Omówienie silnika drona MAD V8017 IPE VTOL
MAD V8017 IPE V1.0 został zaprojektowany z myślą o wymagających zastosowaniach w dronach VTOL i wyposażony w trwały antykorozyjny stojan i lakierowany drut wytrzymujący temperatury do 180°C. Silnik zaprojektowano z myślą o wysokiej wydajności i stabilności, a stopień ochrony IP35 zapewnia odporność na kurz i zachlapania wodą.
Dzięki wysokim obrotom/V wynoszącym 170 KV i maksymalnej mocy wyjściowej 6325 W, silnik ten zapewnia imponujący ciąg do 21,4 kg i moment obrotowy 7,33 Nm, dzięki czemu nadaje się do dronów o dużym udźwigu. Konstrukcja silnika obejmuje precyzyjne wyważenie wirnika (≤5 mg) i odśrodkowe odprowadzanie ciepła w celu utrzymania optymalnej wydajności pod obciążeniem.
Silnik obsługuje różne konfiguracje UAV, w tym quadkoptery, heksakoptery i oktokoptery, o znacznych masach startowych. Jest wyposażony w solidne opcje montażu śmigła i trwały system łożysk, zapewniający trwałość i niezawodność w różnych środowiskach operacyjnych. Zalecany regulator ESC dla tego silnika to MAD AMPX 200A i jest on kompatybilny z dużymi śmigłami (27x8,1, 28x8,4), co dodatkowo zwiększa jego wszechstronność w przypadku różnych projektów i misji UAV.
Dane techniczne silnika drona MAD V8017 IPE VTOL
Dane silnika |
|||
| Model silnika | MAD V8017 IPE V1.0 | Liczba par biegunów | 14 |
| Sjanor | Antykorozyjny | Drut lakierowany Stopień | 180°C |
| Rozmiar silnika | Gł.:88,5 × 46,2 mm | Równowaga silnika | 150°C |
| Stopień ochrony | IP35 | Długość kabla | 1000 mm 14# Awg (czarny) silikon |
| Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | TAK | Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
| Otwory montażowe śmigła | D:20 M3×4, D:23 M4×4 | Równowaga silnika | ≤10 mg |
| Średnica wału | IN: 12 mm | Otwory montażowe silnika | D:40 M4×4 |
| Łożysko | 6901ZZ*2 | Test zakłócający | 500 V |
Specyfikacje
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| obr./min. | 170KV |
| Napięcie nominalne | Akumulator lipo 12S |
| Brak prądu obciążenia | 3,9A / 30V |
| Opór wewnętrzny | 17,5mΩ |
| Masa silnika | 680 g |
| Waga produktu w opakowaniu | 1008g (150x150x65mm) |
| Maksymalny prąd | 132,4 A |
| Maksymalna moc | 6325 W |
| Maksymalny ciąg | 21,4 kg |
| Maksymalny moment obrotowy | 7.33 Nm |
| Zalecane ESC | MAD AMPX 200A (5-14S) |
| Zalecane śmigła | 27x8,1, 28x8,4 |
| Masa startowa UAV | 12S-28” / 32kg--Quadcopter 48kg--Hexacopter 64kg--Octocopter |
| Masa startowa z jednym wirnikiem | 6kg ~ 9kg |
Opis produktów
Silnik V8107 to najbardziej klasyczny produkt wśród silników UAV VTOL. MAD V8017 IPE to jeden z najbardziej wydajnych silników wśród nich i najczęściej używane silniki do UAV w wysokiej klasy fotografii lotniczej, eksploracji, archeologii, pomiarach teledetekcyjnych, mapowaniu itp. Czas lotu wytrzymałościowego waha się od 30–120 minut.
-
Zaprojektowany do rygorystycznych warunków
-
Większe, trwałe łożyska zwiększające trwałość i trwałość
-
Odporny na wodę i kurz. Stopień ochrony IP35
-
Standaryzacja otworów montażowych silnika
Wzorce testów silników
Opakowania produktów


Profil firmy
Często zadawane pytania

Certyfikaty

Related Collections

Odkryj więcej dronów i akcesoriów
-
Dron z kamerą
Nasza kolekcja dronów kamerowych oferuje szeroki wybór marek, w tym FIMI, JJRC,...
-
Akcesoria dronów
Odkryj szeroką gamę akcesoriów do dronów, aby poprawić osiągi lotu, wydłużyć żywotność...