadłub w rozmiarze 470 ma długość 80 cm i jest dostępny w pakietach RTF i PNP. Zaprojektowany z myślą o stabilnym, realistycznym locie, integruje logikę skoordynowanego skrętu, automatyczne poziomowanie ATT, miękkie starty/lądowania oraz powrót do domu (RTH) za pomocą jednego przycisku/niski poziom naładowania baterii.
Kluczowe cechy
Kontroler lotu ACE z GPS M10
Wbudowany moduł GPS i chip M10 w trybie wielofunkcyjnym dla silniejszego sygnału i stabilnej nawigacji; kalibracja kompasu uruchamiana przez nadajnik (LED zmienia kolor z czerwonego → żółtego → zielonego i automatycznie restartuje się po kalibracji). Kontroler sprawdza napięcie baterii i blokuje start, jeśli akumulator nie jest wystarczająco naładowany.
4‑łopatowy wirnik CNC z szybkozłącznymi łopatkami
Wszystko-metalowa 4‑łopatowa głowica wirnika z szybkozłącznymi łopatkami z wysokowydajnego nylonu, co ułatwia instalację i konserwację.
Niestandardowy profil łopat NACA 8‑H‑12
Projekt śmigła płaskokulistego mający na celu poprawę unoszenia przy niskich prędkościach oraz lepszą wydajność startu/lądowania.
Automatyczne poziomowanie ATT i skoordynowane zakręty
Wysokoprecyzyjny żyroskop/akcelerometr/barometr utrzymuje poziom i umożliwia skoordynowane zakręty poprzez precyzyjne wprowadzanie przechyłu dla węższych, przypominających skale zakrętów.
Trzy regulowane tryby lotu
Poziomy czułości Soft, Standard i Sport przełączane z nadajnika—nie wymagana konfiguracja komputerowa.
Łagodne starty/lądowania
Zmniejsza prędkość podczas startu i lądowania, co zapewnia płynniejszą, bardziej realistyczną obsługę.
Wielowarstwowe bezpieczeństwo
Funkcja powrotu do domu jednym przyciskiem i automatyczny powrót przy niskim napięciu inicjują precyzyjne lądowanie w punkcie startowym, gdy napięcie akumulatora osiągnie ustalony próg bezpieczeństwa.
Wydajny system zasilania
Silnik główny bezszczotkowy 16V z wydajnym silnikiem bezszczotkowym zamontowanym na ogonie i niestandardowymi śmigłami dla dłuższego czasu lotu; do 18 minut czasu lotu.
Wysokowydajny serwomechanizm metalowy
Serwomechanizm bezrdzeniowy o momencie 4KG.CM z czasem reakcji 0,12 sek/60° dla lepszej reakcji sterowania.
Wysokoprecyzyjny nadajnik
Zasięg kontroli wynoszący około 1 kilometra; podwójne dźwignie centrowane na sprężynach umożliwiają automatyczne hamowanie/zawis, gdy są zwolnione. Kompatybilny z nadajnikami protokołu SBUS innych firm z 9 lub więcej kanałami.
Szczegóły skali
Wzmocnione nitowanie i linie paneli, żywe malowanie ADAC oraz ogon fenestron przybliżają model do estetyki pełnowymiarowego EC-135.
Specyfikacje
| Rozmiar kadłuba | Rozmiar 470 |
| Wymiary | Długość 80 cm; Wysokość 27 cm; Szerokość 18 cm |
| Waga (bez akumulatora) | 1200 g |
| Głowica wirnika głównego | Wszystko-metalowa CNC 4-łopatkowa, szybkozłączna |
| Materiał łopat | Wysokowydajny nylon, szybkozłączny |
| Profil łopaty | NACA 8-H-12 płaski-wypukły |
| Moc | Silnik bezszczotkowy 16V; silnik ogonowy bezszczotkowy |
| Czas lotu | 18 min |
| Kontroler lotu | Kontroler ACE, wbudowane GPS, chip M10 w trybie wielofunkcyjnym |
| Bezpieczeństwo | Automatyczna kontrola napięcia akumulatora; powrót do domu jednym przyciskiem; powrót do domu przy niskim poziomie naładowania akumulatora |
| Tryby lotu | Miękki / Standardowy / Sport; Samopoziomowanie ATT; Skoordynowany zakręt |
| Nadajnik | Ok.1 km zasięg kontroli; kompatybilność SBUS (9+ kanałów) |
| Wydajność serwomechanizmu | Moment obrotowy 4KG.CM; 0.12 sek/60°; metalowe zębatki |
Co jest w zestawie
Pakiet PNP
- Instrukcja obsługi
- Śrubokręt
- Kabel danych
Pakiet RTF
- Instrukcja obsługi
- Nadajnik
- Bateria 4S 5000mAh
- Ładowarka
- Śrubokręt
- Kabel danych
Opakowanie wykorzystuje niestandardowe wyściółki z pianki dla bezpiecznego transportu na długich dystansach.
Zastosowania
Loty śmigłowcem RC w skali, trening na lotach wspomaganych GPS/ATT oraz ogólne użytkowanie rekreacyjne wymagające stabilnego, realistycznego prowadzenia.
Szczegóły

