• JGB37-520 DC gear motor with 6mm D-shaft, front view
  • JGB37-520 brushed DC gear motor, rear terminals and housing
  • JGB37-520 motor with optional mounting bracket, included only in bracket packages
1 3

Silnik przekładniowy JGB37-520 DC, 12V/24V, 7–960 obr./min, metalowa przekładnia 37mm i wał D 6mm

Silnik przekładniowy JGB37-520 DC, 12V/24V, 7–960 obr./min, metalowa przekładnia 37mm i wał D 6mm

Jiali Motor

$12.17 USD
$12.17 USD
Sprzedaż Wyprzedane
Podatki wliczone w cenę. Wysyłka obliczone przy kasie.
Napięcie i prędkość
Pakiet
  • PayPal
  • Visa
  • Mastercard
  • American Express
  • JCB
  • Discover
  • Diners Club
  • Google Pay
  • Apple Pay
Zobacz pełne szczegóły

JGB37-520 Silnik z przekładnią DC z szczotkami

JGB37-520 to kompaktowy silnik DC z przekładnią z metalową skrzynią biegów, 6 mm wałem wyjściowym w kształcie litery D oraz możliwością obrotu w obie strony. Wybierz silnik 12V lub 24V, wymaganą prędkość wyjściową bez obciążenia oraz pakiet tylko z silnikiem lub akcesoriami do robotyki, małych mechanizmów i projektów elektronicznych.

Wybieralne prędkości to 7, 12, 22, 35, 45, 66, 107, 200, 319, 600 i 960 RPM. Opcje te odpowiadają serii silników dostawcy 6000RPM przed redukcją. Prędkość wyjściowa RPM mierzona jest bez obciążenia; prędkość maleje pod obciążeniem. Uchwyt pokazany na fotografii jest dołączony tylko wtedy, gdy wybrany pakiet wymienia uchwyt.

Budowa i kontrola prędkości

  • Metalowe przekładnie redukcyjne w układzie wielostopniowym, uzwojenie miedziane, silnik z magnesem trwałym i szczotki węglowe.
  • Kontrola prędkości PWM jest możliwa z kompatybilnym zewnętrznym kontrolerem DC z szczotkami.Kontroler jest dołączony tylko w określonych pakietach.
  • Dla gołego silnika dwukońcowego, odwrócenie polaryzacji przewodów silnika odwraca kierunek obrotów. Po zainstalowaniu kontrolera, użyj jego kontroli kierunku i utrzymuj poprawną polaryzację zasilania kontrolera.
  • Przełożenie przekładni określa kompromis między prędkością a momentem obrotowym. Zmniejszenie prędkości elektrycznie nie zapewnia takiego samego wzrostu momentu obrotowego jak wybór wyższego przełożenia redukcyjnego.

Specyfikacje mechaniczne

Parametr Specyfikacja
Marka / model Jiali Motor / JGB37-520
Typ silnika Silnik prądu stałego z szczotkami; brak określonego enkodera
Napięcie znamionowe 12V DC lub 24V DC, w zależności od wybranej wersji
Średnica skrzyni biegów 37mm
Średnica korpusu silnika / długość sekcji 33mm / 22.7mm
Długość skrzyni biegów L 19–29mm, w zależności od przełożenia
Wał wyjściowy Średnica 6mm, projekcja 15.5mm; długość płaskiej części 12mm; 5.5mm na płasko
tolerancja średnicy wału −0.03 / −0.05mm, jak zaznaczone na rysunku
Wyróżnik lokalizacyjny 12mm średnicy × 6mm wysokości
Montowanie Sześć otworów gwintowanych M3, 4mm głębokości, na okręgu o średnicy 31mm
Szczegóły tylne Tylny wyróżnik o średnicy około 7.5mm × 3.25mm; projekcja terminala 6.7mm; odstęp między terminalami 24.5mm
Współczynniki redukcji w odniesieniu dostawcy 6.25:1–810:1; nie każdy współczynnik odniesienia jest wybieralny
Waga samego silnika Około 144–170g w zależności od współczynnika; przegląd podaje około 170g
Oceny przeglądu dostawcy 2.4–10.8W i 0.15–0.65A w serii ilustrowanej; użyj poniższych tabel specyficznych dla serii
Roszczenia operacyjne dostawcy −10°C do 70°C; przegląd wskazuje na 24-godzinne użytkowanie. Rzeczywista przydatność do pracy zależy od obciążenia i chłodzenia.
Hałas Dostawca podaje około 55dB, zmieniający się w zależności od prędkości i obciążenia; warunki pomiarowe nie są określone

