Mad Fog 200a 8-14S dron ESC

Przegląd

Regulator AMPX 200A 8–14S FOC ESC jest przeznaczony do: przemysłowe bezzałogowe statki powietrzne, zapewniając precyzyjną kontrolę dzięki technologii Field-Oriented Control (FOC). Obsługuje baterie LiPo 8–14S, dostarczając prąd ciągły 80A i prąd szczytowy do 260A. Zoptymalizowany pod kątem wydajności i stabilności, ten ESC wymaga oprogramowania układowego zgodnego ze specyfikacją silnika i śmigła. Jeśli nie podano szczegółów, zostanie użyte domyślne oprogramowanie układowe. Samouczki dotyczące aktualizacji oprogramowania układowego są dostępne na stronie produktu.

Cechy

• Technologia FOC – Zapewnia płynną reakcję przepustnicy i cichą pracę.
• Kompleksowa ochrona – Obejmuje zabezpieczenia przed przetężeniem, przepięciem, zwarciem i temperaturą.
• Zoptymalizowane rozpraszanie ciepła – Dwustronna konstrukcja radiatora zmniejsza opór cieplny, co poprawia chłodzenie.
• Zaawansowana komunikacja – Obsługuje zarówno PWM, jak i CAN, zapewniając bezproblemową integrację sterowania lotem.
• Możliwość uaktualnienia oprogramowania sprzętowego – Umożliwia dostosowanie do różnych konfiguracji silników i śmigieł.

Specyfikacje

• Napięcie wejściowe: 8–14S LiPo
• Prąd ciągły: 80A
• Prąd szczytowy: 260A (10S)
• Maksymalne obroty: 13 000 (silnik 10-biegunowy)
• Poziom wejściowy PWM: 3,3 V/5 V
• Szerokość impulsu PWM: 200–2000μs
• Częstotliwość PWM: 50–450 Hz
• Komunikacja:PWM / CAN
• Temperatura pracy: -20°C ~ +50°C
• Stopień ochrony IP:IPX7
• Waga (bez kabli): 304g

Oprogramowanie FOC ESC

1. Zobacz instrukcję

2. Oprogramowanie FOC ESC
3. Protokół komunikacyjny FOC ESC

AMPX 200A 8-14S FOC ESC jest przeznaczony do przemysłowych bezzałogowych statków powietrznych z silnikami Mad M17.M20.M20MIN. Oferuje szybką reakcję przepustnicy, zoptymalizowane rozpraszanie ciepła, samokontrolę sprzętu, kompleksową ochronę, modułowość elektryczną i komunikację CAN. Specyfikacje obejmują temperaturę pracy od -20 do 50°C, maksymalne napięcie wejściowe 60,9 V i szczytowy prąd wyjściowy 260 A.

Szczegóły połączenia ESC obejmują silnik, PWM, połączenia akumulatorów z kolorowymi przewodami. Wymiary ESC to 125,8 x 45,4 x 116 mm. Zalecenia AMPX ESC obejmują silniki takie jak M17 KV100 i M20 MINI KV110, wszystkie działające przy 48 V z śmigłami o zakresie od 34" Do 40".

Status ESC jest określany przez wskaźniki LED i dźwięki piszczenia. Problemy obejmują nieuruchamianie silnika, nieprawidłowe ustawienia przepustnicy i usterki elektryczne. Rozwiązania obejmują dostosowanie wartości biegu jałowego, sprawdzenie połączeń, zapewnienie prawidłowego zakończenia autotestu i weryfikację integralności sprzętu. Kroki rozwiązywania problemów skutecznie rozwiązują różne awarie operacyjne.