Silnik drona MAD M7C10 V3 - 100KV 120KV 190KV Wysokowydajny quadcopter dronowy Wielokopterowy bezszczotkowy silnik Outrunner do lotów wytrzymałościowych
Silnik drona MAD M7C10 V3 - 100KV 120KV 190KV Wysokowydajny quadcopter dronowy Wielokopterowy bezszczotkowy silnik Outrunner do lotów wytrzymałościowych
MAD
Nie można załadować gotowości do odbioru
Omówienie silnika drona MAD M7C10 V3
Silnik do drona MAD M7C10 IPE V2.0 to wszechstronny i wytrzymały silnik przeznaczony do wymagających zastosowań UAV. Wyprodukowany z wysokiej jakości materiałów antykorozyjnych pochodzących z Japonii, silnik ten zapewnia doskonałą trwałość i niezawodność. Charakteryzuje się stopniem ochrony IP45 i niezależnym odśrodkowym rozpraszaniem ciepła, zapewniając wydajną pracę w wymagających warunkach. Silnik jest dostępny w trzech wersjach znamionowych KV (100 KV, 120 KV i 190 KV), każdy dostosowany do różnych potrzeb w zakresie mocy:
-
Wersja 100 KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 12S
- Maksymalny prąd: 25,5A
- Maksymalna moc: 1205 W
- Maksymalny ciąg: 7,6 kg
- Zalecane śmigła: 26x7,8, 27x8,1, 28x8,4
-
Wersja 120 KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 12S
- Maksymalny prąd: 34,8A
- Maksymalna moc: 1639 W
- Maksymalny ciąg: 8,7 kg
- Zalecane śmigła: 26x7,8, 27x8,1, 28x8,4
-
Wersja 190 KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 12S
- Maksymalny prąd: 36A
- Maksymalna moc: 857 W
- Maksymalny ciąg: 5,8 kg
- Zalecane śmigła: 27x8,1, 28x8,4
MAD M7C10 IPE V2.0 jest odpowiedni dla szeregu typów UAV, w tym quadkopterów, heksakopterów i oktokopterów, o różnej masie startowej i pojemności pojedynczego wirnika. Silnik ten stanowi niezawodne i wydajne rozwiązanie zarówno do zastosowań komercyjnych, jak i przemysłowych UAV, zapewniając optymalną wydajność i trwałość.
Dane techniczne silnika drona MAD M7C10 V3
Dane silnika
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model silnika | MAD M7C10 IPE V2.0 |
| Liczba par biegunów | 21 |
| Sjanor | Japonia / Antykorozyjny |
| Stopień drutu lakierowanego | 150°C |
| Rozmiar silnika | Gł.: 78,3 × 25,8 mm |
| Stopień magnesu | 150°C |
| Stopień ochrony | IP45 |
| Długość kabla | 150 mm (przedłużone przewody emaliowane) |
| Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | Niezależny |
| Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
| Otwory montażowe śmigła | D: 20 M3×4, D: 23 M3×4 |
| Równowaga silnika | ≤10 mg |
| Średnica wału | IN: 12 mm |
| Otwory montażowe silnika | D: 32 M4×4 |
| Łożysko | EZO 6901ZZ *2 |
| Test zakłócający | 500 V |
| Dodatkowe akcesoria | Płyta śmigła *1, kołek ustalający 1, M410mm 4 (śruby silnika), M314mm *4 (śruby silnika), złącze kulowe 3,5mm *3, termokurczliwe Tubka *3, naklejka *2 |
Specyfikacje
| Parametr | 100 KV | 120 KV | 190 KV |
|---|---|---|---|
| obr./min. | 100 KV | 120 KV | 190 KV |
| Napięcie nominalne | Bateria lipo 12S | Bateria lipo 12S | Bateria lipo 12S |
| Brak prądu obciążenia | 0,6A / 20V | 0,7A / 20V | 1.2A/20V |
| Opór wewnętrzny | 151mΩ | 106mΩ | 61mΩ |
| Masa silnika | 264 g | 266 g | 270 g |
| Waga produktu w opakowaniu | 514g (150x150x65mm) | 516g (150x150x65mm) | 520g (150x150x65mm) |
| Maksymalny prąd | 25,5 A | 34,8 A | 36 A |
| Maksymalna moc | 1205 W | 1639 W | 857W |
| Maksymalny ciąg | 7,6 kg | 8,7 kg | 5,8 kg |
| Maksymalny moment obrotowy | 2,45 Nm | 2,75 Nm | 1,8 Nm |
| Zalecane ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) WN | MAD AMPX 40A (5-14S) WN | MAD AMPX 40A (2-6S) |
| Zalecane śmigła | 26x7,8, 27x8,1, 28x8,4 | 26x7,8, 27x8,1, 28x8,4 | 27x8,1, 28x8,4 |
| Masa startowa UAV | 12S-28”/ 9,6kg--Quadkopter 14,4kg--Heksakopter 19,2kg--Oktocopter |
12S-28”/ 12,8kg--Quadkopter 19,2kg--Heksakopter 25,6kg--Oktocopter |
12S-28”/ 8kg--Quadkopter 12kg--Heksakopter 16kg--Oktocopter |
| Masa startowa z jednym wirnikiem | 2,5kg ~ 3,0kg | 3,0kg ~ 4,0kg | 1,5kg ~ 2,5kg |
Wzorce testów silników
Opakowanie produktu
Profil firmy
Często zadawane pytania
Certyfikaty
Odkryj więcej dronów i akcesoriów
-
Dron z kamerą
Nasza kolekcja dronów kamerowych oferuje szeroki wybór marek, w tym FIMI, JJRC,...
-
Akcesoria dronów
Odkryj szeroką gamę akcesoriów do dronów, aby poprawić osiągi lotu, wydłużyć żywotność...
