Specyfikacja silnika do drona MAD M8C10 EEE
Dane silnika |
|||
Model silnika | MAD M8C10 EEE V2.0 | Liczba par biegunów | 21 |
Sjanor | Antykorozyjny | Drut lakierowany Stopień | 180°C |
Rozmiar silnika | Gł.:87,1 × 28,7 mm | Równowaga silnika | 150°C |
Stopień ochrony | Ochrona przed deszczem | Długość kabla | 80 mm 16# Awg (czarny) silikon |
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | Niezależny | Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
Otwory montażowe śmigła | D:20 M3×4, D:23 M4×4 | Równowaga silnika | ≤10 mg |
Średnica wału | IN: 15 mm | Otwory montażowe silnika | D:36 M4×4, D:48 M3×4 |
Łożysko | 6802ZZ*2 | Test zakłócający | 500 V |
Dane silnika | ||
---|---|---|
Model silnika | MAD M8C10 EEE V1.0 | Liczba par biegunów |
Sjanor | TAJWAN / Antykorozyjny | Drut lakierowany Stopień |
Rozmiar silnika | Gł.:87,1 × 28,7 mm | Stopień magnesu |
Stopień ochrony | Ochrona przed deszczem | Długość kabla |
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | Niezależny | Wyważenie wirnika |
Otwory montażowe śmigła | D:20 M3×4, D:23 M4×4 | Równowaga silnika |
Średnica wału | IN: 15 mm | Otwory montażowe silnika |
Łożysko | EZO 6802ZZ*2 | Test zakłócający |
Dodatkowe akcesoria | Płyta śruby napędowej *1, kołek ustalający 1, M410mm 4 (śruby silnika), M314mm *4 (śruby śruby napędowej), złącze kulowe 3,5mm *3, termokurczliwe Rura 3, naklejka2 |
Specyfikacje | |
---|---|
RPM/V | 90 KV |
Napięcie nominalne | Bateria lipo 12S |
Brak prądu obciążenia | 0.82A / 30V |
Opór wewnętrzny | 122 mΩ |
Masa silnika | 298 g |
Waga produktu w opakowaniu | 548g (150x150x65mm) |
Maksymalny prąd | 38,8 A |
Maksymalna moc | 1863W |
Maksymalny nacisk | 9,8 kg |
Maksymalny moment obrotowy | 3,8 Nm |
Zalecane ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) WN |
Zalecane śmigła | 32X12, 32x9,6 |
Masa startowa UAV | 12S-32"/16kg--quadkopter |
24kg--heksakopter 32kg--oktokopter | |
Masa startowa z jednym wirnikiem | 3kg ~ 4,5kg |
Specyfikacje |
---|
RPM/V | 100 KV |
Napięcie nominalne | Akumulator lipo 12S |
Brak prądu obciążenia | 0,93A / 30V |
Opór wewnętrzny | 110 mΩ |
Masa silnika | 290 g |
Waga produktu w opakowaniu | 551g (150x150x65mm) |
Maksymalny prąd | 45,5 A |
Maksymalna moc | 2089 W |
Maksymalny nacisk | 10,6 kg |
Maksymalny moment obrotowy | 4,0 Nm |
Zalecane ESC | MAD AMPX 60A (5-14S) WN |
Zalecane śmigła | 28x12, 29x9,6, 30x10,0, 32x9,6 |
Masa startowa UAV | 12S-30"/16kg--Quadkopter |
24kg--heksakopter 32kg--oktokopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem | 4kg ~ 5,5kg |
Przedstawiamy silnik do drona MAD M8C10 EEE, zaprojektowany zarówno dla entuzjastów, jak i profesjonalistów! Silnik ten oferuje imponującą wartość znamionową KV100/KV90, dzięki czemu nadaje się do zastosowań w dronach dalekiego zasięgu. Przy maksymalnym ciągu do 10,5 kg na wirnik, silnik ten jest w stanie unieść zalecaną maksymalną masę 3,00–4,50 kgf. Należy pamiętać, że rzeczywista wydajność może się różnić w zależności od czynników takich jak poziom naładowania akumulatora, typ śmigła, ciąg w zawisie, ciśnienie powietrza i inne warunki.