EC135 to śmigłowiec wielozadaniowy o podwójnym silniku produkcji Airbus Helicopters, charakteryzujący się niskim poziomem hałasu i wysokim bezpieczeństwem. Posiada 3.Maksymalna waga 5 ton, prędkość 250 km/h, zasięg 650 km i pułap 4000 metrów. Używany w medycynie, egzekwowaniu prawa, turystyce, transporcie i rolach wojskowych na całym świecie.

Śmigłowiec ratunkowy ADAC z GPS, 18-minutowy lot, trzy prędkości, łopaty z szybkim zwalnianiem, powrót jednym przyciskiem.


Oferując szczegóły o wysokiej wierności, takie jak precyzyjne nitowanie i linie paneli, realistyczna głowica wirnika z czterema metalowymi łopatami, autentyczny kształt, żywe kolory i odnowiona powłoka, ten zdalnie sterowany śmigłowiec EC-135 w skali dokładnie oddaje projekt oryginału. Oznaczony "ADAC", "NOTARZT", "D-HGWI" oraz niemiecką flagą na ogonie, odzwierciedla malowanie służby medycznej w nagłych wypadkach. Te elementy łączą się, aby przywołać ikoniczną erę ratownictwa powietrznego, oferując szczegółową i wizualnie uderzającą replikę idealną dla entuzjastów i kolekcjonerów.

Nowa głowica wirnika z czterema łopatami z projektem śmigła QR, całkowicie metalowa konstrukcja CNC, łopaty nylonowe o wysokiej wydajności, uproszczona instalacja.

Custom NACA 8-H-12 płaskowypukłe śmigło oferuje doskonałe osiągi przy niskich prędkościach oraz wysokie współczynniki nośności. Gruby przekrój zwiększa nośność przy niskich prędkościach, co umożliwia niższe obciążenie skrzydeł, poprawiając start i lądowanie.

Kontroler lotu ACE zapewnia bezproblemowe latanie dla helikopterów serii FLYWING, integrując technologię systemu H2. Wbudowany GPS zapewnia stabilną komunikację, podczas gdy chip M10 w trybie wielofunkcyjnym wspiera nawigację GPS M10 dla silniejszych sygnałów i lepszej wydajności. W połączeniu z niestandardowymi systemami rdzeniowymi FLYWING, gwarantuje doskonałą jakość lotu. Oznaczony jako H-ACE SCALE i zasilany przez H2, posiada porty: SW, J8, TAIL, ESC, LED, AUX, S, +, –, zestaw złączy czerwonych oraz port USB.

Kontroler lotu automatycznie wykrywa napięcie akumulatora. Niski poziom naładowania uruchamia miganie czerwonej i żółtej diody LED, zapobiegając startowi, aż do momentu zainstalowania w pełni naładowanego akumulatora.

Tryb samopoziomowania ATT wykorzystuje żyroskop, akcelerometr i barometr do korekcji postawy w czasie rzeczywistym. Zwolnienie kontrolek stabilizuje śmigłowiec autonomicznie. Oferuje łatwiejszą kontrolę niż tryb ręczny i większe zaangażowanie niż tryb GPS.

