Omówienie silnika drona MAD 5008 IPE V3
Silnik do drona MAD 5008 IPE V3 to wysoce wydajny i wszechstronny silnik zaprojektowany przez MAD EU, idealny do wielowirnikowców wymagających ciągu 1-2 kg na wirnik. Obsługuje śmigła o średnicy 18–20 cali i jest szeroko stosowany w dronach inspekcyjnych, mapujących i geodezyjnych dalekiego zasięgu, w tym quadkopterach i heksakopterach. Kluczowe cechy obejmują stojan z Tajwanu, stopień ochrony IP45 i odśrodkowe odprowadzanie ciepła. Przy wadze 136-142 g w zależności od wartości znamionowej KV (170-400 KV) oferuje maksymalną moc w zakresie od 602 W do 1029 W i siłę ciągu do 4,8 kg. Silnik jest kompatybilny z różnymi zalecanymi śmigłami i ESC, zapewniając optymalną wydajność w różnych konfiguracjach UAV.
Dane techniczne silnika drona MAD 5008 IPE V3
Dane silnika
| Specyfikacje |
Szczegóły |
Specyfikacje |
Szczegóły |
| Model silnika |
MAD 5008 IPE V3.0 |
Liczba par biegunów |
14 |
| Sjanor |
TAJWAN / Antykorozyjny |
Drut lakierowany Stopień |
180°C |
| Rozmiar silnika |
Gł.:56 × 29,3 mm |
Stopień magnesu |
150°C |
| Stopień ochrony |
IP45 |
Długość kabla |
150 mm 16# Awg (czarny) silikon |
| Odśrodkowe rozpraszanie ciepła |
TAK |
Wyważenie wirnika |
≤5 mg |
| Otwory montażowe śmigła |
D:12 M3×4, D:15 M3×4 |
Równowaga silnika |
≤10 mg |
| Średnica wału |
IN: 6 mm |
Otwory montażowe silnika |
D:25 M3×4 |
| Łożysko |
EZO 696ZZ*2 |
Test zakłócający |
500 V |
| Dodatkowe akcesoria |
Płyta śmigła 1, pierścień pośredni Ø4-6 1, złącze kulowe 3,5 mm3, rurka termokurczliwa3, M3*8mm 4 śruby silnika, M310mm 2 śmigło Śruby, naklejka2 |
|
|
Dane techniczne MAD 5008 170 KV
| Specyfikacje |
Szczegóły |
Specyfikacje |
Szczegóły |
| obr./min. |
170 KV |
Napięcie nominalne |
Bateria lipo 12S |
| Brak prądu obciążenia |
0,42A / 20V |
Opór wewnętrzny |
195mΩ |
| Masa silnika |
141 g |
Waga produktu w opakowaniu |
304g (110x110x50mm) |
| Maksymalny prąd |
20,6 A |
Maksymalna moc |
981 W |
| Maksymalny nacisk |
4,8 kg |
Maksymalny moment obrotowy |
1,09 Nm |
| Zalecane ESC |
MAD AMPX 40A (5-14S) WN |
Zalecane śmigła |
17x5,8, 18x6,1, 18x5,7 |
| Masa startowa UAV |
12S-18" 7kg--Quadcopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem |
1,5kg ~ 2kg |
|
10.5kg - Heksakopter |
|
|
|
14kg--Oktocopter |
|
|
Dane techniczne MAD 5008 240 KV
| Specyfikacje |
Szczegóły |
Specyfikacje |
Szczegóły |
| obr./min. |
240 KV |
Napięcie nominalne |
Bateria Lipo 6S |
| Brak prądu obciążenia |
0,67A / 20V |
Opór wewnętrzny |
104mΩ |
| Masa silnika |
142 g |
Waga produktu w opakowaniu |
305g (110x110x50mm) |
| Maksymalny prąd |
29,9 A |
Maksymalna moc |
788 W |
| Maksymalny ciąg |
4,1 kg |
Maksymalny moment obrotowy |
1,1 Nm |
| Zalecane ESC |
MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Zalecane śmigła |
20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0, 18x6,1 |
| Masa startowa UAV |
6S-21" 5kg--quadkopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem |
1kg ~ 2kg |
|
7,5kg--Heksakopter |
|
|
|
10kg--Oktocopter |
|
|
Dane techniczne MAD 5008 300 KV
| Specyfikacje |
Szczegóły |
Specyfikacje |
Szczegóły |
| obr./min. |
300 KV |
Napięcie nominalne |
Bateria Lipo 6S |
| Brak prądu obciążenia |
0,99A / 20V |
Opór wewnętrzny |
80mΩ |
| Masa silnika |
136 g |
Waga produktu w opakowaniu |
299g (110x110x50mm) |
| Maksymalny prąd |
25,5 A |
Maksymalna moc |
602 W |
| Maksymalny nacisk |
3,8 kg |
Maksymalny moment obrotowy |
0,84 Nm |
| Zalecane ESC |
MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Zalecane śmigła |
18x6,1, 18x5,7, 19x5,7, 20x6,0 |
| Masa startowa UAV |
6S-18" 5kg--quadkopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem |
1,2kg ~ 1,7kg |
|
7,4kg — Heksakopter |
|
|
|
9,9kg--Oktocopter |
|
|
Dane techniczne MAD 5008 340 KV
| Specyfikacje |
Szczegóły |
Specyfikacje |
Szczegóły |
| obr./min. |
340 KV |
Napięcie nominalne |
Bateria Lipo 6S |
| Brak prądu obciążenia |
1,1A / 20V |
Opór wewnętrzny |
66,4 mΩ |
| Masa silnika |
136 g |
Waga produktu w opakowaniu |
299g (110x110x50mm) |
| Maksymalny prąd |
27,7 A |
Maksymalna moc |
734 W |
| Maksymalny ciąg |
4,0 kg |
Maksymalny moment obrotowy |
0,91 Nm |
| Zalecane ESC |
MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Zalecane śmigła |
17x5,8, 18x6,1, 18x5,7, 19x5.7 |
| Masa startowa UAV |
6S-18" 6kg--Quadkopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem |
1,5kg ~ 2kg |
|
9kg--Heksakopter |
|
|
|
12kg--Oktocopter |
|
|
Dane techniczne MAD 5008 400 KV
| Specyfikacje |
Szczegóły |
Specyfikacje |
Szczegóły |
| obr./min. |
400 KV |
Napięcie nominalne |
Bateria Lipo 6S |
| Brak prądu obciążenia |
1,35A / 20V |
Opór wewnętrzny |
44,5mΩ |
| Masa silnika |
141 g |
Waga produktu w opakowaniu |
304g (110x110x50mm) |
| Maksymalny prąd |
33,3 A |
Maksymalna moc |
776,8 W |
| Maksymalny nacisk |
4,1 kg |
Maksymalny moment obrotowy |
0,82 Nm |
| Zalecane ESC |
MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Zalecane śmigła |
16x5,4, 17x5,8 |
| Masa startowa UAV |
6S-17" 7kg--quadkopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem |
1,5kg ~ 2kg |
|
10,5kg--Heksakopter |
|
|
|
14kg--Oktocopter |
|
|
Szczegóły silnika drona MAD 5008 IPE V3

|
Rysowanie i montaż otworów
|







