Omówienie silnika drona MAD 5008 EEE V2.0
5008, jako pierwszy silnik, został zaprojektowany i opracowany przez MAD EU w 2015 roku, wynik nigdy nie zawiódł projektanta silnika i użytkownika. Jest to najbardziej wydajny silnik wyposażony w śmigło 18-20 cali, najlepsza opcja dla wielowirnikowców wymagających 1-2 kg/wirnik. Jest szeroko stosowany w dronach inspekcyjnych dalekiego zasięgu, dronach mapujących, dronach geodezyjnych, quadcopterach, hexcopterach, mulitirotorach.
Dane techniczne silnika drona MAD 5008 EEE V2.0
Specyfikacja
Model silnika MAD 5008 EEE V2.0 Liczba par biegunów 14
Sjanor Antykorozyjny Drut lakierowany Stopień 180°C
Rozmiar silnika Gł.:56 × 30,7 mm Stopień magnesu 150°C
Stopień ochrony Ochrona przed deszczem Długość kabla 150 mm 16# Awg (czarny) silikon
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła Niezależny Wyważenie wirnika ≤5 mg
Otwory montażowe śmigła D:12 M3×2, D:18 M3×2 Równowaga silnika ≤10 mg
Średnica wału IN: 5 mm Otwory montażowe silnika D:25 M3×4, D:30 M3×4
Łożysko EZO 685ZZ*1 / 695ZZ*1 Test zakłócający 500 V
Dane silnika MAD 5008 EEE V2.0
Dane silnika
Model silnika MAD 5008 EEE V2.0
Liczba par biegunów
Sjanor TAJWAN / Antykorozyjny
Drut lakierowany Stopień
Rozmiar silnika Gł.:56 × 30,7 mm
Stopień magnesu
Stopień ochrony Ochrona przed deszczem
Długość kabla
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła Niezależny
Wyważenie wirnika
Otwory montażowe śmigła D:12 M3×2, D:18 M3×2
Równowaga silnika
Średnica wału IN: 5 mm
Otwory montażowe silnika
Łożysko EZO 685ZZ1 / 695ZZ 1
Test zakłócający
Dodatkowe akcesoria Płyta śmigła 1, pierścień pośredni Ř4-6 1, 3.Złącze kulowe 5 mm3, rurka termokurczliwa 3, M3*8mm 4 śruby silnika, M3 10mm 2 śruby śruby napędowej, naklejka 2
MAD 5008 EEE V2.0 170 KV
Specyfikacje
RPM/V 170 KV
Napięcie nominalne Akumulator lipo 12S
Brak prądu obciążenia 0,42A / 20V
Opór wewnętrzny 195mΩ
Masa silnika 130 g
Waga produktu w opakowaniu 293g (110x110x50mm)
Maksymalny prąd 20,6 A
Maksymalna moc 981W
Maksymalny nacisk 4,8 kg
Maksymalny moment obrotowy 1,09 Nm
Zalecane ESC MAD AMPX 40A (5-14S) WN
Zalecane śmigła 17x5,8, 18x6,1, 18x5,7
Masa startowa UAV 12S-18"/7kg--Quadcopter
10,5kg--heksakopter 14kg--oktokopter
Masa startowa z jednym wirnikiem 1,5kg ~ 2kg
MAD 5008 EEE 240 KV
Napięcie nominalne Bateria lipo 6S
Brak prądu obciążenia 0,67A / 20V
Waga produktu w opakowaniu 294g (110x110x50mm)
Maksymalny moment obrotowy 1,1 Nm
Zalecane ESC MAD AMPX PRO 40A (2~6S)
Zalecane śmigła 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0, 18x6,1
Masa startowa UAV 6S-21"/5kg--quadkopter
7.5kg--heksakopter 10kg--oktokopter
Masa startowa z jednym wirnikiem 1kg ~ 2kg
MAD 5008 EEE 300KV
Napięcie nominalne Bateria Lipo 6S
Brak prądu obciążenia 0,99A / 20V
Waga produktu w opakowaniu 290g (110x110x50mm)
Maksymalny moment obrotowy 0,84 Nm
Zalecane ESC MAD AMPX PRO 40A (2~6S)
Zalecane śmigła 18x6,1, 18x5,7, 19x5,7, 20x6,0
Masa startowa UAV 6S-18"/5kg--quadkopter
7,5kg--heksakopter 10kg--oktokopter
Masa startowa z jednym wirnikiem 1kg ~ 2kg
MAD 5008 EEE 340KV
Napięcie nominalne Bateria Lipo 6S
Brak prądu obciążenia 1,1A / 20V
Waga produktu w opakowaniu 290g (110x110x50mm)
Maksymalny moment obrotowy 0,91 Nm
Zalecane ESC MAD AMPX PRO 40A (2~6S)
Zalecane śmigła 17x5,8, 18x6,1, 18x5,7, 19x5.7
Masa startowa UAV 6S-18"/6kg--quadkopter
9kg--heksakopter 12kg--oktokopter
Masa startowa z jednym wirnikiem 1,5kg ~ 2kg
MAD 5008 EEE 400KV
Napięcie nominalne Bateria Lipo 6S
Brak prądu obciążenia 1,35A / 20V
Rezystancja wewnętrzna 44,5mΩ
Waga produktu w opakowaniu 301g (110x110x50mm)
Maksymalny moment obrotowy 0,82 Nm
Zalecane ESC MAD AMPX PRO 40A (2~6S)
Zalecane śmigła 16x5,4, 17x5,8
Masa startowa UAV 6S-17"/7kg--quadkopter
10,5kg--heksakopter 14kg--oktokopter
Masa startowa z jednym wirnikiem 1,5kg ~ 2kg
Silnik do drona MAD 5008 EEE do lotów długodystansowych
MAD 5008 jest przeznaczony do przenoszenia ładunków o masie 700–2500g na wirnik, ze śmigłem węglowym 15-22”. Obsługuje 6S~12S. Maksymalny ciąg pojedynczego wirnika wynosi do 3880g, silnik jednostki waży tylko 130 g. Wersja z redukcją EEE, zminimalizowana waga, zoptymalizowana wydajność i wydłużony czas lotu.
