MAD V8017 PRO IPE V1.0 170KV Silnik drona eVTOL z piórowym śmigłem i funkcją autopozycjonowania, 12S IP35

MAD

$433.50 USD

W promocji Wyprzedane

Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

KV Opcja 170KV

Ilość

Pokaż kompletne dane

Przegląd

Silnik drona eVTOL MAD V8017 PRO IPE z wirnikiem o automatycznym centrowaniu jest zaprojektowany tak, aby automatycznie wracać do pozycji poziomej w stosunku do skrzydła po wyłączeniu, wspierając uproszczone wyrównanie.

Kluczowe cechy

Projekt wirnika o automatycznym centrowaniu dla wyrównania po wyłączeniu
Odwodnienie cieplne: TAK
Stator antykorozyjny
Stopień ochrony: IP35

Specyfikacje

Dane silnika

Model silnika	MAD V8017 PRO IPE V1.0
KV (RPM/V)	170KV
Liczba par biegunów	14
Stator	Antykorozyjny
Stopień lakierowanego drutu	180°C
Stopień magnesu	150°C
Rozmiar silnika	S: 88.5 × 46.2 mm
Stopień ochrony	IP35
Długość kabla	1000 mm 14# Awg (czarny) silikon
Odprowadzanie ciepła odśrodkowego	TAK
Wyważenie wirnika	≤5 mg
Wyważenie silnika	≤10 mg
Średnica wału	IN: 12 mm
Łożysko	6901ZZ*2
Test zakłóceniowy	500 V

Montaż (Etykiety rysunkowe)

Otwory montażowe silnika	D:40 M4×4 (również pokazane jako Ø40-M4X4)
Otwory montażowe śmigła	D:20 M3×4 (również pokazane jako Ø20-M3X4); D:23 M4×4 (również pokazane jako Ø23-M4X4)
Wymiary rysunku pokazane	41.2; 5; Ø88.5; Ø8; Ø10; 6; Ø20; Ø3.1X4; 3; Ø30

Wydajność / System (170KV Dane Obrazowe)

Zalecany ciąg w zawieszeniu	6.0~9.0 kgf
Maksymalny ciąg (nagłówek)	18.3 kgf
Optymalna waga	790 g
Efektywność	>76%
Napięcie nominalne	Bateria Lipo 12S
Prąd bez obciążenia	3.9A / 30V
Opór wewnętrzny	17.5 mΩ
Maksymalny prąd	132.4 A
Maksymalna moc	6325 W
Maksymalny moment obrotowy	7.33 Nm
Maksymalny ciąg (tabela specyfikacji)	21.4 kg
Rekomendowany ESC	MAD AMPX 200A (5-14S)
Rekomendowane śmigła	27X8.1; 28X8.4
Waga produktu w opakowaniu	1118 g (150 x 150 x 65 mm)
Waga startowa UAV	12S-28"/32kg - Quadcopter; 48kg - Hexacopter; 64kg - Octocopter
Waga startowa jednego wirnika	6kg ~ 9kg

Uwaga: Maksymalny ciąg może zależeć od poziomu naładowania baterii, typu śmigła, ciśnienia powietrza i innych warunków. Wykres analityczny i tabele zostały zmierzone przy napięciu wejściowym 48 V w 25°C i na poziomie morza. Wymienione wartości robocze są wartościami teoretycznymi przy 48 V dla odniesienia; prąd powyżej 132 A to strefa niepracy, 47–132 A to strefa krótkoterminowa (około 10–30 s), a poniżej 47 A to strefa pracy trwałej.

Co jest w zestawie

Silnik x1
Uchwyt śmigła x1
Konwersja x1
Złącze typu bullet 4.0 mm x3
Rurka termokurczliwa x3
Śruby silnika M4*12 x4
Śruby śmigła M3*14 x4
Naklejka x2

Zastosowania

Platformy eVTOL i o stałym skrzydle wymagające wyważenia/automatycznego wyłączenia
Ustawienia napędu UAV wykorzystujące systemy 12S

W przypadku pytań dotyczących kompatybilności (ESC, śmigła, montaż lub integracja), skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Szczegóły

MAD V8017 PRO IPE Feathering propeller Autocenter eVTOL Drone Motor

Wymiary silnika MAD V8017 PRO IPE V1.0 pokazują długość korpusu 41,2 mm z profilami Ø40 i Ø68,5 oraz wzorami otworów montażowych M3/M4 dla łatwiejszej weryfikacji dopasowania.

Silnik MAD V8017 PRO IPE V1.0 jest dostarczany z uchwytem śmigła, częścią konwersyjną, złączami typu bullet, rurką termokurczliwą i śrubami montażowymi do instalacji.