Przegląd
MAD 1005 EEE to silnik drona 90KV zaprojektowany do systemów zasilania 12S, mający na celu utrzymanie ciągu 3.5~4.5kg oraz maksymalny ciąg do 10.1kg (warunki testowe mogą się różnić). Waga silnika wynosi 279g i jest przeznaczony do użycia z śmigłami o średnicy 30–32 cale.
| Utrzymywany ciąg | 3.5~4.5kg |
| Maksymalny ciąg | 10.1kg |
| Wsparcie napięcia | 90KV/12S |
| Waga | 279g |
Kluczowe cechy
- Pozycjonowanie: silnik o wysokiej wydajności zaprojektowany do ładunków jednowymiarowych 3.5–4.5 kg z 32-calowymi śmigłami z włókna węglowego
- Do 10.1 kg maksymalnego ciągu
- 12 g/W wydajności przy 3 kg ciągu z śmigłami 30–32 cale
- Waga silnika: 279 g; importowany aluminium lotnicze (zgodnie z informacją)
- Żywotność: ponad 1000 godzin (zgodnie z informacją)
- Rekomendowany ESC (zgodnie z informacją): FOC 60A 12S; MAD AMPX 40A (5-14S)
- Tekst etykiety: “ENERGIA EFEKTYWNA 90KV”, “EDYCJA EKSTREMALNA DLA ENTUZJASTÓW”, “EFEKTYWNOŚĆ >82%”
Specyfikacje
| Model silnika | MAD1005 EEE |
| KV (RPM/V) | 90 KV |
| Napięcie nominalne | 12S |
| Prąd bez obciążenia | 0.9A / 30V |
| Opór wewnętrzny | 144mΩ |
| Waga silnika | 279 g |
| Waga produktu w opakowaniu | 650 g (200 x 150 x 70mm) |
| Maksymalne natężenie | 34 A |
| Maksymalna moc | 1636 W |
| Maksymalny moment obrotowy | 3.9 Nm |
| Maksymalne ciągnięcie | 10.1 kg |
| Waga startowa z pojedynczym wirnikiem | 3.5kg - 4.5kg |
| Waga startowa UAV (zgodnie z danymi) | 12S-32"/14kg-Quadcopter; 21kg-Hexacopter; 28kg-Octocopter |
| Liczba par biegunów | 21 |
| Stator | TAIWAN / Antykorozyjny |
| Stopień lakieru drutu | 180°C |
| Stopień magnesu | 150°C |
| Stopień ochrony | Ochrona przed deszczem |
| Długość kabla | 100 mm 16# Awg(Czarny) silikon |
| Odprowadzanie ciepła odśrodkowego | Niepodległe |
| Wyważenie wirnika | ≤5 mg |
| Wyważenie silnika | ≤10 mg |
| Łożysko | EZO 6803ZZ*2; EZO 6706-2RU |
| Test zakłóceniowy | 500 V | Zalecany ESC | MAD AMPX 40A (5-14S); (również podano: FOC 60A 12S) |
| Zalecane śmigła (jak podano) | 30x10; CB2 PRO 30x10.5; 32x9.6; CB2 PRO 32x11 |
Rysunki i otwory montażowe
| Rozmiar silnika | D:107 × 22.5mm |
| Oznaczenie wymiarów | 5.1 |
| Oznaczenie wymiarów | 100 |
| Otwory montażowe śmigła | D:20 M3×4; D:23 M4×4 |
| Otwory montażowe silnika | D:32 M4×4 |
| Średnica wału | IN: 17mm |
| Dodatkowe oznaczenie otworów/średnic | Ø20-Ø3.2×4; Ø6 |
| Dodatkowe wymiary pokazane | 14.5; 10; 11.6 |
Dane wydajności (referencyjne)
Etykieta wykresu analitycznego: “Wykres analityczny działania silnika”. Legenda: I - Prąd, P - Moc wejściowa, η - Sprawność elektryczna, T - Ciąg, N - Prędkość obrotowa.Uwaga pomiarowa: mierzono przy napięciu wejściowym 48 V, w temperaturze 25°C i na poziomie morza; prędkość obrotowa dostosowana przez przepustnicę. Uwaga: maksymalny ciąg może zależeć od poziomu naładowania akumulatora, typu śmigła, ciśnienia powietrza i innych warunków.
