Zestaw T-Motor Airgear 355 Combo Multi-Rotor UAV AIR2213 KV1000 + AIR 20A

Name: Zestaw T-Motor Airgear 355 Combo Multi-Rotor UAV AIR2213 KV1000 + AIR 20A
Brand: T-MOTOR
SKU: Airgear
Price: 139.99 USD
Availability: InStock

Zestaw T-Motor Airgear 355 Combo Multi-Rotor UAV AIR2213 KV1000 + AIR 20A

T-MOTOR

$139.99 USD

W promocji Wyprzedane

Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

Ilość

Pokaż kompletne dane

Przegląd

Zestaw Combo T-Motor Airgear 355 Multi-Rotor UAV Power to zestaw napędowy (typ_produktu: N/A) zaprojektowany do treningu i budowy multirotorów DIY, łączący platformę silnika AIR2213 KV1000 z ESC AIR 20A i śmigłem polimerowym MF9545.

W przypadku pytań dotyczących kompatybilności i konfiguracji (bateria, dopasowanie MTOW lub konfiguracje współosiowe), skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Kluczowe cechy

Lekki, wygodny i składany system napędowy
Redukcja wagi: 16%
Wzrost efektywności: 5%
Siła unoszenia: 475 g
Maks. siła: 1233 g
Solidny i trwały: śmigła o wysokiej wytrzymałości i składana konstrukcja
Uwaga: „Proszę ponownie nałożyć Loctite, gdy zmieniasz śmigło.”

Specyfikacje

AIR2213 (Silnik)

KV	1000
Napięcie nominalne (LiPo)	3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V
Prąd spoczynkowy (10V)	0.5A
Opór wewnętrzny	130±10 mΩ
Prąd szczytowy (180s)	15A
Maksymalna moc (180s)	238W
Waga (wraz z kablem)	52±2 g
Waga opakowania	/

AIR 20A (ESC)

Rozmiar (D x S x W)	53 x 22 x 7 mm
Napięcie nominalne (LiPo)	3-4S
Prąd ciągły	20A
Prąd szczytowy (10s)	30A
BEC	/
Waga (wraz z kablem)	21 g
Wtyczka banana	3.5 mm
Częstotliwość sygnału gazu	50Hz-600Hz

MF9545 (Śmigło)

Śmigło plastikowe	MF9545
Materiał	Nylon + Włókno szklane
Typ śmigła	Śmigło polimerowe
Obróbka powierzchniowa	Technologia matowa
Waga (jedno śmigło)	3.36 g
Optymalne RPM	6000-7000 RPM/min
Ograniczenie ciągu	1.5 kg
Temperatura robocza	-10°C ~ 40°C
Temperatura przechowywania	10°C ~ 35°C
Wilgotność przechowywania	65±20%RH

Rekomendacje

Silnik multirotorowy / KV	2213 / KV1000
Śmigło	MF9545
ESC	AIR 20A
Bateria (LiPo) / Napięcie	3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V
Uciąg multirotorowy / Ramię (kg)	0.4-0.5
MTOW - Quadcopter (kg)	1.6-2.0
MTOW - Hexacopter (kg)	2.4-3.0
MTOW - Octocopter (kg)	3.2-4.0 (nie współosiowy)

Uwaga: Utrata 25% powinna być uwzględniona dla konfiguracji współosiowej.

Legenda testu wydajności / ciągu (jak oznaczone)

(Silnik: AIR2213 KV920 ESC: AIR 20A Śmigło: T9545 Proste)
(Silnik: AIR2213 KV1000 ESC: AIR 20A Śmigło: T9545 Składane)

Rysunek techniczny (wymiary jak oznaczone; jednostka nieokreślona)

Oznaczone wymiary

20; φ16; 4-M3; φ27.5; 32.45

Zastosowania

Szkolenie i budowy multirotorów DIY
Konfiguracje quadcopterów, hexacopterów i octocopterów (w tym rekomendacje nie współosiowe)

Szczegóły

Close-up of T-Motor AIR 2213 KV1000 brushless drone motor with propeller mounted on a quadcopter arm.

Silnik T-Motor AIR 2213 KV1000 i kombinacja śmigła są pozycjonowane jako zestaw przyjazny dla szkolenia i DIY.

T-Motor folding propulsion system infographic with 16% weight reduction, 5% efficiency increase, 475g hover thrust, 1233g max thrust

System napędowy o lekkiej, wygodnej konstrukcji składanej ma podaną redukcję wagi o 16%, wzrost efektywności o 5%, ciąg unoszący 475g oraz maksymalny ciąg 1233g.

T-Motor recommendations chart for 2213 KV1000 motor with MF9545 prop, AIR 20A ESC, and 3S–4S LiPo specs

Rekomendowana konfiguracja łączy silnik multirotorowy 2213 KV1000 z śmigłem MF9545, ESC AIR 20A oraz akumulatorem LiPo 3S–4S (12.6–16V).

Close-up of T-Motor brushless motor with folding propeller blades and hub hardware

Oś śmigła składana wykorzystuje sprzęt montażowy na śruby, z uwagą, aby ponownie nałożyć Loctite przy wymianie śmigła.

T-Motor infographic showing “Efficiency 5%+” and “16% lighter” with an efficiency vs thrust performance graph

Ustawienia T-Motor AIR2213 są przedstawione z porównaniem efektywności do ciągu, wraz z twierdzeniami o efektywności powyżej 5% i strukturze lżejszej o 16%.