Funkcja skoordynowanego zakrętu umożliwia realistyczny lot poprzez połączenie ruchu do przodu z lotką, automatycznie dostosowując przechył dla płynnego bankowania. Skutkuje to ciasniejszymi, bardziej akrobatycznymi zakrętami bez dodatkowego wkładu—po prostu pchnij do przodu i skręć. Śmigłowiec jest żółty z brandingiem ADAC.

Łagodne starty i lądowania dla realistycznego, eleganckiego doświadczenia lotu śmigłowcem.

Trzy regulowane tryby lotu—łagodny, standardowy i sportowy—pozwalają na natychmiastowe przełączanie za pomocą nadajnika bez potrzeby konfiguracji komputera. Tryb łagodny zapewnia delikatny lot, standardowy zwiększa prędkość i przechył, a sportowy zwiększa responsywność, prędkość i zwinność.Żółty helikopter zdalnie sterowany z brandingiem ADAC unosi się nad stylizowaną grafiką Ziemi z czerwoną pinezką lokalizacyjną. Posiada wielowarstwową ochronę bezpieczeństwa, w tym funkcję powrotu do domu jednym przyciskiem (RTH) oraz automatyczny powrót przy niskim poziomie naładowania baterii. W otwartych przestrzeniach naciśnięcie przycisku RTH uruchamia automatyczny powrót i precyzyjne lądowanie w punkcie startowym. Gdy napięcie baterii osiągnie ustalony próg bezpieczeństwa, system autonomicznie aktywuje RTH, zapewniając wystarczającą rezerwę energii na pełny powrót. Zaprojektowany z myślą o niezawodności i bezpiecznej obsłudze, EC-135 oferuje inteligentną pomoc w locie dla lepszej kontroli i spokoju umysłu podczas użytkowania na zewnątrz. Idealny dla hobbystów poszukujących zaawansowanego bezpieczeństwa w kompaktowym, wizualnie wyróżniającym się modelu.


Nadajnik obsługuje kalibrację kompasu za pośrednictwem kontrolera lotu ACE.Przełącz tryb trzy razy, aby wejść w tryb kalibracji. Obróć helikopter, monitorując wskaźnik LED, który zmienia kolor z czerwonego na żółty, a następnie na zielony. System automatycznie się rebootuje po kalibracji.

Wydajny silnik 16V, 18 minut lotu, niestandardowe wirniki, wysoka wytrzymałość

Wysokowydajny serwomechanizm z metalowymi zębatkami o momencie obrotowym 4KG, prędkości 0,12S i metalowych zębatkach dla lepszej reakcji helikoptera.

Wysokoprecyzyjny nadajnik 10-kanałowy. Oferuje zasięg kontroli wynoszący około 1 kilometra, zapewniając płynne i responsywne działanie. Posiada logicznie umiejscowione przełączniki, wyraźnie oznaczone funkcje oraz podwójne joysticki z sprężynowym centrowaniem. Helikopter automatycznie hamuje i unosi się w powietrzu po zwolnieniu. Kompatybilny z nadajnikami protokołu SBUS innych firm, które mają 9 lub więcej kanałów, co pozwala na spersonalizowane użytkowanie.

Helikopter RC Flywing EC-135 z pilotem, akumulatorem, ładowarką i niestandardowym opakowaniem z pianki.

Helikopter RC Flywing EC-135, długość 80 cm, wysokość 27 cm, szerokość 18 cm, waga 1200 g, zawiera instrukcję, śrubokręt, kabel danych.

Pakiet RTF zawiera helikopter w skali EC-135, nadajnik, akumulator 5000mAh, ładowarkę, śrubokręt, kabel danych oraz instrukcję obsługi. Wymiary: 80 cm x 18 cm x 27 cm, waga 1200 g bez akumulatora.
Related Collections

Odkryj więcej dronów i akcesoriów
-
Dron z kamerą
Nasza kolekcja dronów kamerowych oferuje szeroki wybór marek, w tym FIMI, JJRC,...
-
Akcesoria dronów
Odkryj szeroką gamę akcesoriów do dronów, aby poprawić osiągi lotu, wydłużyć żywotność...