Podsumowanie:

Ta sześciocalowa platforma jest adaptacją Rekon 5 w celu dopasowania do nowych, lekkich 6-calowych rekwizytów z mocowaniem typu T, które właśnie weszły na rynek. Główną zaletą wersji 6" w porównaniu do wersji 5" jest możliwość przenoszenia jeszcze większych obciążeń, szczególnie dużych czteroogniwowych pakietów litowo-jonowych 21700 o pojemności ponad 4000 mAh, zapewniających ekstremalne czasy lotu. Dzięki silnikom 1500 kV 2105,5 quad może pracować na napędzie 6S w celu uzyskania większej mocy, ale jest przeznaczony głównie jako pojazd cruiser o ultrawysokiej wydajności na napędzie 4S.

Projekt ramy

Rekon 6 charakteryzuje się innowacyjną konstrukcją ramy wykorzystującą jednoczęściowe przednie i tylne wahacze blokowane aluminiową śrubą. Śruba służy do utworzenia mocnej i sztywnej środkowej części ramy, blokując ramiona i oddzielając siły od reszty ramy. Pozwala to na zastosowanie bardzo lekkiego osprzętu M2 i cienkich płytek węglowych w pozostałych częściach ramy, zmniejszając całkowitą wagę i zapewniając maksymalną wydajność. Co więcej, śruba umożliwia zastosowanie znacznie większego momentu obrotowego i nie jest podatna na pękanie lub zdzieranie, jak to często ma miejsce w przypadku okuć M2 lub M3. Dużo uwagi poświęcono także konstrukcji frontu i mocowania aparatu. Ramy martwych kotów są z natury podatne na silne uderzenia w tym obszarze, ponieważ ramiona są odchylone do tyłu, a przód jest odsłonięty. Właśnie dlatego Rekon 6 wykorzystuje elastyczną, wydrukowaną w 3D osłonę, wspartą węglową usztywnieniem, która pochłania energię uderzenia i chroni aparat w razie wypadku.

Cechy:

- Lekka rama z aluminiową konstrukcją śrubową 10 mm, kompaktowy korpus dzielony z dystansem 25/20 mm dla podwójnych stosów 20x20
- Amortyzujący przód z TPU ze zintegrowanym uchwytem GoPro
- Składany uchwyt Crossfire Immortal T-mount zainspirowany przez Alexandre Arvinte (@ledrone.club)
- Łagodna konstrukcja martwego kota, zmniejszająca widoczność podpór, nie wpływając przy tym na osiągi lotu
- Opcjonalne usztywnienia zapewniające lepsze tłumienie wibracji i odporność na zderzenia
- Zoptymalizowane dla 2105.5 i 2303 silniki z mocowaniami 12x12 M2
- Uchwyt GPS do M80 GPS
- Uchwyt zewnętrznego buzzera do Soter Buzzer