Wymiary to pomiary referencyjne dostawcy i mogą się różnić. Wygląd silnika i komponenty mogą różnić się między wersjami. Nie określono specyfikacji enkodera, częstotliwości wejściowej kontrolera ani funkcji pozycjonowania w pętli zamkniętej.

Seria silników 6000RPM — Referencje wydajności

Ta seria odpowiada wybieralnej rodzinie prędkości. Tabele zawierają również niena wybieralne prędkości referencyjne dostawcy (85, 28, 15 i 9.5 RPM) dla pełności; nie tworzą dodatkowych opcji zakupu. Wartości to dane dostawcy, a nie niezależne wyniki testów. Moment obrotowy jest w kgf·cm, a nie w kilogramach nośności.

12V — 6000RPM przed redukcją

Stosunek Przekładnia L (mm) RPM bez obciążenia Prąd bez obciążenia (A) RPM obciążone Moment obrotowy przy maks. wydajności (kgf·cm) Prąd obciążony (A) Moc (W) Moment obrotowy zablokowany (kgf·cm) Prąd zablokowany (A) Napięcie startowe (V) Waga silnika (g)
6.25 19 960 0.1 672 0.17 0.2 2.4 0.6 1.2 1.5 144
10 19 600 0.1 480 0.28 0.2 2.4 1.1 1.2 1.5 144
18.8 22 319 0.1 255 0.48 0.2 2.4 1.9 1.2 1.5 150
30 22 200 0.1 160 0.75 0.2 2.4 3 1.2 1.5 150
56 24 107 0.1 85 1.2 0.2 2.4 4.8 1.2 1.5 158
70 24 85 0.1 68 1.5 0.2 2.4 6 1.2 1.5 158
90 24 66 0.1 52 2 0.2 2.4 8 1.2 1.5 158
131 26.5 45 0.1 36 2.7 0.2 2.4 10.8 1.2 1.5 164
169 26.5 35 0.1 28 3.4 0.2 2.4 13.6 1.2 1.5 164
210 26.5 28 0.1 22 4.3 0.2 2.4 17.2 1.2 1.5 164
270 26.5 22 0.1 18 5.5 0.2 2.4 22 1.2 1.5 164
394 29 15 0.1 12 7.3 0.2 2.4 29.2 1.2 1.5 170
506 29 12 0.1 9.4 9.1 0.2 2.4 36.4 1.2 1.5 170
630 29 9.5 0.1 7.6 11.6 0.2 2.4 46.4 1.2 1.5 170
810 29 7 0.1 5.6 15 0.2 2.4 80 1.2 1.5 170

24V — 6000RPM przed redukcją

Stosunek Przekładnia L (mm) RPM bez obciążenia Prąd bez obciążenia (A) RPM obciążone Moment obrotowy przy maks. wydajności (kgf·cm) Prąd obciążony (A) Moc (W) Moment obrotowy zablokowany (kgf·cm) Prąd zablokowany (A) Napięcie startowe (V) Waga silnika (g)
6.25 19 960 0.05 672 0.17 0.15 3.6 0.6 0.6 2 144
10 19 600 0.05 480 0.28 0.15 3.6 1.1 0.6 2 144
18.8 22 319 0.05 255 0.48 0.15 3.6 1.9 0.6 2 150
30 22 200 0.05 160 0.75 0.15 3.6 3 0.6 2 150
56 24 107 0.05 85 1.2 0.15 3.6 4.8 0.6 2 158
70 24 85 0.05 68 1.5 0.15 3.6 6 0.6 2 158
90 24 66 0.05 52 2 0.15 3.6 8 0.6 2 158
131 26.5 45 0.05 36 2.7 0.15 3.6 10.8 0.6 2 164
169 26.5 35 0.05 28 3.4 0.15 3.6 13.6 0.6 2 164
210 26.5 28 0.05 22 4.3 0.15 3.6 17.2 0.6 2 164
270 26.5 22 0.05 18 5.5 0.15 3.6 22 0.6 2 164
394 29 15 0.05 12 7.3 0.15 3.6 29.2 0.6 2 170
506 29 12 0.05 9.4 9.1 0.15 3.6 36.4 0.6 2 170
630 29 9.5 0.05 7.6 11.6 0.15 3.6 46.4 0.6 2 170
810 29 7 0.05 5.6 15 0.15 3.6 80 0.6 2 170

