iFlight iXC15 X-CLASS 15-calowa rama wyścigowa True X FPV 950 mm do części do dronów FPV

• Coraz więcej pilotów interesuje się ściganiem większymi dronami, ponieważ mini-quady osiągają granice wydajności, ale drony klasy X mają dużo miejsca na rozwój. Większość wielkogabarytowego sprzętu, którego używaliśmy, została stworzona dla lotniczych platform wideo. Mają siłę podnoszenia, ale nie są zbudowane z myślą o szybkości i szybkości reakcji, których potrzebujemy podczas wyścigów. Dlatego iFlight wypuszcza wyścigową ramę iX15 950 mm X CLASS
• iX15 to pierwszy dron KLASY X firmy iFlight. Został wreszcie wypuszczony na rynek po pół roku opracowywania i testowania. Jest to jedna z najbardziej niesamowitych ram, a jednocześnie najbardziej elastyczna rama zaprojektowana i opracowana przez zespół badawczo-rozwojowy iFlight. Tym razem iFlight nadal stoi w czołówce rynku. Przyjrzyjmy się rozwojowi iX15.
• Rozmiar śrub montażowych pasuje do większości silników dostępnych na rynku, co znacznie ułatwia montaż silnika i eliminuje potrzebę dodawania gniazda adaptera silnika. Pomaga zmniejszyć ciężar przedniej części ramienia, poprawiając w ten sposób elastyczność ramy. Podstawa silnika jest przymocowana do ramienia za pomocą dwóch krzyżujących się podpórek, przy czym zewnętrzny środek jest wzmocniony, co sprawia, że ​​rama jest stabilna, niezawodna i łatwa w regulacji.
• Ramię i część montażowa korpusu ramy są mocowane za pomocą dwóch krzyżujących się długich śrub M5 „Power-Lock” i nakrętki M5. Poza tym do każdego ramienia dodano dwie pionowe płytki boczne, aby zapewnić większe bezpieczeństwo ramion i tułowia. Ta metoda mocowania jest nie tylko niezawodna, ale także ułatwia wymianę i naprawę ramion na miejscu. Ponadto z tyłu korpusu zastosowano elastyczny uchwyt anteny do druku 3D, który zabezpiecza antenę tylną, co ułatwia instalację anteny
• W odniesieniu do korpusu ramy zastosowano dwie proste, ale sztywne płyty górną i dolną o grubości 3 mm, zapewniające dużą przestrzeń do zainstalowania sprzętu. iX15 został ulepszony w każdej części podczas opracowywania, od pierwszej próbki po końcową masową produkcję. Zajęło to pół roku — 6 razy sprawdzanie — od rury okrągłej do rury kwadratowej, ciągłe doskonalenie i testowanie, i w końcu wydano.

• Konstrukcja Ture X, czyste włókno węglowe 3K.
• W zestawie uchwyt GoPro, dużo miejsca na instalację sprzętu;
• Wielokierunkowa konstrukcja blokująca ramię zapewniająca siłę połączenia między ramieniem a korpusem;
• Unikalna konstrukcja podstawy silnika zapewnia szybkość montażu i wysoką wytrzymałość;

• Rozstaw osi: 950mm
• Grubość płyty dolnej: 3mm
• Grubość płyty górnej: 3mm
• Grubość pionowej płyty bocznej ramienia: 3mm
• Wymiar ramienia rury węglowej: 20mm*20mm*425mm
• Rura: 20 mm (zewnętrzna średnica zewnętrzna), 18 mm (wewnętrzna średnica zewnętrzna)
• Długość pojedynczej rury: 425mm
• Otwory montażowe gniazda silnika:19x19mm-25x25mm
• Kamera FPV Grubość pionowej płyty bocznej: 3mm
• Odległość między pionowymi płytami bocznymi kamery FPV::28mm
• Odległość między górną i dolną płytą: 20 mm
• Rozmiar mocowania FC: 30,5*30,5mm,20*20mm
• Waga: około 643 g (ze sprzętem)

• Silnik 41xx~52xx
• ESC 80A BLHELI
• Podpora:13-15 cali
• FC: F4
• PDB: 200A

• 1 zestaw x rama wyścigowa iFlight iX15 950mm X CLASS

UWAGA: Silniki, płyty ESCS i PDB nie są uwzględnione!