MEPS 1103 8000KV / 11000KV 3S Bezszczotkowy silnik FPV - wał 1,5 mm dla mikro drony 75–90 mm

Cechy

• Zastosowanie: Idealny do wykałaczek i dźwięków whoop.

• Materiały wysokiej jakości i trwała konstrukcja: Wykonane z pustego wału ze stali nierdzewnej i łożysk NMB, co gwarantuje długotrwałą i niezawodną pracę.

• Lekka i kompaktowa konstrukcja: Ważąca zaledwie 3,8 g każda sztuka. Idealna do mikro dronów FPV, zapewniająca zwiększoną zwinność i prędkość.

• Wysoka wydajność i niskie wytwarzanie ciepła: lepsza ogólna wydajność i dłuższa żywotność silnika.

• Precyzyjna kontrola: zapewnia płynną i równomierną moc, co przekłada się na precyzyjną kontrolę i prowadzenie.

• Idealny dla mikrodronów: Zaprojektowany, aby sprostać wyjątkowym wymaganiom pilotów mikrodronów.

Specyfikacja

• Model: MEPS 1103 cinewhoop silnik FPV

• Kolor: Złoty

• KV: 8000kV/11000kV (opcjonalnie)

• Materiały: pełny wał ze stali nierdzewnej, magnesy łukowe N45SH i łożyska NMB.

• Ołów: 26#75mm±2mm

• Waga (wraz z kablem): 3,8 g

• Wymiary silnika: Φ14,1 mm * 16 mm

• Średnica wału: Φ1,5 mm

• Napięcie znamionowe (Lipo): 3S

• Konfiguracja: 9N12P

• Prąd jałowy (10 V): ≤0,5 A

• Prąd szczytowy (60 s): 18,4 A (8000 kV), 15,1 A (11000 kV)

• Maksymalna moc: 286,4 W (8000 KV), 189,6 W (11000 KV)

Zawartość pakietu

• 1 szt./2 szt./4 szt. Silniki bezszczotkowe SZ1103 FPV (opcjonalnie)

Silnik bezszczotkowy MEPS FPV SZ1103, mocny do mikrodronów.

Silnik MEPS 1103 11000KV: wytrzymały, lekki, szybki, niezawodny, długotrwały.

Stal nierdzewna 3Cr13, magnesy N45SH i łożyska kulkowe NMB w silniku MEPS 1103 8000KV/11000KV 3S zapewniają optymalną wydajność.

Dane techniczne silnika MEPS 1103: 8000KV/11000KV, waga 3,8 g, wymiary 14,1 mm x 16 mm, wał 1,5 mm, napięcie 3S, konfiguracja 9N12P, prąd jałowy ≤0,5 A, prąd szczytowy 18,4 A/15,1 A, maksymalna moc 286,4 W/189,6 W.

Tabela rozmiarów produktu: długość 75 mm, wysokość 16 mm, średnica 14,1 mm, 4 otwory montażowe M1.4, średnica trzonu 9 mm, końcówka trzonu 1,5 mm.

Dane techniczne silnika MEPS SZ1103 KV8000 ze śmigłami GF. Dane obejmują przepustnicę, napięcie, prąd, obroty na minutę, ciąg, moc i wydajność przy różnych ustawieniach dla testów 16,8 V i 12,6 V.

Dane silnika dla różnych modeli przy różnym napięciu i natężeniu prądu, w tym liczba obrotów na minutę, moc, sprawność i parametry wydajności. Szczegółowe informacje na temat konfiguracji GF65MMS-2, GF65MM-3 i GF3081-2.

Dane silnika dla różnych śmigieł przy różnych procentach przepustnicy, w tym napięcie, prąd, RPM, ciąg, moc i wartości sprawności. Dostarczono szczegółowe metryki wydajności.

Wykres wydajności silnika: siła ciągu w zależności od przepustnicy dla różnych modeli przy różnym napięciu. GF2015-2 i GF1635-3 z napięciem 16,8 V wykazują najwyższy ciąg.

Model: 11000KV. Siła ciągu i przepustnica dla silników GF1636-3, GF2015-2, GF2023-3 i GF65MMS-2 przy określonych napięciach.

Często zadawane pytania

• P: Do jakiego śmigła, ESC i kontrolera lotu pasuje ten silnik SZ1103?

• A: Silnik SZ1103 pasuje do śmigieł 45 mm/65 mm i 13A AIO.

• P: Jakiego rodzaju akumulatory LiPo można stosować w silniku SZ1103?

• A: Zalecanym akumulatorem jest akumulator LiPo 2-3S.

• P: Do jakich scenariuszy lotów nadaje się ten silnik?

• A: Silniki SZ1103 nadają się do lotów w pomieszczeniach na czterosilnikowych wykałaczkach o średnicy 1,6-3 cala.

• P:Jaka jest metoda blokowania śmigła w silniku SZ1103?

• A: Wystarczy włożyć śmigło bezpośrednio do wału i już działa.

• P: Jakiego rodzaju łożyska zastosowano w silniku SZ1103?

• A: W silniku SZ1103 zastosowano łożyska NMB.

• P: Do jakiego typu ramy pasuje silnik SZ1103?

• A: Silnik SZ1103 można zamontować na ramie obręczy o rozstawie osi 85-95 mm, np. Meteor85 i Meteor95.