Seria silników 10000RPM — Dodatkowe odniesienie dostawcy tylko

Dostarczony obraz zawiera również następujące serie silników o wyższej prędkości. To są tylko informacje referencyjne: nie jest to osobno wybierana seria w tej ofercie. Nie stosuj tych wartości do zakupionej wersji serii 6000RPM, nawet jeśli prędkość obrotowa pokrywa się.

12V — 10000RPM Przed redukcją (tylko do celów informacyjnych)

Stosunek Przekładnia L (mm) RPM bez obciążenia Prąd bez obciążenia (A) RPM z obciążeniem Moment obrotowy przy maks. wydajności (kgf·cm) Prąd z obciążeniem (A) Moc (W) Moment obrotowy zablokowany (kgf·cm) Prąd zablokowany (A) Napięcie startowe (V) Waga silnika (g)
6.25 19 1600 0.15 1200 0.23 0.65 7.8 0.9 2.4 1.5 144
10 19 1000 0.15 770 0.4 0.65 7.8 1.6 2.4 1.5 144
18.8 22 530 0.15 407 0.67 0.65 7.8 2.6 2.4 1.5 150
30 22 333 0.15 250 1 0.65 7.8 4 2.4 1.5 150
56 24 178 0.15 140 1.8 0.65 7.8 7.2 2.4 1.5 158
70 24 142 0.15 110 2.2 0.65 7.8 8.8 2.4 1.5 158
90 24 110 0.15 85 3 0.65 7.8 12 2.4 1.5 158
131 26.5 76 0.15 58 3.9 0.65 7.8 15.6 2.4 1.5 164
169 26.5 60 0.15 46 5 0.65 7.8 20 2.4 1.5 164
210 26.5 47 0.15 36 6 0.65 7.8 24 2.4 1.5 164
270 26.5 37 0.15 28 8 0.65 7.8 32 2.4 1.5 164
394 29 25 0.15 19.5 10.4 0.65 7.8 41.6 2.4 1.5 170
506 29 20 0.15 15 13.6 0.65 7.8 54.4 2.4 1.5 170
630 29 15.8 0.15 12 16.6 0.65 7.8 66.4 2.4 1.5 170
810 29 12 0.15 9 21 0.65 7.8 93 2.4 1.5 170

24V — 10000RPM przed redukcją (tylko do celów referencyjnych)

Stosunek Przekładnia L (mm) RPM bez obciążenia Prąd bez obciążenia (A) RPM z obciążeniem Moment obrotowy przy maks. wydajności (kgf·cm) Prąd z obciążeniem (A) Moc (W) Moment obrotowy zablokowany (kgf·cm) Prąd zablokowany (A) Napięcie startowe (V) Waga silnika (g)
6.25 19 1600 0.12 1200 0.23 0.45 10.8 0.9 1.7 1 144
10 19 1000 0.12 770 0.4 0.45 10.8 1.6 1.7 1 144
18.8 22 530 0.12 407 0.67 0.45 10.8 2.6 1.7 1 150
30 22 333 0.12 250 1 0.45 10.8 4 1.7 1 150
56 24 178 0.12 140 1.8 0.45 10.8 7.2 1.7 1 158
70 24 142 0.12 110 2.2 0.45 10.8 8.8 1.7 1 158
90 24 110 0.12 85 3 0.45 10.8 12 1.7 1 158
131 26.5 76 0.12 58 3.9 0.45 10.8 15.6 1.7 1 164
169 26.5 60 0.12 46 5 0.45 10.8 20 1.7 1 164
210 26.5 47 0.12 36 6 0.45 10.8 24 1.7 1 164
270 26.5 37 0.12 28 8 0.45 10.8 32 1.7 1 164
394 29 25 0.12 19.5 10.4 0.45 10.8 41.6 1.7 1 170
506 29 20 0.12 15 13.6 0.45 10.8 54.4 1.7 1 170
630 29 15.8 0.12 12 16.6 0.45 10.8 66.4 1.7 1 170
810 29 12 0.12 9 21 0.45 10.8 93 1.7 1 170

