Omówienie silnika drona MAD M20 IPE
Silnik do drona MAD M20 IPE V1.0 to solidny silnik przeznaczony do wysokowydajnych dronów przemysłowych i rolniczych. Wyposażony w stojan wykonany z materiałów antykorozyjnych z Tajwanu i lakierowany w wysokiej temperaturze drut wytrzymujący temperaturę do 220°C, silnik ten zapewnia trwałość i niezawodność w wymagających warunkach. Oferuje dwa warianty o różnych wartościach znamionowych KV (80 KV i 100 KV), oba działające na baterii lipo 12S.
-
Wersja 80 KV:
- Maksymalny prąd: 127,5A
- Maksymalna moc: 6045 W
- Maksymalny nacisk: 27 kg
- Zalecane śmigła: 40x13,1
-
Wersja 100 KV:
- Maksymalny prąd: 171,9A
- Maksymalna moc: 8420 W
- Maksymalny ciąg: 31,2 kg
- Zalecane śmigła: 32x9,6, 34x11,5, 36x11,5
Obie wersje są zaprojektowane do przenoszenia znacznych obciążeń, wytrzymując masę startową UAV do 80 kg w przypadku oktokopterów. Doskonałe wyważenie silnika, stopień ochrony IP35 i skuteczne odśrodkowe odprowadzanie ciepła sprawiają, że nadaje się on do zastosowań związanych z dużym udźwigiem. Silnik ten jest idealnym wyborem dla użytkowników wymagających dużej mocy i niezawodności podczas pracy dronem.
Dane techniczne silnika drona MAD M20 IPE
Dane silnika
Parametr | Wartość |
---|---|
Model silnika | MAD M20 IPE V1.0 |
Liczba par biegunów | 15 |
Sjanor | TAJWAN / Antykorozyjny |
Stopień drutu lakierowanego | 220°C |
Rozmiar silnika | Gł.: 118 × 45,9 mm |
Stopień magnesu | 180°C |
Stopień ochrony | IP35 |
Długość kabla | 150 mm (druty emaliowane przedłużone) |
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | TAK |
Wyważenie wirnika | ≤10 mg |
Otwory montażowe śmigła | D: 20 M3×4, D: 23 M4×4 |
Równowaga silnika | ≤20 mg |
Średnica wału | IN: 15 mm |
Otwory montażowe silnika | D: 50 M4×4 |
Łożysko | EZO 6902ZZ *2 |
Test zakłócający | 500 V |
Dodatkowe akcesoria | Płyta śmigła *1, zlokalizuj sworzeń *1, złącze kulowe 8,0 mm *3, rurka termokurczliwa 3, M412mm 4 śruby silnika, M316mm *4 śruby śruby napędowej, Naklejka *2 |
Dane techniczne MAD M20 80KV 100KV
Parametr | 80 KV | 100 KV |
---|---|---|
obr./min. | 80 KV | 100 KV |
Napięcie nominalne | Bateria lipo 12S | Akumulator lipo 12S |
Brak prądu obciążenia | 3,3A / 30V | 4,2A / 30V |
Opór wewnętrzny | 31mΩ | 20mΩ |
Masa silnika | 1028 g | 1031 g |
Waga produktu w opakowaniu | 1399g (200x150x70mm) | 1402g (200x150x70mm) |
Maksymalny prąd | 127,5 A | 171,9 A |
Maksymalna moc | 6045 W | 8420 W |
Maksymalny ciąg | 27 kg | 31.2 kg |
Maksymalny moment obrotowy | 13,8 Nm | 14,1 Nm |
Zalecane ESC | MAD AMPX 200A (5-14S) | MAD AMPX 120A (5-14S) AMPX 200A (5-14S) |
Zalecane śmigła | 40x13,1 | 32x9,6, 34x11,5, 36x11,5 |
Masa startowa UAV | 12S~40”/ 40kg--Quadcopter 60kg--Hexacopter 80kg--Octocopter |
12S~34”/ 36kg--Quadcopter 54kg--Hexacopter 72kg--Octocopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem | 8kg ~ 10kg | 8kg ~ 10kg |
Szczegóły silnika drona MAD M20 IPE
Rysowanie i montaż otworów
Wartości porównawcze testów silników
Przedstawiamy silnik do drona MAD M20 IPE, energooszczędny silnik bezszczotkowy o konstrukcji z dwoma rozpórkami. Dzięki zalecanemu maksymalnemu ciągowi wynoszącemu 8,0–10,0 kgf przy 27,0 kgf silnik ten jest zoptymalizowany do zastosowań w ciężkich heksakopterach i oktokopterach, takich jak drony strażackie lub drony na uwięzi. MAD M20 IPE charakteryzuje się imponującą wydajnością na poziomie 87% i lekką konstrukcją ważącą zaledwie 1,0 kg.
Przedstawiamy silnik dronowy MAD M20 IPE, wysokowydajny silnik bezszczotkowy przeznaczony do heksakopterów i oktokopterów o dużym udźwigu. Silnik ten charakteryzuje się zalecanym maksymalnym zakresem ciągu 8,00–10,0 kgf (31,0 kgf) i jest zoptymalizowany pod kątem wydajności w zawisie w różnych warunkach, takich jak ciśnienie powietrza, temperatura i typ śmigła. MAD M20 IPE może pochwalić się imponującą wydajnością na poziomie 88% przy wadze zaledwie 10 kg, co czyni go idealnym wyborem dla entuzjastów dronów poszukujących niezawodnego zasilania dla swoich dronów na uwięzi lub dronów strażackich.