Kpower DHV840 Serwomechanizm bezrdzeniowy, moment obrotowy 40 kg·cm przy 7,4 V do modeli R/C i robotów

Kpower

$139.00 USD

Sprzedaż Wyprzedane

Podatki wliczone w cenę. Wysyłka obliczone przy kasie.

Wersja DHV840

Ilość

Zobacz pełne szczegóły

Przegląd

Silnik Kpower DHV840 to silnik serwo bezrdzeniowe z serii DHV, przeznaczony do samochodów R/C, samolotów, mechanizmów robotycznych oraz innych zadań wymagających precyzyjnego pozycjonowania. Łączy stalowe zębatki z obudową z aluminium 7075 obrabianego CNC, wałem wyjściowym z rowkiem oraz uchwytami montażowymi. Określony zakres ruchu wynosi 120° ± 2°, z momentem zablokowania wynoszącym 40.0 ± 0.20 kg·cm przy 7.4 V. Jego trzyprzewodowe prowadzenie zapewnia połączenie elektryczne.

Funkcje

Silnik bezrdzeniowy ze stalowymi zębatkami.
Obudowa z aluminium 7075 obrabiana CNC.
Wał wyjściowy z rowkiem z centralnym gwintowanym otworem do mocowania elementu łączącego.
Uchwyty montażowe na obu końcach obudowy.
Trzyprzewodowe prowadzenie z przewodami PVC 22 AWG.
Zakres sygnału 900–2100 μs, martwa strefa 2 μs oraz częstotliwość odświeżania 50–333 Hz.

Specyfikacje

Parametr	Wartość
Marka	Kpower
Model	DHV840
Seria	Seria DHV
Materiał zębatek	Stal
Zasięg sygnału	900–2100 μs
Materiał i konstrukcja obudowy	Aluminium 7075 obrabiane CNC
Typ silnika	Bezrdzeniowy
Temperatura pracy	−10 °C do +50 °C
Martwa strefa	2 μs
Kąt ruchu	120° ± 2°
Częstotliwość odświeżania	50–333 Hz
Wymiary	40 × 20 × 43 mm
Waga	73 g ± 1 g
Przekrój drutu i izolacja	22 AWG PVC
Wałek wyjściowy	Wieloklinowy, z centralnym gwintowanym otworem
Montowanie	Zakładki na obu końcach obudowy
Przewód elektryczny	Trzyprzewodowy

Wydajność przy napięciu testowym

Parametr	Przy 6.0 V	Przy 7.4 V
Prędkość bez obciążenia	0.21 ± 0.01 s/60°	0.18 ± 0.01 s/60°
Moment obrotowy przy zablokowaniu	34.0 ± 0.20 kg·cm	40.0 ± 0.20 kg·cm
Prąd bez obciążenia	500 ± 30 mA	800 ± 30 mA
Prąd przy zablokowaniu	3500 ± 40 mA	4200 ± 50 mA

Zastosowania

Steering w samochodach R/C: Napędzaj połączenia kierownicze przez wałek wyjściowy z rowkami, z uchwytami do przymocowania do odpowiedniego wspornika podwozia.
Kontrola w samolotach R/C: Aktywuj połączenia powierzchni sterujących przy użyciu określonego skoku 120° ± 2° serwo .
Mechanizmy robotyczne: Ustaw pozycje przegubowych połączeń za pomocą silnika bezrdzeniowego i stalowego układu zębatek; wartości momentu obrotowego i prędkości specyficzne dla napięcia wspierają wybór siłownika.
Mechanizmy inteligentnego domu: Przesuwaj małe pozycjonowane połączenia w określonym zakresie ruchu.
Mechanizmy urządzeń medycznych: Zapewnij mechaniczne pozycjonowanie dla połączeń urządzenia za pomocą obudowy montowanej na zakładkę i wału wyjściowego z rowkiem.