T10PX USLE Wspornik koła
T10PX USLE zawiera pasujący wspornik kierownicy z odlewanego ciśnieniowo magnezu, zainstalowany w celu zwiększenia sztywności.

 

T10PX USLE poziom wyposażenia
T10PX USLE zawiera flagę USA i uzupełniający czarny chrom zamiast oryginalnych chromowanych części.

Numer seryjny T10PX USLE
Każdy T10PX USLE jest wyposażony w unikalną tabliczkę z numerem seryjnym umieszczoną na górze podstawy radiotelefonu.

Pełnokolorowy ekran dotykowy LCD
T10PX USLE jest wyposażony w pełnokolorowy, podświetlany ekran dotykowy LCD HVGA o przekątnej 4,3 cala. Ekran jest transflektywny, co umożliwia widoczność zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.

System F-4G i telemetria
Wyposażony w system F-4G, który umożliwia telemetrię z szybszą reakcją niż system T-FHSS SR.

10 kanałów
Dzięki wspólnemu wykorzystaniu systemu S.BUS2 można obsługiwać maksymalnie 10 kanałów.

System T-FHSS MINIZ
Ustawiając system MINIZ w menu ustawień odbiornika, możesz używać dedykowanego odbiornika Kyosho Mini – Z Evo RA-42. Odbiornik dedykowany RA-42 należy dokupić osobno.

Oprogramowanie z możliwością aktualizacji
Oprogramowanie można aktualizować za pomocą karty microSD. Dane modelu można także zapisać na karcie microSD. Dodatkowo można zapisać dane dziennika telemetrycznego.

Pamięć modelu na 40 modeli
Nazwy modeli mogą zawierać maksymalnie 15 liter, cyfr i symboli, dzięki czemu można używać nazw logicznych. Za pomocą funkcji kopiowania modelu można utworzyć pamięć modelu z różnymi konfiguracjami.

Przełącznik łopatkowy + przełącznik dolny + przełącznik 3-pozycyjny
Przełącznik łopatkowy w pobliżu koła, przełącznik 3-pozycyjny na uchwycie i przełącznik dolny na dole są przystosowane do obsługi wielu kanałów i funkcje.

Można zastosować akumulator LiPo
Opcjonalny LT2F2000B Akumulator LiPo może służyć jako źródło zasilania nadajnika. Czas pracy zostaje wydłużony.

Zestaw sprężyn w zestawie

Mieszanie hamulców w dużych samochodach
Mieszanie hamulców przednich i tylnych kół w 1/5GP i innych dużych samochodach można regulować niezależnie.

Mieszanie układu kierowniczego
Płynne pokonywanie zakrętów możliwe jest dzięki niezależnemu ustawieniu serwa skrętu lewego i prawego.

Mieszanie 4WS dla pojazdów gąsienicowych i innych typów 4WS
Funkcji tej można używać w przypadku pojazdów gąsienicowych i innych pojazdów typu 4-kołowego skrętu.

Podwójne ESC mieszające dla pojazdów gąsienicowych
ESC z przodu i z tyłu są sterowane niezależnie.

Mieszanie żyroskopów
Czułość żyroskopów prędkości samochodu Futaba można regulować za pomocą T10PX.

Mieszanie zbiorników
Ta funkcja jest przeznaczona dla pojazdów takich jak czołgi.

Miksowanie CPS
Sterowanie oświetleniem LED i miganiem za pomocą naszego przełącznika zasilania kanału CPS-1 można dopasować do działania układu kierowniczego i przepustnicy wyłącznie za pomocą przełącznika.

Serwo S.BUS
Jest to specjalna funkcja umożliwiająca ustawienie parametrów naszego serwa S.BUS, którego ustawienia zmienia się za pomocą oprogramowania PC Link.

MC-Link
Jest to dedykowana funkcja umożliwiająca ustawienie zawartości oprogramowania Link umożliwiającego obsługę kontrolerów prędkości Futaba (ESC), MC960CR, MC950CR,MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR itp. zmienna częstotliwość i inne zmiany danych za pomocą komputera PC w T10PX.

Prędkość przepustnicy
Nagłe naciśnięcie spustu na śliskiej nawierzchni spowoduje jedynie obrócenie opon i brak płynnego przyspieszania modelu. Ustawiając funkcję prędkości przepustnicy, operację można wykonać płynnie i łatwo. Zmniejsza także zużycie baterii.

Prędkość sterowania
W przypadku wyczucia, że ​​serwo układu kierowniczego jest za szybkie itp., można dostosować prędkość roboczą serwa (kierunek, który tłumi prędkość maksymalną).

Dioda LED braku telemetrii
Gdy funkcja telemetrii jest wyłączona, aby potwierdzić, że funkcja telemetrii nie działa.

Funkcja wyboru pokrętła
Ta funkcja przypisuje funkcje pokrętłom (cyfrowa oprawa, pokrętło z uchwytem, ​​pokrętło). Można również regulować wielkość kroku i kierunek działania. Pozycjonowanie trymu przy każdym wywołaniu modelu nie jest konieczne, ponieważ wszystkie pokrętła są cyfrowe.

Funkcja wyboru przełącznika
Ta funkcja przypisuje funkcje do 10 przełączników. Można także ustawić kierunek działania.

Można zmienić położenie koła i spustu
Położenie koła można przesunąć za pomocą dodatkowego adaptera przesunięcia położenia koła APA.
Można również regulować kąt koła. Położenie spustu przepustnicy można przesuwać do przodu i do tyłu.

Gumowy chwyt
Możliwość zmiany na wąski chwyt poprzez wymianę gumowego chwytu.

Funkcje blokady trymu/pokrętła
Dostępne są funkcje blokady, które uniemożliwiają ustawianie i obsługę za pomocą trymu nadajnika i pokręteł.

Wspornik dla osób leworęcznych
Można odwrócić lewy i prawy kierunek montażu sekcji kołowej.

Wibrator wbudowany w uchwyt
Wibrator może działać podczas wyścigowej nawigacji okrążeń z timerem, pomiaru czasu, niskiego poziomu naładowania baterii i alarmu telemetrycznego.

Port USB i kabel w zestawie
Nadajnik przeznaczony jest do używania jako kontroler gier po podłączeniu go do komputera za pomocą kabla USB. (Nie można używać niektórych gier.)

• Nadajnik T10PX USLE z unikalną tabliczką z numerem seryjnym
• Walizka transportowa 10PX USLE z limitowanej edycji z plakietką
• Uchwyt baterii suchej
• Magnezowa obudowa układu kierowniczego
• W zestawie uchwyt z włókna węglowego
• Adapter przesunięcia koła w dwóch rozmiarach (APA)APA Śruby mocujące *Zapasowe śruby są również zawarte w zestawie
• Adapter koła 32 st.
• Podkładka kątowa koła 5 st.
• Czarna chromowana kierownica o dużej i małej średnicy, zapewniająca dużą przyczepność
• Osłona spustu (Lx1/Rx1)
• Limitowana edycja szarych uchwytów x3
• Ślepe wiosło x2
• Zestaw sprężyn naciągowych
• Klucz sześciokątny
• Krótka instrukcja