nowa generacja ręcznie miotanych powietrznych stałopłatów dziedziczy bezpieczeństwo i praktyczne cechy myśliwca. Zespół MFE dokładał wszelkich starań, aby wielokrotnie udoskonalać stabilność lotu, konfigurację mocy oraz szybkie uwalnianie i przenośność.

ic Parametry Materiał: EPO, EVA, włókno węglowe, tworzywa konstrukcyjne itp. Powierzchnia skrzydła: 59dm? Maksymalna wysokość startu: SOOm(wysokość)

Striver mini ma zoptymalizowaną aerodynamicznie konstrukcję, w której skrzydło, ogon, ogon pionowy i kadłub są starannie ustawione, aby zmaksymalizować siłę nośną przy jednoczesnym zminimalizowaniu oporu. Powoduje to znaczne zmniejszenie oporów powietrza, co prowadzi do wysokiej wydajności lotu.

Solidna konstrukcja mini Striver wykorzystuje osadzone struktury skrzynkowe, aby kompleksowo zwiększyć jego ogólną wytrzymałość i sztywność, co zweryfikowano w rygorystycznych testach przeciążeniowych.

W przypadku startu za pomocą rzutu ręcznego konstrukcja ogona kadłuba i uchwytu ręcznego umożliwia łatwą obsługę i dokładną kontrolę mocy. Rozstaw mocy drona jest zoptymalizowany, aby zapewnić płynne rzucanie i precyzyjne osiągi w locie. Mierzy od 50 cm do 70 cm długości i ma rozpiętość skrzydeł 75 cm, dzięki czemu jest kompatybilny z konfiguracjami z jednym silnikiem.

Mini Striver charakteryzuje się innowacyjną konstrukcją umożliwiającą szybki demontaż skrzydeł i ogona bez użycia narzędzi, co pozwala na szybką instalację i skrócenie czasu montażu. Dodatkowo wewnętrzna wyściółka pudła do pakowania jest wykonana z pianki EPS o dużym powiększeniu, co zapewnia lepszą ochronę i wydajność przechowywania.

Wnętrze kadłuba posiada szczelinę na przewody i zdejmowaną przegrodę, co pozwala na wygodną instalację kabli, zapewniając jednocześnie zwięzłe i wydajne okablowanie.

Podstawa silnika głowicy maszyny jest wykonana z wytrzymałego tworzywa sztucznego ze stopu PC, zapewniającego doskonałą odporność na uderzenia. ESC ma wbudowaną konstrukcję i maksymalny kompatybilny rozmiar to 71 mm x 38 mm.

uchwyt baterii wykonany jest z obróbki CNC płytki drukowanej, która jest lekka i ma dobrą odporność na uderzenia. opaski akumulatorowe mają rozsądny układ; co jest wygodne 88.#Wh do wiązania i rozpinania .

Właz został zaprojektowany z wygodną funkcją montażu/demontażu cyfrowej anteny transmisyjnej. Dodatkowo posiada kompaktową ścieżkę przewodów, która upraszcza proces lutowania, zapewniając schludne i zorganizowane okablowanie.

Dodatkowa rura węglowa ma konstrukcję umożliwiającą szybkie zwolnienie bez użycia narzędzi, co pozwala na bezproblemową obsługę cięższych ładunków. Dodatkowo posiada zarezerwowane wycięcia na obiektyw, które można łatwo otworzyć.

Kabina sterowania lotem ma konstrukcję opartą na otwartej platformie, co pozwala na bezproblemową integrację zarówno z systemami sterowania lotem typu open source, jak i komercyjnymi. Panel centralny w pełni wykorzystuje dostępną przestrzeń, oferując niezwykle rozbudowany układ @HH.

kabina znajduje się w tylnej części kadłuba z itaoglas. pozycja anteny PPK jest zarezerwowana za kabiną GPS, wygodnie jest zamontować antenę PPK w celu poprawy dokładności danych POS.

Unikalna konstrukcja z dolnym otwarciem zwiększa efektywność rozwijania śmigieł drona. Tymczasem w kadłubie samolotu znajdują się dedykowane punkty mocowania lin spadochronowych, co upraszcza proces ich mocowania.

Dron jest wyposażony w niestandardowe, przemysłowe złącza wysokoprądowe 9+2 na kadłubie, a konstrukcja zawiasów zapewnia dokładne i trwałe połączenie pomiędzy lotkami, zwiększając ogólną wydajność.

Podstawa silnika skrzydła ma zintegrowaną, prostokątną konstrukcję, która płynnie łączy się z głównym dźwigarem skrzydła z włókna węglowego. Taka konfiguracja zapewnia obsługę maksymalnej średnicy zewnętrznej wirnika do 44 mm.

Przedział serwomechanizmu lotek w modelu aimer mini jest strategicznie umiejscowiony na środku skrzydła, co pozwala na wygodną instalację okablowania ESC. Dodatkowo moduł miernika prędkości jest zintegrowany z kabiną, aby zminimalizować odległość pomiędzy rurą ciśnienia dynamicznego i zmniejszyć ogólną złożoność systemu.

Pozłacane złącze z dziewięcioma pinami umożliwia zsynchronizowane połączenia mechaniczne i elektryczne pomiędzy ogonem a kadłubem, umożliwiając bezproblemowe oddzielenie i ponowny montaż. Pionowe serwo ogonowe można łatwo zdemontować i ponownie złożyć, co ułatwia konserwację i wymianę.

Poziomy ogon wyposażony jest w mechanizm szybkiego zwalniania niewymagający użycia narzędzi, który automatycznie blokuje się na miejscu jednym naciśnięciem i można go łatwo zwolnić natychmiast kolejnym naciśnięciem. Dodatkowo lewe i prawe poziome stateczniki ogonowe są niezależnie sterowane przez dwa serwa, umożliwiając dronowi bezpieczny powrót do domu w przypadku awarii po jednej stronie.

Informacje o produkcie: Przed użyciem tego statku powietrznego do pomiarów lotniczych (samolot UAV ze stałym skrzydłem) przeczytaj uważnie instrukcję i zapoznaj się z dokumentacją instrukcji, aby poznać szczegółowe procedury konfiguracji i instalacji.

Schemat okablowania silnika czterotrybowego: Schemat okablowania silnika przedniego lewego, przedniego prawego; 5008KV380 ESC z akumulatorem 6582200 mAh, miernikami prędkości lotu (40 A/80 A), czujnikiem temperatury (12C1/12C2) i innymi komponentami (M3, SDA1, SV, SCLZ, SDAZ, BEC, 5 V/10 A); Lewa lotka, prawa serwo lotki ES3054; Kabel migawki aparatu.

Zestaw części zamiennych Striver Mini (konfiguracja uruchamiania ręcznego): Specyfikacja zespołu lewego skrzydła

Upewnij się, że podczas lotu dron działa w bezpiecznej odległości od tłumów i niebezpiecznych przeszkód. Ponadto nie należy pilotować statku powietrznego, będąc pod wpływem alkoholu, będąc zmęczonym lub odczuwając dyskomfort psychiczny.