Uwaga eksploatacyjna (zgodnie z danymi): Powyższe dane są wartościami teoretycznymi przy napięciu wejściowym 48V, tylko do celów informacyjnych. W przypadku temperatury otoczenia 25°C i braku dodatkowego urządzenia chłodzącego, prąd powyżej 34A jest strefą niepracy, 8-34A to strefa pracy krótkoterminowej (około 10-30s), a poniżej 8A to strefa pracy trwałej. W rzeczywistym użytkowaniu proszę kontrolować czas pracy silnika zgodnie z temperaturą otoczenia i warunkami odprowadzania ciepła.
Testowa tabela: FLUXER PRO 30x10 MATT + AMPX 40A (5-14S), 12S
| Gaz [%] | Napięcie [V] | Prąd [A] | Moc wejściowa [W] | Moc wyjściowa [W] | Moment obrotowy [N*m] | RPM | Ciśnienie [gf] | Sprawność [%] | Sprawność [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.23 | 1.50 | 72.5 | 55.7 | 0.440 | 1209 | 1209 | 76.80 | 16.7 |
| 32 | 48.24 | 1.86 | 89.6 | 65.9 | 0.490 | 1285 | 1356 | 73.57 | 15.1 |
| 34 | 48.26 | 2.03 | 97.7 | 73.9 | 0.520 | 1358 | 1465 | 75.67 | 15.0 |
| 36 | 48.24 | 2.33 | 112.5 | 86.8 | 0.580 | 1429 | 1613 | 77.11 | 14.3 |
| 38 | 48.22 | 2.58 | 124.3 | 98.8 | 0.630 | 1498 | 1747 | 79.52 | 14.1 |
| 40 | 48.22 | 3.01 | 145.0 | 113.1 | 0.690 | 1565 | 1960 | 78.01 | 13.5 |
| 42 | 48.21 | 3.35 | 161.7 | 128.9 | 0.750 | 1641 | 2104 | 79.71 | 13.0 |
| 44 | 48.23 | 3.74 | 180.5 | 146.9 | 0.820 | 1710 | 2317 | 81.37 | 12.8 |
| 46 | 48.24 | 4.30 | 207.2 | 167.9 | 0.900 | 1781 | 2571 | 81.03 | 12.4 |
| 48 | 48.18 | 4.83 | 232.8 | 190.0 | 0.980 | 1851 | 2765 | 81.61 | 11.9 |
| 50 | 48.21 | 5.19 | 250.1 | 205.8 | 1.020 | 1927 | 2877 | 82.31 | 11.5 |
| 52 | 48.18 | 5.80 | 279.5 | 230.2 | 1.100 | 1999 | 3104 | 82.38 | 11.2 |
| 54 | 48.17 | 6.44 | 310.2 | 253.4 | 1.170 | 2068 | 3319 | 81.70 | 10.7 |
| 56 | 48.16 | 7.05 | 339.5 | 289.8 | 1.300 | 2129 | 3704 | 85.37 | 10.9 |
| 58 | 48.18 | 7.64 | 368.1 | 311.8 | 1.350 | 2206 | 3807 | 84.72 | 10.3 |
| 60 | 48.17 | 8.30 | 400.0 | 342.1 | 1.440 | 2268 | 4069 | 85.52 | 10.2 |
| 62 | 48.14 | 9.21 | 443.6 | 373.2 | 1.530 | 2331 | 4361 | 84.18 | 9.8 |
| 64 | 48.15 | 9.72 | 468.2 | 395.3 | 1.570 | 2405 | 4429 | 84.45 | 9.5 |
