OVONIC 4500mAh 2S 7.4V 90C Akumulator LiPo do samochodów RC
OVONIC 4500mAh 2S 7.4V 90C Akumulator LiPo do samochodów RC
OVONIC
Nie można załadować gotowości do odbioru
OVONIC 4500mAh 2S 7.4V 90C Akumulator LiPo do samochodów RC
Sklep akumulatorami OVONIC zapewniający niezawodną moc o wysokim rozładowaniu w kompatybilnych samochodach RC, crawlerach, ciężarówkach, buggy i samochodach wyścigowych. Ten akumulator LiPo 4500mAh 2S1P dostarcza nominalne napięcie 7.4V, napięcie pełnego naładowania 8.4V oraz ocenę rozładowania 90C, z opcjami złącz XT60 i Deans/T.
Kluczowe cechy
- Seria samochodów RC: przeznaczona do kompatybilnych pojazdów RC na powierzchni.
- Ocena rozładowania 90C: zaprojektowana do responsywnego dostarczania mocy.
- Pełne szczegóły okablowania: przewód główny 12 AWG i złącze balansu JST-XHR-3P.
- Wybór dwóch głównych złącz: wybierz XT60 lub Deans/T. Obraz specyfikacji w galerii pokazuje wersję XT60; wybrana wariant określa dostarczone główne złącze.
- Producent opisuje konstrukcję złożoną z ogniw: przedstawioną przez OVONIC jako wspierającą wyższą gęstość energii, dłuższy czas pracy, zmniejszoną tendencję do puchnięcia oraz niższy opór wewnętrzny. Wyniki różnią się w zależności od warunków i użytkowania.
Dlaczego warto wybrać technologię LiPo z ogniwami złożonymi OVONIC?
OVONIC przedstawia swoją konstrukcję złożoną z ogniw jako rozwiązanie zasilające RC zaprojektowane w oparciu o pięć praktycznych priorytetów: wyższa gęstość energii, silna zdolność rozładowania, dłuższa żywotność cyklu, bezpieczna i stabilna praca oraz niski opór wewnętrzny. Razem te cechy wspierają responsywną akcelerację i bardziej spójną dostawę mocy dla wymagających konfiguracji samochodów RC 2S.
- Wyższa gęstość energii: więcej użytecznej energii w kompaktowym formacie baterii.
- Dłuższy czas pracy: trwałe ogniwa zostały zaprojektowane, aby pomóc wydłużyć czas jazdy przy prawidłowym ładowaniu i konserwacji.
- Niższy opór wewnętrzny: wspiera efektywne dostarczanie prądu pod obciążeniem.
- Konstrukcja złożonych ogniw: raporty porównawcze producenta OVONIC wskazują na 6% wyższą gęstość energii, 12% dłuższy czas pracy, 8% niższą tendencję do pęcznienia i 4% niższy opór wewnętrzny w porównaniu do konwencjonalnego projektu ogniw nawiniętych.
Powyższe procenty to dane porównawcze producenta przedstawione w dostarczonych materiałach produktowych. Rzeczywista wydajność różni się w zależności od obciążenia pojazdu, przełożenia, ładowarki, temperatury, stylu jazdy i pielęgnacji akumulatora.
Specyfikacje
| Marka | OVONIC |
|---|---|
| Linia produktów | Bateria do samochodu RC |
| Chemia baterii | LiPo |
| Konfiguracja | 2S1P |
| Pojemność | 4500mAh |
| Napięcie nominalne | 7.4V |
| Napięcie pełnego naładowania | 8.4V |
| Energia nominalna | 33.3Wh |
| Ocena rozładowania | 90C |
| Wymiary | 91.7 × 39.8 × 23.6 mm |
| Waga netto | 178.8g |
| Główna przewód zasilający | 12 AWG |
| Złącze balansujące/ładujące | JST-XHR-3P |
| Opcje złącza głównego rozładowania | XT60; Deans/T |
Szczegóły złącza i przewodu ładującego
Przewody w kolorze czerwonym i czarnym o dużym przekroju 12 AWG przenoszą prąd rozładowania przez wybrane złącze XT60 lub Deans/T. Mniejsze złącze JST-XHR-3P to 3-pinowe złącze balansujące dla tego pakietu 2S i łączy się z odpowiadającym portem balansującym w kompatybilnej ładowarce LiPo. Zawsze weryfikuj polaryzację przed użyciem.
Kompatybilność
Odpowiedni dla samochodów RC, crawlerów, ciężarówek, buggy i samochodów wyścigowych, które akceptują pakiet LiPo 2S 7.4V o wymiarach 91.7 × 39.8 × 23.6 mm. Potwierdź wymiary komory, napięcie, polaryzację i złącze przed zamówieniem.
Ładowanie i bezpieczeństwo
- Używaj ładowarki balansowej kompatybilnej z LiPo z odpowiednim programem 2S.
- Nie przekraczaj 4.2V na ogniwo ani 8.4V dla pakietu.
- Pozwól pakietowi ostygnąć przed ładowaniem i nigdy nie ładuj go bez nadzoru.
- Przestań używać spuchniętego, uszkodzonego, przegrzanego lub wyciekającego pakietu.
- Przechowuj w chłodnym, suchym, ognioodpornym miejscu przy około 3.8–3.9V na ogniwo.
Opakowanie zawiera: 1 × akumulator LiPo OVONIC 2S 4500mAh 90C z wybranym głównym złączem.
Szczegóły
