Omówienie silnika drona MAD M6C15 IPE V3
Silnik do dronów MAD M6C15 IPE V3.0 to wszechstronny i wydajny silnik przeznaczony do różnych zastosowań w dronach, dostępny w dwóch wersjach znamionowych KV (170 KV i 330 KV), aby dopasować się do różnych potrzeb w zakresie zasilania. Wyprodukowany z wysokiej jakości materiałów antykorozyjnych z Tajwanu, zapewnia trwałość i niezawodność, a lakierowany drut wytrzymuje temperaturę do 180°C.
-
Wersja 170 KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 12S
- Maksymalny prąd: 56,52A
- Maksymalna moc: 2668 W
- Maksymalny nacisk: 12 kg
- Zalecane śmigła: 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 22x7, 22,2x7, 22,2x7,2, 24x7,5
-
Wersja 330 KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 6S
- Maksymalny prąd: 83,9A
- Maksymalna moc: 1872 W
- Maksymalny ciąg: 8,6 kg
- Zalecane śmigła: 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 22x7, 22,2x7,2, 24x7,5
Obie wersje posiadają stopień ochrony IP45, zapewniający odporność na kurz i niskociśnieniowe strumienie wody. Silniki zapewniają doskonałe odśrodkowe odprowadzanie ciepła i precyzyjne wyważenie wirnika, dzięki czemu idealnie nadają się do quadkopterów, heksakopterów i oktokopterów o znacznych masach startowych. MAD M6C15 IPE V3.0 zapewnia niezawodne i wydajne rozwiązanie dla wymagających zastosowań dronów.
Dane techniczne silnika drona MAD M6C15 IPE V3
Dane silnika
Parametr | Wartość |
---|---|
Model silnika | MAD M6C15 IPE V3.0 |
Liczba par biegunów | 14 |
Sjanor | TAJWAN / Antykorozyjny |
Stopień drutu lakierowanego | 180°C |
Rozmiar silnika | Gł.: 72 × 38,4 mm |
Stopień magnesu | 150°C |
Stopień ochrony | IP45 |
Długość kabla | 150 mm 16# Awg (czarny) silikon |
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | TAK |
Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
Otwory montażowe śmigła | D: 12 M3×4, D: 18 M3×4, D: 22 M3×4 |
Równowaga silnika | ≤10 mg |
Średnica wału | IN: 6 mm |
Otwory montażowe silnika | D: 25 M3×4 |
Łożysko | EZO 696ZZ *2 |
Test zakłócający | 500 V |
Dodatkowe akcesoria | Adapter podpory M6 *1, płyta śmigła M6 *1, pierścień adaptera Ø4-6 *1, złącze kulowe 3,5 mm *3, rurka termokurczliwa 3, M310mm 4 śruby silnika, M36mm 4 śruby mocujące adapter podpory, M312mm *2 śruby śruby napędowej, naklejka *1 |
Specyfikacje
Parametr | 170 KV | 330 KV |
---|---|---|
obr./min. | 170 KV | 330 KV |
Napięcie nominalne | Bateria lipo 12S | Bateria Lipo 6S |
Brak prądu obciążenia | 1,4A / 30V | 3,1A / 20V |
Rezystancja wewnętrzna | 53,5mΩ | 20mΩ |
Masa silnika | 330 g | 340 g |
Waga produktu w opakowaniu | 510g (110x110x55mm) | 520g (110x110x55mm) |
Maksymalny prąd | 56,52 A | 83.9A |
Maksymalna moc | 2668 W | 1872W |
Maksymalny ciąg | 12 kg | 8,6 kg |
Maksymalny moment obrotowy | 3,40 Nm | 2,43 Nm |
Zalecane ESC | MAD AMPX 80A (5-14S) | MAD AMPX 80A (5-14S) |
Zalecane śmigła | 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 22x7, 22,2x7, 22,2x7,2, 24x7,5 | 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 22x7, 22,2x7,2, 24x7,5 |
Masa startowa UAV | 6S-22”/ 13kg--Quadcopter 19,5kg--Hexacopter 26kg--Octocopter |
6S-22”/ 11kg--Quadcopter 16,5kg--Hexacopter 22kg--Octocopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem | 4kg ~ 5kg | 3kg ~ 4kg |
Silniki MAD ANTIMATTER definiuje się jako „niezwykłe” w dziedzinie silników wielowirnikowych. Z dumą wprowadzamy na rynek silniki serii ANTIMATTER (M6C06, M6C08, M6C10, M6C12) pod koniec 2019 roku. Spędziliśmy rok projektując i sprawdzając, które silniki do dronów są najbardziej wydajne w przypadku śmigieł 21–24 cali. To jest magia! MAD Components w Polsce.
Antimatter M6C15EEE jest zaprojektowany do przenoszenia ładunku o masie 3-4,5kg, obsługuje napięcie 6S-12S.