Specyfikacje
Przedmiot testowy | KV1700 | Prąd jałowy (10 V) | 1.1A | |
Wymiary silnika | Φ28*31,6 mm | Opór wewnętrzny | 74mΩ | |
Struktura | 12N14P | Liczba komórek | 3-6 sekund | |
Wał łożyskowy | 4mm | Śmigło | 5"-5,5" | |
Ołów | 20#AWG120mm | Prąd szczytowy (6S) | 36A | |
Waga | 30,4 g (bez przewodu silikonowego) | Maksymalna moc (6S) | 910 W |
Przedmiot testowy | KV1900 | Prąd jałowy (10 V) | 1.3A | |
Wymiary silnika | Φ28*31,6 mm | Opór wewnętrzny | 62mΩ | |
Struktura | 12N14P | Liczba komórek | 3-6 sekund | |
Wał łożyskowy | 4mm | Śmigło | 5"-5,5" | |
Ołów | 20#AWG120mm | Prąd szczytowy (6S) | 46A | |
Waga | 30,2 g (bez przewodu silikonowego) | Maksymalna moc (6S) | 1160 W |
Przedmiot testowy | KV2400 | Prąd jałowy (10 V) | 1,8 A | |
Wymiary silnika | Φ28*31,6 mm | Opór wewnętrzny | 47mΩ | |
Struktura | 12N14P | Liczba komórek | 3-4 sekundy | |
Wał łożyskowy | 4mm | Śmigło | 5"-5,5" | |
Ołów | 20#AWG120mm | Prąd szczytowy (6S) | 44A | |
Waga | 30,2 g (bez przewodu silikonowego) | Maksymalna moc (6S) | 740 W |
ECOII 2306 1900KV
Typ silnika | Napięcie (V) | Śmigło | prąd(A) | pchnięcie (G) | moc (W) | wydajność (G/W) | prędkość (obr./min) | ||||||||||||||||||||||||
ECOII2306-1900KV |
| Cyklon DALPROP 5040 |
|
|
|
|
|
Typ silnika | Napięcie (V) | Śmigło | prąd(A) | pchnięcie (G) | moc (W) | wydajność (G/W) | prędkość (obr./min) | ||||||||||||||||||||||||
ECOII2306-1900KV |
| Cyklon DALPROP 5050 |
|
|
|
|
|
Typ silnika | Napięcie (V) | Śmigło | prąd(A) | pchnięcie (G) | moc (W) | wydajność (G/W) | prędkość (obr./min) | ||||||||||||||||||||||||
ECOII2306-1900KV |
| Cyklon DALPROP 5046 |
|
|
|
|
|
Typ silnika | Napięcie (V) | Śmigło | prąd(A) | pchnięcie (G) | moc (W) | wydajność (G/W) | prędkość (obr./min) | ||||||||||||||||||||||||
ECOII2306-1900KV |
| Siedziba 5*4.3*3 |
|
|
|
|
|
Typ silnika | Napięcie (V) | Śmigło | prąd(A) | pchnięcie (G) | moc (W) | wydajność (G/W) | prędkość (obr./min) | ||||||||||||||||||||||||
ECOII2306-1900KV |
| Siedziba 5*4.8*3 |
|
|
|
|
|
Typ silnika | Napięcie (V) | Śmigło | prąd(A) | pchnięcie (G) | moc (W) | wydajność (G/W) | prędkość (obr./min) | ||||||||||||||||||||||||
ECOII2306-1900KV |
| GF 5045-3 |
|
|
|
|
|
Bliższe dane
WYJĄTKOWA KONSTRUKCJA I TRWAŁOŚĆ
Inżynierowie z EMAX zawsze szukają sposobów na zaprojektowanie najlepszego silnika z technologią bezszczotkową. W swoich wysiłkach stworzyli serię ECO II, nową generację silników bezszczotkowych, które nie tylko poprawiają wydajność i trwałość, ale także zachowują odporność!
NOWOCZESNY DESIGN
Nowy projekt, ECOII Charakteryzuje się świeżą architekturą, która łączy estetykę z gładszymi konturami i grubszymi elementami wzmacniającymi, zwiększając jej trwałość. ECOII szczyci się elegancką, galwanizowaną, błyszczącą powierzchnią, która odzwierciedla najnowsze trendy w nowoczesnym wzornictwie.
MOCNE MAGNESY
Aby zwiększyć wydajność swojego poprzednika, ECOII zawiera magnesy łukowe N52, co skutkuje mocniejszą reakcją przepustnicy i wyższymi obrotami na minutę. Generuje to większy moment obrotowy i ciąg, umożliwiając dronowi elastyczne dostosowywanie się do wymagań wszelkich warunków wyścigowych.
NASTĘPNA GENERACJA
Seria ECO II to kolejny krok w ewolucji niedrogiej technologii silników bezszczotkowych, rozpoczynający nową erę wydajności dla każdego