Silnik helikoptera Flashhobby H600 550KV 12N/10P, 44.6x59.5mm, wał 6mm, 3-12S, 3000W
Silnik helikoptera Flashhobby H600 550KV 12N/10P, 44.6x59.5mm, wał 6mm, 3-12S, 3000W
Flashhobby
Nie można załadować gotowości do odbioru
Przegląd
Silnik Flashhobby H600 550KV to silnik bezszczotkowy , zaprojektowany do systemów zasilania helikopterów, obsługujący akumulatory 3-12S LiPo i określony na maksymalnie 3000W ciągłej mocy.
Kluczowe cechy
- 550KV (550 RPM/V)
- Konfiguracja 12N/10P
- Średnica wału 6mm
- Czasowanie silnika: 5 stopni; częstotliwość pracy: 8KHz
- Sugerowany ESC: 120A
- Wtyczka męska 5mm
Specyfikacje
| Model | H600 |
| Motor KV | 550KV (550 RPM/V) |
| Ogniwo LiPo | 3-12S |
| Maksymalny prąd ciągły | 60A |
| Maksymalna moc ciągła | 3000W |
| Maksymalny prąd szczytowy | 80A (2 sekundy) |
| Maksymalna moc szczytowa | 4000W (2 sekundy) |
| Prąd jałowy (Io/10V) | 2.05A |
| Opór silnika (RM) | 0.0241 ohm |
| Średnica statora | 35mm |
| Wysokość statora | 38mm |
| Średnica silnika | 44.6mm |
| Długość silnika | 59.5mm |
| Całkowita długość wału | 95mm |
| Średnica wału | 6mm |
| Rozstaw otworów na śruby | 30/25mm |
| Mocowanie silnika | 30 x 25mm (M3 x 4) |
| Gwint śruby | M3 |
| Synchronizacja silnika | 5 stopni |
| Częstotliwość napędu | 8KHz |
| Złącze | 5mm (złącze męskie) |
| Waga | 378g (w tym kable); 347g (również wymienione) |
Zastosowania
- Bezwęglowe systemy zasilania helikopterów (ustawienia 3-12S LiPo)
- Instalacje silnika/ESC/odbiornika z użyciem bezwęglowego ESC (fazy silnika A/B/C) oraz kabla sygnałowego PWM
W przypadku pytań dotyczących kompatybilności (wybór ESC, dopasowanie złączy, montaż) skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.
Szczegóły
Silnik H600 o średnicy Ø44,6 mm, całkowitej długości 59,5 mm i wymiarach wału 6 mm pomaga potwierdzić montaż i prześwit ramy przed instalacją.
Silnik Flashhobby H600 550KV charakteryzuje się niebieską końcówką i żebrowanym aluminiowym korpusem z stalowym wałem wyjściowym.
Silnik helikopterowy Flashhobby H600 550KV łączy się z bezszczotkowym ESC za pomocą trzech przewodów fazowych, przy czym ESC jest podłączony do akumulatora i odbiornika za pomocą przewodu sygnałowego PWM.
Related Collections
