MAD 5010 IPE V3.0 silnik do drona-KV150 KV200 KV240 KV310 KV370 bezszczotkowy silnik do quadkoptera dron rolniczy
MAD 5010 IPE V3.0 silnik do drona-KV150 KV200 KV240 KV310 KV370 bezszczotkowy silnik do quadkoptera dron rolniczy
MAD
Nie można załadować gotowości do odbioru
Omówienie silnika drona MAD 5010 IPE V3.0
Silnik do drona MAD 5010 IPE V3.0 to zaawansowany i wydajny silnik, idealny do wielowirnikowców wymagających ciągu 1-2 kg na wirnik. Silnik ten, pierwotnie opracowany przez MAD EU w 2015 roku, doskonale sprawdza się w połączeniu ze śmigłami o średnicy 18–20 cali, dzięki czemu idealnie nadaje się do inspekcji, mapowania i pomiarów dalekiego zasięgu dronów, w tym quadkopterów, heksakopterów i innych wielowirnikowców. Kluczowe cechy obejmują stojan z Tajwanu, 14 par biegunów, stopień ochrony IP45 i odśrodkowy system rozpraszania ciepła. Silnik waży 181 g i obsługuje akumulatory lipo 6-12S o maksymalnym prądzie od 22,3A do 46,8A, dostarczając do 1029W mocy. Jest kompatybilny z różnymi zalecanymi śmigłami i ESC, zapewniając wszechstronne zastosowanie w różnych konfiguracjach UAV.
Specyfikacja silnika drona MAD 5010 IPE V3.0
Dane silnika
| Specyfikacje | Szczegóły | Specyfikacje | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| Model silnika | MAD 5010 IPE V3.0 | Liczba par biegunów | 14 |
| Sjanor | TAJWAN / Antykorozyjny | Drut lakierowany Stopień | 180°C |
| Rozmiar silnika | Gł.:56 × 31,3 mm | Stopień magnesu | 150°C |
| Stopień ochrony | IP45 | Długość kabla | 150 mm 16# Awg (czarny) silikon |
| Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | TAK | Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
| Otwory montażowe śmigła | D:12 M3×4, D:15 M3×4 | Równowaga silnika | ≤10 mg |
| Średnica wału | IN: 6 mm | Otwory montażowe silnika | D:25 M3×4 |
| Łożysko | EZO 696ZZ*2 | Test zakłócający | 500 V |
| Dodatkowe akcesoria | Płyta śmigła 1, pierścień przejściowy Ø4-6 1, złącze kulowe 3,5 mm3, rurka termokurczliwa3, M3*8mm 4 śruby silnika, M310mm 2 śmigło Śruby, naklejka2 |
Specyfikacje (200 KV)
| Specyfikacje | Szczegóły | Specyfikacje | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| obr./min. | 200 KV | Napięcie nominalne | Akumulator lipo 6-12S |
| Brak prądu obciążenia | 0,69A / 20V | Opór wewnętrzny | 106mΩ |
| Masa silnika | 181 g | Waga produktu w opakowaniu | 344g (110x110x50mm) |
| Maksymalny prąd | 22,3 A | Maksymalna moc | 1029 W |
| Maksymalny nacisk | 5,2 kg | Maksymalny moment obrotowy | 1,02 Nm |
| Zalecane ESC | AMPX PRO 40A (2~6S), AMPX 40A (5-14S) WN | Zalecane śmigła | 16x5,4, 17x5,8, 22x6,6, 22x7,0, 24x7,2 |
| Masa startowa UAV | 12S-17" 7kg--Quadkopter | Masa startowa z jednym wirnikiem | 1,5kg ~ 2kg |
| 10.5kg--heksakopter | |||
| 14kg--Oktocopter |
Specyfikacje (240 KV)
| Specyfikacje | Szczegóły | Specyfikacje | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| obr./min. | 240 KV | Napięcie nominalne | Bateria Lipo 6S |
| Brak prądu obciążenia | 0,76A / 20V | Opór wewnętrzny | 94,6mΩ |
| Masa silnika | 181 g | Waga produktu w opakowaniu | 341g (110x110x50mm) |
| Maksymalny prąd | 28,9 A | Maksymalna moc | 680,8 W |
| Maksymalny ciąg | 4,1 kg | Maksymalny moment obrotowy | 1,23 Nm |
| Zalecane ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) | Zalecane śmigła | 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0 |
| Masa startowa UAV | 6S-22" 5kg--quadkopter | Masa startowa z jednym wirnikiem | 1,5kg ~ 2kg |
| 7,5kg--Heksakopter | |||
| 10kg--Oktocopter |
Specyfikacje (310 KV)
| Specyfikacje | Szczegóły | Specyfikacje | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| obr./min. | 310 KV | Napięcie nominalne | Bateria Lipo 6S |
| Brak prądu obciążenia | 1,25A / 20V | Opór wewnętrzny | 51mΩ |
| Masa silnika | 177 g | Waga produktu w opakowaniu | 340g (110x110x50mm) |
| Maksymalny prąd | 46,8 A | Maksymalna moc | 991 W |
| Maksymalny nacisk | 5,2 kg | Maksymalny moment obrotowy | 1,4 Nm |
| Zalecane ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) | Zalecane śmigła | 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0 |
| Masa startowa UAV | 6S-20" 7kg--quadkopter | Masa startowa z jednym wirnikiem | 2kg ~ 2,5kg |
| 10,5kg--Heksakopter | |||
| 14kg--Oktocopter |
Specyfikacje (370 KV)
| Specyfikacje | Szczegóły | Specyfikacje | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| obr./min. | 370 KV | Napięcie nominalne | Bateria Lipo 6S |
| Brak prądu obciążenia | 1,56A / 20V | Opór wewnętrzny | 38mΩ |
| Masa silnika | 176 g | Waga produktu w opakowaniu | 339g (110x110x50mm) |
| Maksymalny prąd | 44 A | Maksymalna moc | 1019 W |
| Maksymalny ciąg | 4,9 kg | Maksymalny moment obrotowy | 1,12 Nm |
| Zalecane ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) | Zalecane śmigła | 17x5,8, 18x6,1, 18x5,7 |
| Masa startowa UAV | 6S-18" 7kg--Quadcopter | Masa startowa z jednym wirnikiem | 1.5kg ~ 2kg |
| 10,5kg--Heksakopter | |||
| 14kg--Oktocopter |
Szczegóły MAD 5010 IPE V3.0
Odkryj więcej dronów i akcesoriów
-
Dron z kamerą
Nasza kolekcja dronów kamerowych oferuje szeroki wybór marek, w tym FIMI, JJRC,...
-
Akcesoria dronów
Odkryj szeroką gamę akcesoriów do dronów, aby poprawić osiągi lotu, wydłużyć żywotność...