| 66 | 48.12 | 10.69 | 514.5 | 432.5 | 1.680 | 2459 | 4795 | 84.07 | 9.3 |
| 68 | 48.12 | 11.53 | 554.9 | 467.4 | 1.770 | 2522 | 5056 | 84.23 | 9.1 |
| 70 | 48.12 | 12.43 | 598.2 | 507.7 | 1.880 | 2579 | 5357 | 84.87 | 9.0 |
| 80 | 48.08 | 17.39 | 836.1 | 707.6 | 2.360 | 2863 | 6797 | 84.63 | 8.1 |
| 90 | 48.03 | 22.62 | 1086.3 | 906.6 | 2.750 | 3149 | 7732 | 83.49 | 7.1 |
| 100 | 48.04 | 28.44 | 1366.4 | 1125.1 | 3.200 | 3358 | 9205 | 82.34 | 6.7 |
Testowa tabela: CB2 PRO 30x10.5 MATT + AMPX 40A (5-14S), 12S
| Gaz [%] | Napięcie [V] | Prąd [A] | Moc wejściowa [W] | Moc wyjściowa [W] | Moment obrotowy [N*m] | RPM | Siła ciągu [gf] | Sprawność [%] | Sprawność [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.20 | 1.48 | 71.5 | 52.7 | 0.430 | 1170 | 1111 | 73.70 | 15.5 |
| 32 | 48.20 | 1.68 | 80.8 | 62.4 | 0.480 | 1241 | 1254 | 77.23 | 15.5 |
| 34 | 48.20 | 2.01 | 96.8 | 72.8 | 0.530 | 1312 | 1393 | 75.19 | 14.4 |
| 36 | 48.18 | 2.29 | 110.1 | 85.3 | 0.590 | 1381 | 1575 | 77.48 | 14.3 |
| 38 | 48.18 | 2.61 | 125.8 | 100.1 | 0.660 | 1449 | 1761 | 79.61 | 14.0 |
| 40 | 48.21 | 2.99 | 144.1 | 113.9 | 0.720 | 1511 | 1939 | 79.05 | 13.5 |
| 42 | 48.20 | 3.34 | 160.7 | 130.6 | 0.790 | 1579 | 2123 | 81.30 | 13.2 |
| 44 | 48.16 | 3.75 | 180.5 | 148.3 | 0.860 | 1647 | 2306 | 82.14 | 12.8 |
| 46 | 48.19 | 4.25 | 204.6 | 167.9 | 0.930 | 1717 | 2481 | 81.74 | 12.1 |
| 48 | 48.19 | 4.69 | 225.7 | 186.9 | 1.000 | 1785 | 2699 | 82.84 | 12.0 |
| 50 | 48.14 | 5.13 | 246.7 | 207.6 | 1.070 | 1853 | 2889 | 84.15 | 11.8 |
| 52 | 48.15 | 5.73 | 275.7 | 233.3 | 1.160 | 1921 | 3131 | 84.62 | 11.6 |
| 54 | 48.10 | 6.34 | 304.8 | 257.9 | 1.240 | 1986 | 3365 | 84.60 | 11.4 |
| 56 | 48.09 | 7.02 | 337.7 | 283.8 | 1.320 | 2053 | 3574 | 84.05 | 10.8 |
| 58 | 48.09 | 7.57 | 363.9 | 309.8 | 1.400 | 2113 | 3780 | 85.15 | 10.5 |
| 60 | 48.11 | 8.32 | 400.3 | 340.3 | 1.490 | 2181 | 4034 | 85.02 | 10.2 |
| 62 | 48.09 | 9.14 | 439.6 | 375.2 | 1.600 | 2240 | 4336 | 85.38 | 9.9 |
| 64 | 48.08 | 9.97 | 479.3 | 405.4 | 1.680 | 2304 | 4513 | 84.58 | 9.4 |
| 66 | 48.05 | 10.79 | 518.4 | 437.8 | 1.770 | 2362 | 4791 | 84.44 | 9.2 |
