Podsumowanie silnika FPV MAD XC3000 T2 Shadow
MAD Shadow XC3000 T2 V1.0 to wszechstronny i wydajny silnik do dronów zaprojektowany do różnych zastosowań UAV, dostępny w trzech wartościach znamionowych KV (650 KV, 920 KV i 1200 KV), aby spełnić różne wymagania dotyczące mocy i wydajności wymagania.
Wyprodukowany z wysokiej jakości materiałów antykorozyjnych pochodzących z Japonii, silnik ten zapewnia trwałość i niezawodność, a lakierowany drut wytrzymuje temperatury do 180°C. Posiada ochronę przed deszczem i niezależne odśrodkowe odprowadzanie ciepła, dzięki czemu nadaje się do różnych warunków środowiskowych.
-
Wersja 650 KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 8-12S
- Maksymalny prąd: 28,2A
- Maksymalna moc: 1330 W
- Maksymalny ciąg: 2,8 kg
- Zalecane śmigła: HQ 7x4,5x3, HQ 8x4,5x3, HQ 9x5x3
-
Wersja 920 KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 6-8S
- Maksymalny prąd: 39,6A
- Maksymalna moc: 1088 W
- Maksymalny ciąg: 2,5 kg
- Zalecane śmigła: HQ 7x4,5x3, GF 8040x3
-
Wersja 1200 KV:
- Napięcie nominalne: bateria lipo 6S
- Maksymalny prąd: 42A
- Maksymalna moc: 981W
- Maksymalny ciąg: 2,5 kg
- Zalecane śmigła: GF 7035x3
Każda wersja silnika MAD Shadow XC3000 T2 V1.0 jest odpowiednia dla quadkopterów, heksakopterów i oktokopterów o różnej masie startowej i pojemności pojedynczego wirnika. Silnik ten stanowi niezawodne i wydajne rozwiązanie zarówno do zastosowań komercyjnych, jak i przemysłowych UAV, zapewniając optymalną wydajność i trwałość.
Dane techniczne silnika FPV MAD XC3000 T2 Shadow
Dane silnika
Parametr | Wartość |
---|---|
Model silnika | MAD Shadow XC3000 T2 V1.0 |
Liczba par biegunów | 7 |
Sjanor | Japonia / Antykorozyjny |
Stopień drutu lakierowanego | 180°C |
Rozmiar silnika | Gł.: 35,7 × 40,55 mm |
Stopień magnesu | 150°C |
Stopień ochrony | Ochrona przed deszczem |
Długość kabla | 380 mm 18# Awg (czarny) silikon |
Odśrodkowe rozpraszanie ciepła | Niezależny |
Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
Otwory montażowe śmigła | Nakrętka M5 |
Równowaga silnika | ≤10 mg |
Średnica wału | IN: 5 mm |
Otwory montażowe silnika | D: 19 M3×4 |
Łożysko | NSK 684ZZ *2 |
Test zakłócający | 500 V |
Dodatkowe akcesoria | M3*8mm 4 śruby silnika, śruby napędowe z nakrętką M5, naklejka2 |
Specyfikacje
Parametr | 650 KV | 920 KV | 1200 KV |
---|---|---|---|
obr./min. | 650 KV | 920 KV | 1200 KV |
Napięcie nominalne | Akumulator lipo 8-12S | Akumulator lipo 6-8S | Bateria Lipo 6S |
Brak prądu obciążenia | 0,6A / 10V | 1,0A / 10V | 1,6A / 10V |
Opór wewnętrzny | 28.7mΩ | 57mΩ | 39mΩ |
Masa silnika | 70 g | 70 g | 70 g |
Waga produktu w opakowaniu | - | - | - |
Maksymalny prąd | 28,2 A | 39,6 A | 42 A |
Maksymalna moc | 1330 W | 1088 W | 981W |
Maksymalny ciąg | 2,8 kg | 2,5 kg | 2,5 kg |
Maksymalny moment obrotowy | 0,4 Nm | 0,4 Nm | 0,3 Nm |
Zalecane ESC | BLHeli-32 50A 8S-12S 4IN1 ESC | MAD BL-32 60A 4IN1 6S 64MHZ ESC, BLHeli-32 50A 8S-12S 4IN1 ESC | MAD BL-32 60A 4IN1 6S 64MHZ ESC |
Zalecane śmigła | HQ 7x4,5x3, HQ 8x4,5x3, HQ 9x5x3 | HQ 7x4,5x3, GF 8040x3 | GF 7035x3 |
Masa startowa UAV | 8S-7”/ 3,2kg--Quadcopter 4,8kg--Hexacopter 6,4kg--Octocopter |
8S-7”/ 3,2kg--Quadkopter 4,8kg--Heksakopter 6,4kg--Oktocopter |
6S-7”/ 3,2kg--Quadkopter 4,8kg--Heksakopter 6,4kg--Oktocopter |
Masa startowa z jednym wirnikiem | 700g ~ 900g | 700g ~ 900g | 700g ~ 900g |
Opis produktów
* Specjalnie zaprojektowany dla napięcia 6 s
* Waga jest wyjątkowo lekka przy maksymalnym ciągu 2,8 kg.
* Otwarta konstrukcja zapewniająca maksymalne odprowadzanie ciepła .
* Specjalnie zaprojektowany dla dronów X8 Professional Cinematic FPV z śmigłem 7,8,9 cala..
* Można go wykorzystać do zbudowania najszybszego, najtrwalszego i stabilnego UAV oraz szybkiego fotograficznego UAV.
* Silniki wyścigowe MAD Shadow XC3000 6S FPV ważą tylko 70 g i mają 2 wytrzymałe łożyska. Maksymalny ciąg może osiągnąć 2,8 kg