DANE TECHNICZNE Silnika do drona MAD 5015 IPE V3.0 VTOL
Dane silnika
Model silnika | MAD 5015 IPE V3.0 | Liczba par biegunów | 14 |
---|---|---|---|
Sjanor | Japonia / Antykorozyjny | Stopień drutu lakierowanego | 180°C |
Rozmiar silnika | Gł.:56 x 32,5 mm | Stopień magnesu | 150°C |
Stopień ochrony | IP45 | Długość kabla | 150 mm (druty emaliowane przedłużone) |
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | TAK | Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
Otwory montażowe śmigła | D:12 M3x4, D:15 M3x4 | Równowaga silnika | ≤10 mg |
Średnica wału | IN: 6 mm | Otwory montażowe silnika | D:25 M3x4 |
Łożysko | EZO 696ZZ*2 | Test zakłócający | 500 V |
Dodatkowe akcesoria | Płyta śruby napędowej 1, pierścień pośredni Ø4-6 1, złącze kulowe 3,5 mm3, rurka termokurczliwa3, M36mm 4 śruby gniazda śruby napędowej, 4 śruby silnika M38mm, 2 śruby śruby napędowej M310mm, Gniazdo śmigła pociskowego1, naklejka2 |
Specyfikacje
obr./min. | 150 KV | Napięcie nominalne | Bateria Lipo 12S |
---|---|---|---|
Brak prądu obciążenia | 0,7A/20V | Opór wewnętrzny | 129mΩ |
Masa silnika | 232 g | Waga produktu w opakowaniu | 365g (110x110x50mm) |
Maksymalny prąd | 22,2 A | Maksymalna moc | 1052W |
Maksymalny ciąg | 6,4 kg | Maksymalny moment obrotowy | 1,5 Nm |
Zalecane ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) WN | Zalecane śmigła | 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6 |
Masa startowa UAV | 125-22” / 9,2 kg – Quadkopter, 13,5 kg – Heksakopter, 18,5 kg – Oktokopter | Masa startowa z jednym wirnikiem | 1,8kg ~ 2,5kg |
MAD 5015 IPE V3.0 VTOL Opis silnika drona
Wyprodukowany przez MAD 5015 IPE V3.0, ten silnik do drona VTOL oferuje opcje bezszczotkowe KV150, KV270, KV320, KV380 i KV420 dla powietrznych quadkopterów RC, heksakopterów, oktokopterów i multi- wirniki.
Opakowanie produktu
Profil firmy
Często zadawane pytania
Certyfikaty