Mad Eastwind 80a Bldc 6-14s Drone ESC

Przegląd

Ten SZALONY EASTWIND 80A BLDC ESC jest to klasa profesjonalna Elektroniczny regulator prędkości (ESC) zaprojektowany dla bezzałogowych statków powietrznych, zapewniający wysoka wydajność, stabilność i precyzyjna kontrola przepustnicy. Wspieranie Akumulatory LiPo 6S-14S, ten ESC oferuje prąd ciągły 40A z szczyt 80A przez 10 sekund, zapewniając wysoką wydajność dla zaawansowanych zastosowań dronów. Wyposażony w Ochrona IP55, zapewnia trwałość w trudnych warunkach, co czyni go idealnym rozwiązaniem do zastosowań przemysłowych i komercyjnych z wykorzystaniem dronów.

Główne cechy

• Wysoka wydajność i stabilność – Zoptymalizowany pod kątem bezzałogowych statków powietrznych, oferujący płynna reakcja przepustnicy I niskie zakłócenia.
• Szeroka kompatybilność – Wspiera Sygnały sterujące przepustnicą PWM (3,3 V/5 V) o częstotliwości 50–500 Hz, kompatybilny z różnymi kontrolerami lotów UAV.
• Zaawansowana telemetria i monitorowanie w czasie rzeczywistym – Zapewnia wyjście danych w czasie rzeczywistym w tym Napięcie, prąd, temperatura i warunki awarii układu ESC (przepięcie, niedopięcie, zwarcie MOS, utrata przepustnicy itp.).
• Możliwość rejestrowania danych – Przechowuje wewnętrznie 40 minut danych o locie w czasie rzeczywistym, pomagając w analizie wydajności i rozwiązywaniu problemów.
• Zsynchronizowany tryb jazdy na luzie – Włączone domyślnie w celu zwiększenia wydajności i zmniejszyć utratę mocy.
• Możliwość dostosowania skoku przepustnicy PWM – Możliwość regulacji w zakresie 1050-1950μs Do precyzyjna kontrola i kompatybilność z różnymi silnikami.
• Wsparcie aktualizacji oprogramowania sprzętowego – Pozwala łatwe aktualizacje oprogramowania w celu poprawy funkcjonalności.
• Wytrzymały i niezawodny – Stopień ochrony IP55 z powłoką nano, zapewniając odporność na kurz i wodęPoziom ochrony można zwiększyć do IP65 na życzenie.

Dane techniczne

Model	Maksymalny prąd (10 s)	Prąd ciągły	Wsparcie dla akumulatorów LiPo	Tryb WŁ./WYŁ.	Waga (wraz z kablami)	Wymiary (dł.WH)
MAD EASTWIND 80A BLDC	80A	40A	6S-14S	Kontynuacja synchroniczna	107g	84×35×20,7 mm

Okablowanie i łączność

• Przewody zasilające wejściowe: Przewody silikonowe 12AWG w kolorze czerwonym/czarnym
• Przewody zasilające wyjściowe: 14AWG czarne przewody silikonowe
• Kabel sygnałowy: Pięciożyłowy ekranowany kabel sygnałowy z czarną powłoką zewnętrzną
• Wyprowadzenia kabla ESC:
  1. Przewód zasilający dodatni (czerwony)
  2. Przewód zasilający ujemny (czarny)
  3. GND (czarny)
  4. Linka przepustnicy (biała)
  5. GND (żółty)
  6. Kabel zasilający ESC 5V (czerwony)
  7. Kabel sygnałowy wyjściowy danych (zielony)

Kalibracja PWM ESC i ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa

• Zapewnić wszystkie regulatory ESC w systemie wielowirnikowym są zsynchronizowane aby zapobiec niedopasowanemu zachowaniu przepustnicy.
• Tryb synchronicznego biegu jałowego generuje efekt hamowania przy napięciu wstecznym; użyj odpowiednie zasilanie aby uniknąć uszkodzenia ESC.

Aplikacje

• Bezzałogowe statki powietrzne przemysłowe i komercyjne
• Fotografia lotnicza Drony
• Drony do oprysków rolniczych
• Drony do podnoszenia ciężarów i logistyki
• Drony geodezyjne i kartograficzne

Bliższe dane

MAD EASTWIND 80A (14S) oferuje wielozadaniową ochronę i zwiększone bezpieczeństwo. Obsługuje ciągły prąd 40A przy dobrym chłodzeniu, 80A przez 10 sekund, 6-14S LIPO i waży 107 g łącznie z kablem.

Profesjonalne ESC dla dronów oferuje wysoką jakość i stabilność. Obsługuje sygnały PWM, połączone ekranowane linie, wyjście danych w czasie rzeczywistym, 40 minut pamięci wewnętrznej, zsynchronizowany tryb swobodnego biegu, konfigurowalny skok PWM, uaktualnienie oprogramowania układowego i ochronę IP55. Podano szczegóły modelu MAD EASTWIND 80A BLDC.

Schemat sekwencji linii ESC przedstawia połączenia okablowania: JR Plug Male, 12#AWG czerwony i czarny silikonowy przewód do zasilania wejściowego, 14#AWG czarny przewód do wyjścia, pięciożyłowy ekranowany kabel sygnałowy. Długości przewodów określone dla wejścia, wyjścia i sygnału.

Schemat połączeń ilustruje linię sygnału PWM ESC, kabel danych, kabel zasilania i kabel silnika. Sekwencja kabli ESC obejmuje kable zasilania, GND, przepustnicy, zasilania 5 V i sygnału wyjściowego danych.

Kalibracja podróży ESC PWM obejmuje zapewnienie spójnego skoku przepustnicy i ustawień trybu swobodnego biegu, aby zapobiec zderzeniom. Do testowania należy użyć odpowiedniego źródła zasilania. Podłącz silnik, ESC, sterowanie lotem/odbiornik i akumulator, jak pokazano. Czarny/biały kabel to przepustnica PWM; zielony/czerwony/żółty to wyjście danych portu szeregowego.

Krok 2: Metoda ustawiania parametrów. Ostrzeżenie! Zdejmij śmigło podczas kalibracji skoku przepustnicy, aby uniknąć wypadków. Włącz zdalne sterowanie, przesuń drążek przepustnicy do najwyższego punktu, upewnij się, że komunikacja jest normalna. Silnik wydaje sekwencyjny dźwięk w celu kalibracji. Ustawienia ukończone; ESC jest gotowy. Funkcja ochrony ESC: Przesuń drążek przepustnicy do najniższego punktu. Silnik wydaje dźwięk „ding”, wskazując gotowość ESC.

Funkcja ochrony ESC obejmuje wykrywanie przeciągnięcia, zwarcia, utraty przepustnicy i włączenia zasilania. Ponownie uruchamia silniki, wyłącza wyjścia w przypadku usterek i wznawia działanie po rozwiązaniu problemów. Autodiagnostyka wykrywa przepięcie/niedobór napięcia, utratę przepustnicy, zwarcia MOS, zapewniając bezpieczną pracę.

Opis sygnału dźwiękowego: Silnik wydaje sygnał dźwiękowy „ding, ding, ding”, gdy przepustnica nie została przywrócona do położenia zerowego; „ding-” i krótkie sygnały dźwiękowe w pętli oznaczają utratę przepustnicy; „ding-ding-” w cyklu dwóch sygnałów dźwiękowych oznacza, że ​​napięcie ESC jest zbyt niskie (<20 V); „ding-ding-ding-” w cyklu trzech sygnałów dźwiękowych oznacza, że ​​napięcie ESC jest zbyt wysokie (>63 V).