Mad Foc IGBT 90A 80-440V Drone ESC

Przegląd

Ten Regulator MAD FOC IGBT 90A jest wysokowydajny Elektroniczny regulator prędkości (ESC) Zaprojektowany dla Bezzałogowe statki powietrzne, śmigła podwodne, pojazdy elektrycznei innych zastosowań przemysłowych. Posiada Topologia trójfazowego falownika pełnomostkowego IGBT, ten ESC dostarcza maksymalny szczytowy prąd wyjściowy 200A, zapewniając efektywne dostarczanie energii do Silniki prądu stałego bezszczotkowe, silniki synchroniczne z magnesami trwałymi i silniki prądu przemiennego.

Zaprojektowany z myślą o trwałości, zawiera solidną konstrukcję struktura rozpraszania ciepła z zewnętrzne wymuszone chłodzenie powietrzem, zwiększając niezawodność w wymagających środowiskach. Dzięki Zakres wejściowy 80-440 V DC, bezczujnikowe sterowanie FOC (Field-Oriented Control) technologia i wielokrotne zabezpieczenia, ten ESC gwarantuje doskonałą wydajność i trwałość.

Główne cechy

• Szeroki zakres napięcia wejściowego: Od 80 V do 440 V prądu stałego z wbudowanym zabezpieczenie przeciwprzepięciowe i przeciwzapniowe.
• Duża moc: Ciągły prąd wyjściowy 90A, osiągając szczyt 180A, zapewniając stabilną pracę.
• Zaawansowany algorytm sterowania: FOC bez czujnika technologia umożliwiająca precyzyjną i wydajną kontrolę silnika.
• Modulacja wysokiej częstotliwości: SVPWM z częstotliwością nośną 12 kHz, optymalizacja wydajności.
• Wszechstronna kompatybilność:Wspiera Sygnały wejściowe PPM/PWM z częstotliwością od 50Hz do 400Hz.
• Wiele interfejsów komunikacyjnych: TTL232 i CAN do monitorowania w czasie rzeczywistym napięcia, prądu, prędkości i temperatury.
• Trwałe i wydajne chłodzenie:Zawiera zewnętrzny wymuszony układ chłodzenia powietrzem dla efektywnego zarządzania ciepłem.
• Solidne mechanizmy ochronne:
  • Ochrona przed przepięciem i niedopięciem aby zapobiec uszkodzeniu systemu.
  • Wykrywanie przepustnicy dla bezpieczeństwa.
  • Zabezpieczenie przed przegrzaniem z automatyczną regulacją przy 90°C I 100°C.
  • Wykrywanie punktu zerowego czujnika do dokładnej kontroli prądu fazowego.
• Solidna jakość wykonania:Wysokiej jakości materiały o wysokiej wydajności projekt termiczny dla dłuższej trwałości.

Specyfikacje

Parametr	Wartość
Nazwa	Regulator MAD FOC IGBT 90A 80-440V
Aplikacja	UAV, podwodny śmigłowy regulator
Napięcie wejściowe	Prąd stały 80 V - prąd stały 440 V
Prąd wejściowy	≤90A (z zabezpieczeniem ograniczającym prąd)
Prąd wyjściowy	≤180A (z zabezpieczeniem stałej mocy)
Częstotliwość wyjściowa	≤1200Hz (regulowane)
Tryb modulacji	SVPWM, częstotliwość nośna: 12 kHz
Tryb sterowania	FOC bez czujnika
Efektywność	≥98%
Interfejs kontrolera	PPM/PWM (50Hz - 400Hz)
Interfejs komunikacyjny	TTL232, MOŻESZ
Waga	≤1.8kg
Wymiary	244 mm × 110 mm × 74,5 mm
Tryb chłodzenia	Zewnętrzne chłodzenie wymuszone powietrzem
Temperatura pracy	-20°C do 90°C (z zabezpieczeniem temperaturowym)

Mechanizmy ochronne

1. Zabezpieczenie podnapięciowe

• ESC wchodzi do stan ochrony jeśli napięcie zasilania spadnie poniżej ustawionego progu.
• Wyjście zostanie wznowione po ustabilizowaniu się napięcia.

2. Ochrona przeciwprzepięciowa

• Jeżeli napięcie wejściowe przekroczy ustawiony próg w stanie bezczynności, regulator ESC przejdzie w tryb tryb ochrony.
• Jeżeli silnik pracuje, powiadomienie o alarmie Zamiast tego uruchamiany jest

3. Wykrywanie przepustnicy

• Zapewnia wykrywanie utraty przepustnicy I wykrywanie powrotu do zera dla większego bezpieczeństwa.
• W przypadku awarii włącza się alarm dźwiękowy.

4. Wykrywanie punktu zerowego czujnika

• ESC automatycznie wykrywa punkty zerowe prądu fazowego przy uruchomieniu.

5. Zabezpieczenie przed przegrzaniem

• Jeżeli temperatura ESC osiągnie 90°C, To ogranicza prąd wejściowy na podstawie temperatury.
• Na 100°C, system zmniejsza przepustnicę wyjściową aby zapobiec przegrzaniu.

6. Protokół komunikacyjny

• Zastosowania IG-UART_V1.2 Na Szybkość transmisji 19200, z okresowym nadawaniem danych co 255 ms.

Standard sygnału sterującego

• Kompatybilny z pilotami zdalnego sterowania do modeli samolotów.
• Wspiera Cykl częstotliwości 50Hz, z wysokimi czasami od 1150 do 1950 µs.
• Sygnał telekontroli jest optycznie izolowany dla większego bezpieczeństwa.

Kroki kalibracji przepustnicy

1. Podłącz sygnał PWM ESC do odbiorcy.
2. Włącz pilota i ustaw maksymalna pozycja przepustnicy.
3. Włącz ESC; dźwięk potwierdzenia oznacza pomyślne wykrycie.
4. Ustaw dźwignię przepustnicy do ustawionej pozycji początkowej.
5. Dźwięki potwierdzające wskazują maksymalna i minimalna kalibracja przepustnicy.
6. Wyłącz zasilanie aby zapisać ustawienia.

Opis połączenia

• Przewód zasilający:Wkład pozytywny i negatywny.
• Kabel sygnałowy przepustnicy:Wejście sygnału PPM/PWM.
• Kabel komunikacji szeregowej:Transmisja danych TTL.
• Kabel komunikacyjny CAN:Sygnały CAN-H i CAN-L.

Zgodność

• Kompatybilny z wszystkie silniki bezszczotkowe prądu stałego.
• Jeśli wystąpią problemy ze zgodnością, dostępna jest pomoc w debugowaniu.

Polecane silniki i śmigła

Modele ESC	Silnik	Woltaż	Śmigło
Światłowód AMPX 90A	M50C35 KV9	400 V	63x22
Światłowód AMPX 90A	M50C60 KV10	400 V	63X22 / 72X25

Rysunek wymiarowy

• Całkowity rozmiar: 244mm x 110mm x 74,5mm
• Szczegółowe wymiary dostępne na schemacie technicznym.