Podsumowanie
Silnik do drona MAD 5005 EEE to wszechstronny silnik przeznaczony do różnych zastosowań UAV, dostępny w trzech wartościach znamionowych KV (280 KV, 350 KV i 440 KV), aby dopasować się do różnych potrzeb. Charakteryzuje się wysokiej jakości komponentami i solidną konstrukcją, zapewniającą niezawodność i wydajność.
-
Silnik 280 KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 6S
- Maksymalny prąd: 18,4A
- Maksymalny nacisk: 2,7 kg
- Maksymalna moc: 429 W
-
Silnik 350 KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 6S
- Maksymalny prąd: 22A
- Maksymalny ciąg: 2,9 kg
- Maksymalna moc: 508W
-
Silnik 440 KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 4~6S
- Maksymalny prąd: 25,7A
- Maksymalny nacisk: 3,0 kg
- Maksymalna moc: 572 W
Wszystkie wersje charakteryzują się doskonałą równowagą i właściwościami rozpraszania ciepła, z niezależnym odśrodkowym rozpraszaniem ciepła i ochroną przed deszczem. Silniki nadają się do quadkopterów, heksakopterów i oktokopterów, obsługując różne masy startowe. Zostały zaprojektowane do wydajnej współpracy z regulatorami MAD AMPX PRO 40A ESC i szeregiem zalecanych śmigieł.
Seria MAD 50 to silniki do dronów o wysokiej wydajności. Silniki są przeznaczone do inspekcji dalekiego zasięgu, dronów, mapowania, dronów, dronów, quadkopterów, hexkopterów, mulitirotor
1,Magnesy łukowe. 2. Stojaki celne. 24N28P, 3. Bardzo dobra konstrukcja elektromagnetyczna silnika.
Dane silnika
Parametr | Wartość |
---|---|
Model silnika | MAD 5005 EEE V2.0 |
Liczba par biegunów | 14 |
Sjanor | TAJWAN / Antykorozyjny |
Stopień drutu lakierowanego | 180°C |
Rozmiar silnika | Gł.: 56 × 27,7 mm |
Stopień magnesu | 150°C |
Stopień ochrony | Ochrona przed deszczem |
Długość kabla | 150 mm 18# Awg (czarny) silikon |
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | Niezależny |
Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
Otwory montażowe śmigła | D: 12 M3×2, D: 18 M3×2 |
Równowaga silnika | ≤10 mg |
Średnica wału | IN: 5 mm |
Otwory montażowe silnika | D: 25 M3×4, D: 30 M3×4 |
Łożysko | EZO 685ZZ1 / EZO 695ZZ1 |
Test zakłócający | 500 V |
Dodatkowe akcesoria | Płyta śruby napędowej 1, pierścień pośredni Ø4-6 1, złącze kulowe 3,5 mm3, rurka termokurczliwa3, M3*6mm 4 śruby silnika, M310mm 2 śmigło Śruby, naklejka2 |
Specyfikacje
Parametr | 280 KV | 350 KV | 440 KV |
---|---|---|---|
obr./min. | 280 KV | 350 KV | 440 KV |
Napięcie nominalne | Bateria Lipo 6S | Bateria Lipo 6S | Bateria lipo 4~6S |
Brak prądu obciążenia | 0,4A/20V | 0,7A/20V | 0.9A/20V |
Opór wewnętrzny | 167mΩ | 118mΩ | 68mΩ |
Masa silnika | 88 g | 90 g | 92 g |
Waga produktu w opakowaniu | 251g (110x110x50mm) | 253g (110x110x50mm) | 255g (110x110x50mm) |
Maksymalny prąd | 18,4 A | 22 A | 25,7 A |
Maksymalna moc | 429W | 508W | 572W |
Maksymalny ciąg | 2,7 kg | 2,9 kg | 3,0 kg |
Maksymalny moment obrotowy | 0,61 Nm | 0,58 Nm | 0,56 Nm |
Zalecane ESC | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
Zalecane śmigła | 16×5,4, 17×5,8, 18×6,1, 18×5,7 cala | 15×5,0, 16,1×6,4, 16×5,4, 17×5,8 | 14×4,8, 15×5,0, 18×5,7, 17×5,8, 18×6,1 |
Masa startowa UAV | 65~17”/ 3kg--Quadkopter 4,5kg--Heksakopter 8kg--Oktocopter |
6S~16”/ 4kg--Quadcopter 6kg--Hexacopter 8kg-Octocopter |
4S~14”/ 3,6kg--Quadkopter 5,4kg--Heksakopter 7,2kg--Oktocopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem | 0,5kg ~ 1kg | 1kg ~ 1,5kg | 1,0kg ~ 1,3kg |