Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 4

Silnik drona MAD M6C12 IPE V3 - 150KV 170KV 280KV 400KV Bezszczotkowy silnik do wideo UAV dalekiego zasięgu RC, mapowanie fotografii lotniczej

Silnik drona MAD M6C12 IPE V3 - 150KV 170KV 280KV 400KV Bezszczotkowy silnik do wideo UAV dalekiego zasięgu RC, mapowanie fotografii lotniczej

MAD

Cena regularna $181.04 USD
Cena regularna $217.24 USD Cena promocyjna $181.04 USD
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

49 orders in last 90 days

Kolor

Magazyn: Chiny/USA/Europa, Możliwość dostawy do wszystkich krajów, podatek wliczony.

Darmowa wysyłka: 10-20 dni na przyjazd.

Express Shipping: 5-8 days;

Dostawa ekspresowa: 6-14 dni na przybycie.

Pokaż kompletne dane

Podsumowanie silnika drona MAD M6C12 IPE V3

Silnik MAD M6C12 IPE V3.0 to silnik o wysokiej wydajności przeznaczony do zastosowań UAV, wyposażony w stojan z Tajwanu o właściwościach antykorozyjnych i drut lakierowany o temperaturze 180°C. Ma kompaktowe wymiary (D:72 × 35,4 mm) i zapewnia stopień ochrony IP45. Silnik jest wyposażony w łożyska EZO 696ZZ i wspomaga odśrodkowe odprowadzanie ciepła. Jest wyposażony w wiele opcji otworów montażowych śmigła i dodatkowe akcesoria ułatwiające integrację. Specyfikacje silnika obejmują różne opcje KV (150 KV, 170 KV, 280 KV, 400 KV), z których każda oferuje inną charakterystykę wydajności pod względem prądu, ciągu i mocy, dzięki czemu nadaje się do różnych konfiguracji UAV, od quadkopterów po oktokoptery o różnej masie startowej .

Silniki marki MAD ANTIMATTER określane są jako „niezwykłe” w dziedzinie silników wielowirnikowych. Z dumą wprowadzamy na rynek silniki serii ANTIMATTER (M6C06, M6C08, M6C10, M6C12) pod koniec 2019 roku. Spędziliśmy rok projektując i sprawdzając, które silniki do dronów są najbardziej wydajne w przypadku śmigieł 21–24 cali. To jest magia! MAD Components w Polsce.
M6C12 IPE jest zaprojektowany na udźwig 2,5-4kg i obsługuje napięcie 6S-12S.

Dane techniczne silnika drona MAD M6C12 IPE V3

Dane silnika

Model silnika MAD M6C12 IPE V3.0
Sjanor TAJWAN / Antykorozyjny
Rozmiar silnika Gł.:72 × 35,4 mm
Stopień ochrony IP45
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła TAK
Otwory montażowe śmigła D:12 M3×4, D:18 M3×4, D:22 M3×4
Średnica wału IN: 6 mm
Łożysko EZO 696ZZ *2
Dodatkowe akcesoria Adapter podpory M6 1, płyta śruby napędowej M6 1, pierścień adaptera Ø4-6 1, złącze kulowe 3,5 mm3, rurka termokurczliwa3, M310mm 4 śruby silnika, M36mm 4 śruby mocujące adapter podpory, M312mm 2 śruby śruby napędowej, naklejka1
Liczba par biegunów 14
Drut lakierowany Stopień 180°C
Stopień magnesu 150°C
Długość kabla 150 mm 16# Awg (czarny) silikon
Wyważenie wirnika ≤5 mg
Równowaga silnika ≤10 mg
Otwory montażowe silnika D:25 M3×4
Test zakłócający 500 V

Specyfikacje

obr./min. 150KV 170KV 280 KV 400 KV
Brak prądu obciążenia 0,67A / 20V 0,89A / 20V 1,53A / 20V 2,5A / 20V
Masa silnika 277 g 277 g 279 g 281 g
Maksymalny prąd 36,2 A 51,5 A 58,4 A 75,7 A
Maksymalny nacisk 9,4 kg 10,8 kg 7,5 kg 7.5 kg
Zalecane ESC MAD AMPX 40A (5-14S) WN MAD AMPX 60A (5-14S) XROTOR Pro 60A (4-6S) MAD AMPX 80A (5-14S)
Napięcie nominalne Bateria Lipo 12S Bateria lipo 12S Bateria Lipo 6S Bateria Lipo 6S
Opór wewnętrzny 90mΩ 77mΩ 31mΩ 20mΩ
Waga produktu w opakowaniu 447g (110x110x55mm) 447g (110x110x55mm) 449g (110x110x55mm) 451g (110x110x55mm)
Maksymalna moc 1725 W 2460 W 1365 W 1766 W
Maksymalny moment obrotowy 2,64 Nm 3,03 Nm 2,11 Nm 1,71 Nm
Zalecane śmigła 21x6,3, 22x6,6, 24x7,2, 22x7,0 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 24x7,2 22x6,6, 22,1x7,4, 22x7, 24x7,2 18x6,1, 18,1x7,2, 19x5,7, 20x6,0
Masa startowa UAV 12S-22"/ 9kg--Quadcopter, 13,5kg--Hexacopter, 18kg-Octocopter 12S-22"/ 12kg--Quadcopter, 18kg--Hexacopter, 24kg-Octocopter 6S-24"/ 11kg--Quadcopter, 16,5kg--Hexacopter, 22kg-Octocopter 6S-20"/ 12kg--Quadcopter, 18kg--Hexacopter, 24kg-Octocopter
Masa startowa z jednym wirnikiem 3kg ~ 4kg 4kg ~ 5kg 2,5kg ~ 3,5kg 2,5kg ~ 3,5kg

 

 




Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)