Opcjonalny uchwyt montażowy

Ilustrowany uchwyt L ma grubość 1,5 mm, szerokość około 40 mm, podstawę 40 mm i pion 47 mm. Wzór montażu silnika oznaczony jest średnicą skoku 31 mm z sześcioma otworami 3,2 mm i zagłębieniami 6,3 mm.Centralne otwarcie oznaczone 2 × R6.5 z rozstawem środkowym 14 mm. Rysunek podstawowy pokazuje cztery otwory 3,5 mm w rozstawie 24 × 30 mm i przesunięcie boczne 8 mm; pionowa część zawiera wymiar odniesienia 20 mm. Uchwyt dostarczany jest tylko z odpowiednim pakietem.

Okablowanie i użycie

Użyj zasilania DC odpowiadającego wybranemu napięciu silnika. W ilustrowanym układzie kontrolera podłącz zasilanie do wejścia zasilania kontrolera z odpowiednią polaryzacją, a wyjście silnika kontrolera do dwóch zacisków silnika. Ilustracja pokazuje czerwone dodatnie i czarne ujemne przewody silnika, pokrętło prędkości, przełącznik zmiany kierunku i połączenie zasilacza. Potwierdź rzeczywiste etykiety zacisków przed włączeniem zasilania. Nigdy nie odwracaj wejścia zasilania kontrolera, aby zmienić kierunek silnika, i zatrzymaj silnik przed zmianą kierunku.

Wybierz silnik na podstawie jego momentu obrotowego przy obciążeniu nominalnym, a nie momentu obrotowego przy zablokowaniu.Nie przeciążaj, nie zatrzymuj się ani nie pracuj blisko zatrzymania: silnik lub przekładnie mogą ulec uszkodzeniu. Obciążenia powyżej nominalnych warunków zmniejszają prędkość. Obniżenie prędkości elektrycznej może również zmniejszyć dostępny moment obrotowy. Oceny kontrolera, ocena zasilania adaptera, typ wtyczki oraz szczegóły dotyczące dołączonego kabla/łącznika nie są w pełni określone w dostarczonej liście; zweryfikuj te szczegóły dla wybranych akcesoriów.

Moment obrotowy i odniesienie jednostkowe

Dla statycznego obciążenia wymagany moment obrotowy w kgf·cm równa się obciążeniu w kgf pomnożonemu przez promień dźwigni w cm. Dostawca ilustruje obciążenie 10 kg: 10kgf·cm przy promieniu 1 cm, lub 100kgf·cm przy promieniu 10 cm. To jest przykład wyjaśniający, a nie ocena podnoszenia tego silnika. Uwzględnij tarcie, przyspieszenie i rzeczywiste obciążenie robocze mechanizmu.

gf·cm kgf·cm N·m mN·m N·cm
1 0.001 9.8e-05 0.098 0.0098
1000 1 0.098 98 9.8
10204.08 10.204 1 1000 100
10.2 0.01 0.001 1 0.1
102.04 0.102 0.01 10 1

Zawartość opakowania

Jeden silnik JGB37-520 w wybranym napięciu i prędkości, plus tylko akcesoria wymienione w opcji Pakiet:

  • Tylko silnik
  • Silnik + Uchwyt
  • Silnik + Regulator prędkości
  • Silnik + Zasilacz
  • Silnik + Uchwyt + Regulator prędkości
  • Silnik + Uchwyt + Zasilacz
  • Silnik + Regulator prędkości + Zasilacz
  • Silnik + Uchwyt + Regulator prędkości + Zasilacz

Tylko silnik nie zawiera uchwytu, regulatora prędkości ani zasilacza. Ilustracje produktu i akcesoriów są widokami referencyjnymi.

Szczegóły

Powiązane kolekcje