MAD X7215 VTOL Omówienie silnika samolotu do drona
MAD X7215 jest odpowiedni dla samolotów 120E-170E, co odpowiada silnikowi benzynowemu o pojemności około 30-40 cm3. Są to silniki VTOL o bardzo wysokiej wydajności. Różne opcje montażu odpowiednie dla samolotów i multicopterów. Zoptymalizowany pod kątem najlepszej wydajności. Maksymalny nacisk 14,8 kg, mocniejszy i wydajniejszy niż te same silniki ciągu dostępne na rynku. Wodoodporny i pyłoszczelny. Stopień ochrony IP35.
Dane techniczne silnika drona MAD X7215
Dane silnika |
|||
Model silnika | MAD X7215 IPE V1.0 | Liczba par biegunów | 11 |
Sjanor | Antykorozyjny | Drut lakierowany Stopień | 220°C |
Rozmiar silnika | Gł.:81,1 × 57,5 mm | Równowaga silnika | 180°C |
Stopień ochrony | IP35 | Długość kabla | 150mm (przedłużone emaliowane przewody) |
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | TAK | Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
Otwory montażowe śmigła | D:20 Nakrętka M3×4 / M8 | Równowaga silnika | ≤10 mg |
Średnica wału | IN: 10 mm | Otwory montażowe silnika | D:36 M4×4, D:90 M4×4 |
Łożysko | 6900ZZ *3 | Test zakłócający | 500 V |
MAD X7215 220 KV:
Specyfikacje | Szczegóły | Specyfikacje | Szczegóły |
---|
obr./min. | 220 KV | Napięcie nominalne | Akumulator lipo 10-12S |
Brak prądu obciążenia | 2,0A/20V | Rezystancja wewnętrzna | 29,9 mΩ |
Masa silnika | 535 g | Waga produktu w opakowaniu | 1261 g |
Maksymalny prąd | 108A | Maksymalna moc | 5094 W |
Maksymalny ciąg | 14,8 kg | Maksymalny moment obrotowy | 4,5 Nm |
Zalecane ESC | MAD AMPX 120A (5-14S) | Zalecane śmigła | 19x10, 20x10, 21x10 |
Masa startowa UAV | 12S-21" 20kg--Quadkopter | Masa startowa z jednym wirnikiem | 4kg ~ 5kg |
30kg--Heksakopter |
40kg--Oktocopter |