MAD X5230 IPE V1.0 230KV Długi Wał Silnik Drona eVTOL do Samolotów, IP35, 575 g, Maksymalny Ciąg 12 kgf
MAD X5230 IPE V1.0 230KV Długi Wał Silnik Drona eVTOL do Samolotów, IP35, 575 g, Maksymalny Ciąg 12 kgf
MAD
Nie można załadować gotowości do odbioru
Przegląd
MAD X5230 (Długi wałek) silnik drona samolotu eVTOL IPE (Model silnika: MAD X5230 IPE V1.0) to silnik 230KV z 14 parami biegunów, ochroną IP35 i odprowadzaniem ciepła przez odśrodkowe.
Kluczowe cechy
- Ocena KV: 230KV (etykieta IPE 230KV)
- Stator antykorozyjny
- Odprowadzanie ciepła przez odśrodkowe: TAK
- Stopień ochrony: IP35
- Stopień lakierowania drutu: 220°C
- Równowaga silnika: 180°C; ≤10 mg
- Równowaga wirnika: ≤5 mg
Specyfikacje
| Model silnika | MAD X5230 IPE V1.0 |
| KV (RPM/V) | 230 KV |
| Liczba par biegunów | 14 |
| Stator | Antykorozyjny |
| Stopień lakierowania drutu | 220°C |
| Rozmiar silnika | D:60 x 116.5 mm |
| Stopień ochrony | IP35 |
| Długość kabla | 100 mm 14# AWG (czarny) silikon |
| Otwory montażowe śmigła | Śruba M8 |
| Średnica wału | IN: 10 mm |
| Otwory montażowe silnika | D:30 M4x4, D:44 M4x4 |
| Łożysko | EZO 6900ZZ x1; EZO 6800ZZ x2 |
| Test zakłócający | 500 V |
| Prąd jałowy | 2.9A / 20V |
| Opór wewnętrzny | 22 mΩ |
| Napięcie nominalne | Akumulator lipo 10-12S |
| Waga silnika | 575 g |
| Maksymalny prąd | 82.8 A |
| Maksymalna moc | 3445 W |
| Maksymalny moment obrotowy | 3.38 Nm |
| Maksymalny ciąg | 12 kgf (etykieta); 12 kg (tabela specyfikacji) |
| Rekomendowany ESC | MAD AMPX 80A (5-14S) |
| Rekomendowane śmigła | 20x10, 21x10, 22x10 |
| Waga startowa z pojedynczym wirnikiem | 4 kg - 6 kg |
| Waga produktu w opakowaniu | — |
Rysunek i otwory montażowe
- Średnica korpusu: Ø60
- Całkowita długość: 116.5
- Dodatkowe wymiary: 61.5, 55, 39.2, 27.5
- Oznaczenia wału/ gwintu: Ø8, M8*1
- Wzór montażowy: 8-M4, Ø44, Ø30
- Dodatkowe wymiary płyty: Ø74, Ø70, 4-Ø4.2, Ø44, 3.5, Ø8.1, 85, Ø19
- Dodatkowe oznaczenie: Ø14
Co jest w zestawie
- Silnik x1
- Adapter śmigła x1
- Śruba M8 x1
- Podkładka x1
- Płyta krzyżowa x1
- Złącze bullet 4.0mm x3
- Rurka termokurczliwa x3
- Śruby silnika M4*12 x3
- Śruba maszynowa z płaskim łbem M4*12mm x4
- Śruby regulacyjne M4 x4
- Naklejka x2
Aby sprawdzić zgodność (dopasowanie śmigła/ESC/baterii) oraz uzyskać wsparcie w budowie, skontaktuj się z support@rcdrone.top.
Dane wydajności (Karta katalogowa)
- Testowane kombinacje śmigieł/ESC: FALCON 22*10 (10S), FALCON 20*10 (12S), FALCON 21*10 (12S) z AMPX 80A (5-14S)
- Uwagi do karty katalogowej: napięcie wejściowe 48 V, temperatura 25°C, poziom morza; prędkość obrotowa dostosowana przez gaz
- Uwagi dotyczące strefy roboczej: powyżej 83A to strefa niepracy; 30-83A strefa robocza krótkoterminowa (około 10-30s); poniżej 30A strefa robocza trwała
- Zarejestrowane maksymalne temperatury: 72°C (10S), 87°C (12S 20*10), 106°C (12S 21*10)
Silnik MAD X5230 z długim wałem używa wału M8×1 oraz wzoru montażowego 8×M4, z dokładnymi wymiarami dla precyzyjnej instalacji.
Pakiet silnika MAD X5230 IPE V1.0 zawiera adapter do śmigła, płyty montażowe, złącza typu bullet, rurkę termokurczliwą, akcesoria oraz naklejki do instalacji.
Szczegóły
Rysunek silnika MAD X5230 z długim wałem zawiera kluczowe wymiary ogólne oraz układ otworów montażowych dla dokładnej instalacji.
Pakiet silnika MAD X5230 zawiera adapter śmigła, uchwyt płyty krzyżowej, nakrętkę M8, płytkę prop, złącza typu bullet, śruby, rurki termokurczliwe oraz naklejki do instalacji.
Silnik MAD X5230 IPE 230KV z długim wałem zawiera kluczowe dane operacyjne i specyfikacje, takie jak waga 575 g i maksymalny ciąg do 12 kgf.
Related Collections
