MAD 5020 IPE V3.0 VTOL Omówienie silnika drona
Silnik do dronów MAD 5020 IPE V3.0 205KV VTOL to silnik o wysokiej wydajności, idealny do samolotów i quadkopterów VTOL o masie 2,5–3,5 kg. Charakteryzuje się napięciem znamionowym 205 KV, dzięki czemu nadaje się do inspekcji, mapowania i pomiarów dalekiego zasięgu dronów. Kluczowe specyfikacje obejmują masę silnika 290 g, maksymalny ciąg 8 kg, maksymalny prąd 40,7 A i maksymalną moc wyjściową 1905 W. Silnik jest wyposażony w drut lakierowany antykorozyjnie, stopień ochrony IP45 i odśrodkowe odprowadzanie ciepła. Jest kompatybilny z akumulatorami lipo 12S i zalecanym ESC jest MAD AMPX 60A. Wymiary silnika wynoszą 56 × 41,3 mm, z różnymi opcjami montażu i śmigła.
Dane techniczne silnika drona MAD 5020 IPE V3.0 VTOL
Model silnika |
MAD 5020 IPE V3.0 |
Liczba par biegunów |
14 | ||||||
Sjanor |
Antykorozyjny |
Drut lakierowany Stopień |
180°C | ||||||
Rozmiar silnika |
Gł.:56 × 41,3 mm |
Stopień magnesu |
150°C |
||||||
Stopień ochrony |
IP45 | Długość kabla |
150 mm 16# Awg (czarny) silikon |
||||||
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła |
TAK | Wyważenie wirnika |
≤5 mg |
||||||
Otwory montażowe śmigła |
D:12 M3×4, D:15 M3×4 |
Równowaga silnika |
≤10 mg |
||||||
Średnica wału |
IN: 6 mm |
Otwory montażowe silnika |
D:25 M3×4 | ||||||
Łożysko | EZO 696ZZ*2 |
Test zakłócający |
500 V |
MAD 5020 205KV
Specyfikacje | Szczegóły | Specyfikacje | Szczegóły |
---|---|---|---|
obr./min. | 205 KV | Napięcie nominalne | Akumulator lipo 12S |
Brak prądu obciążenia | 1,2A/20V | Opór wewnętrzny | 43mΩ |
Masa silnika | 290 g | Waga produktu w opakowaniu | 466g (110x110x50mm) |
Maksymalny prąd | 40,7 A | Maksymalna moc | 1905 W |
Maksymalny ciąg | 8 kg | Maksymalny moment obrotowy | 1,94 Nm |
Zalecane ESC | MAD AMPX 60A (5-14S) | Zalecane śmigła | 16x8,0, 17x10,0, 18x8,0 |
Masa startowa UAV | 12S-18" 11kg--Quadkopter | Masa startowa z jednym wirnikiem | 2kg ~ 3kg |
16.5kg--heksakopter | |||
22kg--Oktocopter |
Opakowanie produktu
Profil firmy
Często zadawane pytania
Certyfikaty