MAD X4219 IPE V1.0 Krótki Wał Silnika Drona Samolotu eVTOL, IP35, 270KV/550KV/600KV

Przegląd

MAD X4219 IPE V1.0 (krótka oś) to silnik drona eVTOL zaprojektowany do lotów wytrzymałościowych w trudnych warunkach. Posiada ochronę IP35 i obsługuje różne opcje KV (270KV / 550KV / 600KV) z opublikowanymi danymi testowymi śmigieł.

Kluczowe cechy

• Stopień ochrony: IP35 (odporny na wodę i kurz)
• Maksymalny ciąg (według opcji KV): 6.8 kgf (270KV), 5.5 kgf (550KV), 5.0 kgf (600KV)
• Zalecany ciąg w zawieszeniu: 2.0–3.0 kgf
• Odwodnienie cieplne: TAK
• Stator antykorozyjny
• Stopień lakieru drutu: 180°C; stopień magnesu: 150°C
• Równowaga: równowaga wirnika ≤5 mg; równowaga silnika ≤10 mg

Specyfikacje

Rysunek i otwory montażowe (wymiary)

• Wzór montażu śmigła: Ø20-M3×4; płyta Ø50
• Średnica korpusu silnika: Ø50
• Ogólne długości: 47 mm / 41 mm / 4 mm
• Oznaczenie wału: Ø6.1
• Wzór mocowania silnika: Ø30-M4×4
• Dodatkowe oznaczenia: 4-Ø6, 4-Ø3.2, Ø20, Ø28, Ø6, 3.5, 28, 18, 8, M8 P1mm, M4, 4-Ø7.8, 4-Ø4.2, Ø4.1, Ø60, Ø56, Ø70, Ø15

W celu uzyskania wskazówek dotyczących integracji (dopasowanie śmigła/ESC, kompatybilność montażu i pytania dotyczące okablowania), skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Co jest w zestawie

• Silnik ×1
• Adapter śmigła ×1
• Płyta śmigła ×1
• Krata krzyżowa ×1
• Pręt wsparcia ×1
• 4.0mm Złącze Bullet ×3
• Rurka termokurczliwa ×3
• Śruby silnika M4×10 ×4
• Śruby adaptera śmigła M3×8 ×4
• Śruba z łbem wpuszczanym M4×10 ×4
• Śruba maszynowa M3 ×1
• Nakretka M8 ×1
• Naklejka ×2

Opcje KV & Dane testowe

270KV (12S)

• Efektywność energetyczna 270KV (Wydanie profesjonalne)
• Zalecany ciąg unoszący: 2.0–3.0 kgf; maksymalny ciąg: 6.8 kgf
• Optymalna waga: 280 g; wydajność >80%
• Napięcie nominalne: akumulator lipo 12S
• Prąd bez obciążenia: 0.6A / 20V; opór wewnętrzny: 50mΩ
• Maksymalny prąd: 52.8 A; maksymalna moc: 2233W; maksymalny moment: 1.9 Nm
• Rekomendowany ESC: MAD AMPX 80A (5-14S)
• Rekomendowane śmigła: 15x8, 16x8
• Waga startowa UAV: 12S-16"/ 8kg--Quadcopter; 12kg--Hexacopter; 16kg--Octocopter
• Waga startowa jednego wirnika: 2kg ~ 3kg
• Waga produktu w opakowaniu: 532g (110 x 110 x 95 mm)

550KV (6S)

• Energooszczędny 550KV (Wersja Profesjonalna Przemysłowa)
• Rekomendowany ciąg w zawisie: 2.0–3.0 kgf; maksymalny ciąg: 5.5 kgf
• Optymalna waga: 282 g; wydajność >76%
• Napięcie nominalne: akumulator lipo 6S
• Prąd bez obciążenia: 1.5A / 10V; opór wewnętrzny: 14.2mΩ
• Maksymalny prąd: 76.8 A; maksymalna moc: 1498W; maksymalny moment obrotowy: 1.3 Nm
• Rekomendowany ESC: MAD AMPX 80A (5-14S)
• Rekomendowane śmigła: 15x8, 16x8
• Waga startowa UAV: 6S-16"/ 8kg--Quadcopter; 12kg--Hexacopter; 16kg--Octocopter
• Waga startowa jednego wirnika: 2kg ~ 3kg
• Waga silnika (tabela specyfikacji): 286 g; waga produktu w opakowaniu: 538g (110 x 110 x 95 mm)

600KV (6S)

• Efektywny energetycznie 600KV (Wersja Profesjonalna Przemysłowa)
• Rekomendowany ciąg w zawieszeniu: 2.0–3.0 kgf; maksymalny ciąg: 5.0 kgf
• Optymalna waga: 281 g; wydajność >79%
• Napięcie nominalne: akumulator lipo 6S
• Prąd bez obciążenia: 1.6A / 10V; opór wewnętrzny: 12.2mΩ
• Maksymalny prąd: 78.2 A; maksymalna moc: 1505W; maksymalny moment: 1.2 Nm
• Rekomendowany ESC: MAD AMPX 80A (5-14S)
• Rekomendowane śmigła: 14x7, 15x8
• Waga startowa UAV: 6S-15"/ 8kg--Quadcopter; 12kg--Hexacopter; 16kg--Octocopter
• Waga startowa jednego wirnika: 2kg ~ 3kg
• Waga produktu w opakowaniu: 537g (110 x 110 x 95 mm)

Uwagi dotyczące danych testowych (z dostarczonych wykresów)

• Pola wykresu analitycznego: I (Prąd), P (Moc wejściowa), η (Sprawność elektryczna), T (Ciśnienie), N (Prędkość obrotowa).
• Wykresy 270KV notują pomiary przy 48 V, 25°C, na poziomie morza; prędkość obrotowa dostosowana przez przepustnicę.
• Wykresy 550KV/600KV notują pomiary przy 24 V, 25°C, na poziomie morza; prędkość obrotowa dostosowana przez przepustnicę.

Szczegóły

Silnik MAD X4219 z krótkim wałem wykorzystuje średnicę puszki 50 mm z wyraźnie wymiarowanymi wzorami montażowymi M3/M4, co ułatwia dopasowanie do ramy i uchwytu.

Pakiet silnika MAD X4219 IPE V1.0 z krótkim wałem zawiera adapter śmigła, elementy montażowe, złącza typu bullet oraz rurki termokurczliwe do instalacji.

Silnik MAD X4219 z krótkim wałem ma wagę 280g i >80% wydajności, z krzywymi wydajności i danymi testowymi dostarczonymi do konfiguracji i wyboru śmigła.

Dane testowe silnika MAD X4219 z krótkim wałem podają maksymalny ciąg do 5,5 kgf, wagę 282 g oraz krzywe wydajności do planowania konfiguracji.

Dane techniczne silnika MAD X4219 z krótkim wałem eVTOL zawierają opcję 600KV, wagę 281 g oraz zakresy ciągu od 20 do 30 kgf i do 50 kgf.