Omówienie silnika drona MAD 5010 IPE V3.0
Silnik do drona MAD 5010 IPE V3.0 to zaawansowany i wydajny silnik, idealny do wielowirnikowców wymagających ciągu 1-2 kg na wirnik. Silnik ten, pierwotnie opracowany przez MAD EU w 2015 roku, doskonale sprawdza się w połączeniu ze śmigłami o średnicy 18–20 cali, dzięki czemu idealnie nadaje się do inspekcji, mapowania i pomiarów dalekiego zasięgu dronów, w tym quadkopterów, heksakopterów i innych wielowirnikowców. Kluczowe cechy obejmują stojan z Tajwanu, 14 par biegunów, stopień ochrony IP45 i odśrodkowy system rozpraszania ciepła. Silnik waży 181 g i obsługuje akumulatory lipo 6-12S o maksymalnym prądzie od 22,3A do 46,8A, dostarczając do 1029W mocy. Jest kompatybilny z różnymi zalecanymi śmigłami i ESC, zapewniając wszechstronne zastosowanie w różnych konfiguracjach UAV.
Specyfikacja silnika drona MAD 5010 IPE V3.0
Dane silnika
Specyfikacje |
Szczegóły |
Specyfikacje |
Szczegóły |
Model silnika |
MAD 5010 IPE V3.0 |
Liczba par biegunów |
14 |
Sjanor |
TAJWAN / Antykorozyjny |
Drut lakierowany Stopień |
180°C |
Rozmiar silnika |
Gł.:56 × 31,3 mm |
Stopień magnesu |
150°C |
Stopień ochrony |
IP45 |
Długość kabla |
150 mm 16# Awg (czarny) silikon |
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła |
TAK |
Wyważenie wirnika |
≤5 mg |
Otwory montażowe śmigła |
D:12 M3×4, D:15 M3×4 |
Równowaga silnika |
≤10 mg |
Średnica wału |
IN: 6 mm |
Otwory montażowe silnika |
D:25 M3×4 |
Łożysko |
EZO 696ZZ*2 |
Test zakłócający |
500 V |
Dodatkowe akcesoria |
Płyta śmigła 1, pierścień przejściowy Ø4-6 1, złącze kulowe 3,5 mm3, rurka termokurczliwa3, M3*8mm 4 śruby silnika, M310mm 2 śmigło Śruby, naklejka2 |
|
|
Specyfikacje (200 KV)
Specyfikacje |
Szczegóły |
Specyfikacje |
Szczegóły |
obr./min. |
200 KV |
Napięcie nominalne |
Akumulator lipo 6-12S |
Brak prądu obciążenia |
0,69A / 20V |
Opór wewnętrzny |
106mΩ |
Masa silnika |
181 g |
Waga produktu w opakowaniu |
344g (110x110x50mm) |
Maksymalny prąd |
22,3 A |
Maksymalna moc |
1029 W |
Maksymalny nacisk |
5,2 kg |
Maksymalny moment obrotowy |
1,02 Nm |
Zalecane ESC |
AMPX PRO 40A (2~6S), AMPX 40A (5-14S) WN |
Zalecane śmigła |
16x5,4, 17x5,8, 22x6,6, 22x7,0, 24x7,2 |
Masa startowa UAV |
12S-17" 7kg--Quadkopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem |
1,5kg ~ 2kg |
|
10.5kg--heksakopter |
|
|
|
14kg--Oktocopter |
|
|
Specyfikacje (240 KV)
Specyfikacje |
Szczegóły |
Specyfikacje |
Szczegóły |
obr./min. |
240 KV |
Napięcie nominalne |
Bateria Lipo 6S |
Brak prądu obciążenia |
0,76A / 20V |
Opór wewnętrzny |
94,6mΩ |
Masa silnika |
181 g |
Waga produktu w opakowaniu |
341g (110x110x50mm) |
Maksymalny prąd |
28,9 A |
Maksymalna moc |
680,8 W |
Maksymalny ciąg |
4,1 kg |
Maksymalny moment obrotowy |
1,23 Nm |
Zalecane ESC |
MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Zalecane śmigła |
20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0 |
Masa startowa UAV |
6S-22" 5kg--quadkopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem |
1,5kg ~ 2kg |
|
7,5kg--Heksakopter |
|
|
|
10kg--Oktocopter |
|
|
Specyfikacje (310 KV)
Specyfikacje |
Szczegóły |
Specyfikacje |
Szczegóły |
obr./min. |
310 KV |
Napięcie nominalne |
Bateria Lipo 6S |
Brak prądu obciążenia |
1,25A / 20V |
Opór wewnętrzny |
51mΩ |
Masa silnika |
177 g |
Waga produktu w opakowaniu |
340g (110x110x50mm) |
Maksymalny prąd |
46,8 A |
Maksymalna moc |
991 W |
Maksymalny nacisk |
5,2 kg |
Maksymalny moment obrotowy |
1,4 Nm |
Zalecane ESC |
MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Zalecane śmigła |
20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0 |
Masa startowa UAV |
6S-20" 7kg--quadkopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem |
2kg ~ 2,5kg |
|
10,5kg--Heksakopter |
|
|
|
14kg--Oktocopter |
|
|
Specyfikacje (370 KV)
Specyfikacje |
Szczegóły |
Specyfikacje |
Szczegóły |
obr./min. |
370 KV |
Napięcie nominalne |
Bateria Lipo 6S |
Brak prądu obciążenia |
1,56A / 20V |
Opór wewnętrzny |
38mΩ |
Masa silnika |
176 g |
Waga produktu w opakowaniu |
339g (110x110x50mm) |
Maksymalny prąd |
44 A |
Maksymalna moc |
1019 W |
Maksymalny ciąg |
4,9 kg |
Maksymalny moment obrotowy |
1,12 Nm |
Zalecane ESC |
MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Zalecane śmigła |
17x5,8, 18x6,1, 18x5,7 |
Masa startowa UAV |
6S-18" 7kg--Quadcopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem |
1.5kg ~ 2kg |
|
10,5kg--Heksakopter |
|
|
|
14kg--Oktocopter |
Szczegóły MAD 5010 IPE V3.0
Rysowanie i montaż otworów
|