Podsumowanie silnika drona MAD VAX 5330 VTOL
Silnik do drona samolotowego MAD VAX 5330 VTOL to silnik o wysokiej wydajności przeznaczony do zastosowań UAV. Charakteryzuje się solidną konstrukcją z antykorozyjnym materiałem stojana i ochroną przed deszczem, dzięki czemu nadaje się do różnych warunków środowiskowych. Silnik jest dostępny w dwóch wersjach znamionowych KV (220 KV i 260 KV), z których każdy oferuje inne specyfikacje dostosowane do konkretnych potrzeb.
-
Silnik 220KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 12S
- Maksymalny prąd: 70,8A
- Maksymalny ciąg: 11,2 kg
- Maksymalna moc: 3263 W
-
Silnik 260KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 12S
- Maksymalny prąd: 97A
- Maksymalny ciąg: 12,8 kg
- Maksymalna moc: 4377 W
Obie wersje są wyposażone w wysokiej jakości łożyska, niezależne odśrodkowe odprowadzanie ciepła i doskonałe wyważenie. Przeznaczone są do dronów o dużym udźwigu, wytrzymujących masy startowe do 44 kg w przypadku oktokopterów.
Dane techniczne silnika drona MAD VAX 5330 VTOL
Dane silnika
Parametr | Wartość |
---|---|
Model silnika | MAD VAX 5330 EEE V1.0 |
Liczba par biegunów | 7 |
Sjanor | TAJWAN / Antykorozyjny |
Stopień drutu lakierowanego | 180°C |
Rozmiar silnika | Gł.: 61,1 × 84 mm |
Stopień magnesu | 150°C |
Stopień ochrony | Ochrona przed deszczem |
Długość kabla | 150 mm 14# Awg (czarny) silikon |
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | Niezależny |
Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
Otwory montażowe śmigła | D: 31 M3×4, D: 20 M3×4 |
Równowaga silnika | ≤10 mg |
Średnica wału | IN: 8 mm |
Otwory montażowe silnika | D: 30 M4×4, D: 44 M4×4 |
Łożysko | EZO 688ZZ2 / NMB 19801 |
Test zakłócający | 500 V |
Dodatkowe akcesoria | Adapter podpory (M8) 1, płyta śmigła 1, złącze kulowe 4,0 mm3, rurka termokurczliwa3, M412mm 4 śruby silnika, M38mm 4 śruby mocujące adapter podpory, nakrętka M81, naklejka 1 |
MAD VAX 5330 220KV 260KV Specyfikacje
Parametr | 220KV | 260 KV |
---|---|---|
obr./min. | 220KV | 260KV |
Napięcie nominalne | Bateria lipo 12S | Akumulator lipo 12S |
Brak prądu obciążenia | 1,35A / 30V | 1,6A / 20V |
Opór wewnętrzny | 45mΩ | 21mΩ |
Masa silnika | 570 g | 564 g |
Waga produktu w opakowaniu | 750g (110x110x65mm) | 732g (110x110x65mm) |
Maksymalny prąd | 70,8 A | 97 A |
Maksymalna moc | 3263W | 4377W |
Maksymalny ciąg | 11,2 kg | 12,8 kg |
Maksymalny moment obrotowy | 3 Nm | 3.5 Nm |
Zalecane ESC | MAD AMPX 80A (5-14S) | MAD AMPX 120A (5-14S) |
Zalecane śmigła | 18x12, 19x10, 20x10, 17x8X3 | 18x12, 19x10, 20x10, 17x8X3 |
Masa startowa UAV | 12S-20”/ 17kg--Quadcopter 25,5kg--Hexacopter 34kg--Octocopter |
12S-20”/ 22kg--Quadkopter 33kg--Heksakopter 44kg--Oktocopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem | 4kg ~ 5kg | 5kg ~ 6kg |