Silnik T-Motor AT1040 do modeli samolotów 90KV - zamiennik 130CC, śmigło 28*10, Thunder 200A 24S

Przegląd

Silnik T-Motor AT1040 to silnik do skrzydła stałego, zaprojektowany jako idealna alternatywa dla silnika 130CC. Obsługuje monitorowanie prędkości silnika w czasie rzeczywistym, gdy jest używany z kompatybilnym systemem enkodera magnetycznego, co pomaga wspierać bezpieczeństwo lotu.

Kluczowe cechy

• Idealna alternatywa dla silnika 130CC
• Kompatybilność z monitorowaniem prędkości silnika w czasie rzeczywistym z systemem enkodera magnetycznego
• Demontowalny wirnik dla wielu zastosowań
• Obsługuje jednoczęściowe śmigła do skrzydeł stałych, dostosowane śmigła składane i inne śmigła
• Wygodny i bezpieczny projekt blokady śmigła
• Chłodnica montowana od spodu dla efektywności i odprowadzania ciepła

Aby sprawdzić kompatybilność (ESC, śmigło i wybór systemu zasilania), skontaktuj się support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Specyfikacje

Zastosowania

• Systemy zasilania samolotów o stałym skrzydle wymagające alternatywy klasy 130CC

Szczegóły

Silniki T-Motor serii AT z silnikiem KV90 charakteryzują się płaską płytą czołową z centralnym wałem i wieloma otworami montażowymi dla czystej, bezpiecznej instalacji.

Silniki T-Motor AT1040 współpracują z śmigłem 28x10 i ESC Thunder 200A 24S dla zestawu o wadze startowej 60–65 kg.

Silnik T-Motor posiada płytę montażową z czterema punktami mocowania oraz centralny wał/zespół łożyskowy dla bezpiecznej instalacji.

Ustawienie T-Motor z skrzydłem stałym obsługuje zarówno jednoczęściowy śmigło, jak i dostosowane składane śmigło do różnych konstrukcji kadłuba.

Kompaktowy wirnik T-Motor i plecione przewody zasilające pomagają utrzymać porządek w montażu silnika i okablowaniu podczas instalacji.