Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 5

Serwo FrSky B1710 — 4,5 V ~ 8,5 V 21 kg.cm przy 8,4 V, 18 kg.cm przy 7,4 V, 16 kg.cm przy 6,0 V 1520us/333 Hz Serwa SBUS

Serwo FrSky B1710 — 4,5 V ~ 8,5 V 21 kg.cm przy 8,4 V, 18 kg.cm przy 7,4 V, 16 kg.cm przy 6,0 V 1520us/333 Hz Serwa SBUS

FrSky

Cena regularna $100.00 USD
Cena regularna Cena promocyjna $100.00 USD
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

45 orders in last 90 days

Magazyn: Chiny/USA/Europa, Możliwość dostawy do wszystkich krajów, podatek wliczony.

Darmowa wysyłka: 10-20 dni na przyjazd.

Express Shipping: 5-8 days;

Dostawa ekspresowa: 6-14 dni na przybycie.

Pokaż kompletne dane

Wykorzystanie systemu SBUS w Twoim samolocie może pomóc w zmniejszeniu ilości okablowania w Twoim modelu, a nawet zaoszczędzić trochę na wadze. Wyobraź sobie pełnowymiarowe skrzydło szybowca z sześcioma serwami, które potrzebuje tylko 3-pinowego (+ - /sygnał) połączenia elektrycznego na każde skrzydło. Całkiem schludnie, prawda. To jest zaleta serwomechanizmów SBUS. To działa w ten sposób. Każdy z serw jest podłączony do tego samego przewodu sygnałowego, który z kolei jest podłączony do wyjścia SBUS w odbiorniku. Ten przewód sygnałowy zawiera wszystkie informacje potrzebne do sterowania każdym serwem w samolocie. Serwa następnie odczytują linię SBUS i reagują tylko na sygnały, które zostały specjalnie do nich skierowane.

Konstrukcja serwa jest bardzo dobra, obudowy aluminiowe obrobione maszynowo, metalowe przekładnie, wyjścia na łożyskach kulkowych, silniki bezrdzeniowe i oczywiście są cyfrowe. Można je jednak również używać jako standardowe serwo wykorzystujące PWM / PPM

UWAGA: 

  • Będziesz potrzebował zmieniacza kanałów, aby ustawić serwo na żądany kanał. Po ustawieniu serwo będzie reagować tylko na ten kanał.
  •  Tryb CPPM nie jest obecnie dostępny, ponieważ do tej funkcji wymagany będzie nowy zmieniacz kanałów firmy FrSky.
Waga

72g

Zakres napięcia roboczego

4,5V ~ 8,5V

Tryb pracy

Tryb SBUS/SBUS II, tryb PWM, tryb PPM

Moment obrotowy

21 kg.cm przy 8,4 V, 18 kg.cm przy 7,4 V, 16 kg.cm przy 6,0 V

Prędkość

0,06 s/60° przy 8,4 V, 0,075 s/60° przy 7,4 V, 0,083 s/60° przy 6,0 V

Podróż

53°/500us

Strefa martwa

<1nas

Częstotliwość robocza

1520us/333Hz

Szerokość impulsu

800us ~ 2200us

Opinie klientów

Bądź pierwszą osobą, która napisze recenzję
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)