Przegląd
Silnik drona MAD Antimatter M6C08 IPE V3 to silnik multirotorowy o wysokiej wydajności, zaprojektowany do obciążeń ładunkowych 2–4 kg/rotor, z opcjami wielonapięciowymi w konfiguracjach 6S do 12S. Jest zoptymalizowany do śmigieł z włókna węglowego o średnicy 20–24 cale i ma na celu stabilne wydobycie ciągu przy niższym zużyciu energii.
| Utrzymywany ciąg | 2~4 kg |
| Maksymalny ciąg | 7.6 kg |
| Wsparcie napięcia / opcje KV | 130KV/12S; 180KV/12S; 260KV/6S; 320KV/6S |
| Waga (według opcji KV) | 209 g, 210 g, 220 g, 213 g |
Kluczowe cechy
- Obsługuje systemy napięciowe 6S, 8S i 12S (według opcji KV)
- Konfiguracja statora: 24N28P
- Test symulacji gęstości strumienia magnetycznego zakończony sukcesem (skupienie na efektywności energetycznej)
- Odprowadzanie ciepła odśrodkowego: TAK
Specyfikacje
Ogólne (M6C08 IPE V3.0)
| Model silnika | MAD M6C08 IPE V3.0 |
| Liczba par biegunów | 14 |
| Stator | Antykorozyjny |
| Stopień lakierowania drutu | 180°C |
| Rozmiar silnika | D:72 x 31.4 mm |
| Stopień magnesu | 150°C |
| Stopień ochrony | IP45 |
| Długość kabla | 150 mm 16# Awg (czarny) silikon |
| Wyważenie wirnika | <= 5 mg |
| Wyważenie silnika | <= 10 mg |
| Otwory montażowe śmigła | D:12 M3x4, D:18 M3x4, D:22 M3x4 |
| Otwory montażowe silnika | D:25 M3x4 |
| Średnica wału | <IN: 6 mm|
| Łożysko | 696ZZ*2 |
| Test zakłóceniowy | 500 V |
Wymiary rysunku i otworów montażowych
- Wzór montażowy silnika: Ø25-M3x4
- Wzory montażowe śmigła: Ø12-M3x4, Ø18-M3x4, Ø22-M3x4
- Dodatkowe wymiary pokazane: 27.5 mm; 3.9 mm; Ø72; Ø4; 3.5 mm; 7 mm; Ø6; Ø25.5; Ø12-Ø3.2 x2; 2.9 mm
Elekttryczność / ciąg (według opcji KV)
| Opcja KV | Napięcie nominalne | RPM/V | Prąd jałowy | Opór wewnętrzny | Waga silnika | Maksymalny prąd | Maksymalna moc | Maksymalny moment obrotowy | Maksymalny ciąg | Rekomendowany ESC | Rekomendowane śmigła | Waga startowa jednosilnikowa | Waga startowa UAV | Waga produktu w opakowaniu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 130KV | Bateria lipo 12S | 130KV | 0.38A/20V | 238mΩ | 209 g | 20.1 A | 980 W | 1.65 Nm | 5.9 kg | MAD AMPX 40A (5-14S) HV | 21x6.3, 22x6.6, 22.1x7.4, 24x7.2 | 2 kg ~ 2.5 kg | 12S-22"/7kg--Quadcopter; 10.5kg--Hexakopter; 14kg--Oktokopter | 379g (110 x 110 x 55 mm) |
| 180KV | Akumulator lipo 12S | 180KV | 0.51A/20V | 119mΩ | 210 g | 34 A | 1485 W | 1.99 Nm | 7.1 kg | MAD AMPX 40A (5-14S) HV | 20x6.0, 21x5.3, 22x6.6, 22x7.0 | 2 kg ~ 3 kg | 12S-22"/12kg--Quadkopter; 16.5kg--Hexakopter; 22kg--Oktokopter | 380g (110 x 110 x 55 mm) |
| 260KV | Akumulator lipo 6-8S | 260KV | 1.04A/20V | 57mΩ | 220 g | 50.7 A | 1602.2 W | 1.96 Nm | 7.6 kg | MAD AMPX 80A (5-14S) | 21x6.3, 22x6.6, 22.1x7.4, 24x7.2 | 3 kg ~ 4 kg | 6S-22"/7kg--Quadkopter; 10.5kg--Hexakopter; 14kg--Oktokopter | 379g (110 x 110 x 55 mm) |
| 320KV | Akumulator lipo 6S | 320KV | 1.37A/20V | 37mΩ | 213 g | 63.4 A | 1464.5 W | 1.91 Nm | 6.9 kg | XROTOR Pro 60A (4-6S) | 21x6.3, 22x6.6, 22.1x7.4, 24x7.2 | 2.5 kg ~ 3.5 kg | 6S-22"/9kg--Quadkopter; 13.5kg--Hexakopter; 18kg--Oktokopter | 388g (110 x 110 x 55 mm) |
Co jest w zestawie
- Silnik x1
- Uchwyt śmigła x1
- Adapter śmigła x1
- Pierścień adaptera Ø4-6 x1
- 3.5mm złącze kulkowe x3
- Rurka termokurczliwa x3
- Śruby silnika M3*8 x4
- Śruby adaptera śmigła M3*6 x4
- Śruby śmigła M3*12 x2
- Naklejka x2
Aby sprawdzić kompatybilność (dopasowanie KV/napięcia/śmigła/ESC) lub aby poprosić o pełne wykresy testowe producenta i tabele przepustnicy, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.
Zastosowania
- Drony wielowirnikowe wymagające nośności 2–4 kg/rotor
- Platformy używające śmigieł o średnicy 20–24 cali, dążące do uzyskania zarówno mocy, jak i efektywności
- Budowy wymagające ochrony IP45 i antykorozyjnego projektu stojana
Szczegóły

Wymiary silnika MAD Antimatter M6C08 oraz wzory śrub M3 pomagają potwierdzić dopasowanie do twojej ramy i sprzętu montażowego.

Zestaw silnika MAD Antimatter M6C08 zawiera płytkę śmigła, adapter śmigła, pierścień adaptera, śruby, 3.5mm złącza typu bullet oraz rurki termokurczliwe do instalacji.

Silnik MAD Antimatter M6C08 jest oznaczony jako energooszczędna opcja 130KV z zakresem ciągu 20–25 kgf oraz wsparciem dla konstrukcji 12S (maks. 56V).

Dane wydajności silnika MAD M6C08 IPE V3 zawierają napięcie, prąd, RPM, ciąg i wydajność w różnych poziomach gazu dla konfiguracji 12S z śmigłem 22.1x7.4 i ESC AMPX 40A HV.

Dane wydajności silnika MAD Antimatter M6C08 IPE V3 zawierają wyniki 12S dla gazu, napięcia, prądu, RPM, ciągu i wydajności.

Dane wydajności silnika MAD Antimatter M6C08 zawierają krzywe wydajności oraz szczegółowe tabele testowe, które pomagają w wyborze śmigła i konfiguracji.

Arkusz specyfikacji silnika MAD Antimatter M6C08 podaje wartość 260KV wraz z danymi o ciągu i wydajności, aby pomóc w planowaniu konfiguracji.

Testowe tabele danych przedstawiają wartości ciągu, prądu i wydajności dla różnych opcji śmigieł w konfiguracjach 6S i 8S.

Dokumentacja silnika MAD Antimatter M6C08 zawiera krzywe wydajności oraz tabele testowe, które pomagają w planowaniu konfiguracji śmigieł i zasilania.
Related Collections