| 68 | 48.07 | 11.57 | 556.3 | 473.7 | 1.870 | 2419 | 5057 | 85.14 | 9.1 |
| 70 | 48.08 | 12.44 | 598.2 | 506.0 | 1.950 | 2478 | 5280 | 84.58 | 8.8 |
| 80 | 48.00 | 17.32 | 831.6 | 701.3 | 2.430 | 2756 | 6547 | 84.34 | 7.9 |
| 90 | 47.96 | 23.38 | 1121.5 | 926.8 | 2.950 | 3000 | 8014 | 82.64 | 7.1 |
| 100 | 47.93 | 29.14 | 1396.6 | 1130.5 | 3.370 | 3204 | 9177 | 80.95 | 6.6 |
Testowa tabela: FLUXER PRO 32x9.6 MATT + AMPX 40A (5-14S), 12S
| Gaz [%] | Napięcie [V] | Prąd [A] | Moc wejściowa [W] | Moc wyjściowa [W] | Moment obrotowy [N*m] | RPM | Siła ciągu [gf] | Sprawność [%] | Sprawność [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.18 | 1.66 | 79.8 | 66.4 | 0.550 | 1154 | 1319 | 83.29 | 16.5 |
| 32 | 48.16 | 2.01 | 97.0 | 79.5 | 0.620 | 1225 | 1483 | 81.99 | 15.3 |
| 34 | 48.18 | 2.31 | 111.3 | 92.1 | 0.680 | 1293 | 1656 | 82.76 | 14.9 |
| 36 | 48.18 | 2.63 | 126.7 | 106.8 | 0.750 | 1360 | 1835 | 84.33 | 14.5 |
| 38 | 48.17 | 3.10 | 149.1 | 122.4 | 0.820 | 1426 | 2030 | 82.12 | 13.6 |
| 40 | 48.17 | 3.52 | 169.3 | 138.7 | 0.890 | 1488 | 2213 | 81.91 | 13.1 |
| 42 | 48.14 | 3.88 | 187.0 | 157.8 | 0.970 | 1553 | 2408 | 84.37 | 12.9 |
| 44 | 48.17 | 4.31 | 207.4 | 178.3 | 1.050 | 1619 | 2605 | 85.86 | 12.6 |
| 46 | 48.15 | 4.87 | 234.5 | 199.5 | 1.130 | 1686 | 2856 | 85.11 | 12.2 |
| 48 | 48.10 | 5.40 | 259.8 | 225.9 | 1.230 | 1753 | 3087 | 86.93 | 11.9 |
| 50 | 48.08 | 6.08 | 292.1 | 249.0 | 1.310 | 1815 | 3304 | 85.25 | 11.3 |
| 52 | 48.06 | 6.81 | 327.2 | 275.6 | 1.400 | 1880 | 3550 | 84.23 | 10.8 |
| 54 | 48.04 | 7.42 | 356.5 | 305.2 | 1.500 | 1943 | 3804 | 85.61 | 10.7 |
| 56 | 48.04 | 8.24 | 395.6 | 335.7 | 1.600 | 2004 | 4079 | 84.87 | 10.3 |
| 58 | 48.01 | 8.97 | 430.6 | 365.7 | 1.690 | 2066 | 4311 | 84.92 | 10.0 |
| 60 | 48.00 | 9.90 | 474.9 | 398.0 | 1.790 | 2123 | 4582 | 83.80 | 9.6 |
| 62 | 48.00 | 10.62 | 509.7 | 431.9 | 1.890 | 2182 | 4860 | 84.73 | 9.5 |
| 64 | 47.97 | 11.52 | 552.4 | 469.3 | 2.000 | 2241 | 5129 | 84.95 | 9.3 |
| 68 | 47.96 | 13.45 | 645.2 | 544.2 | 2.210 | 2352 | 5682 | 84.35 | 8.8 |
| 70 | 47.97 | 14.32 | 686.9 | 582.1 | 2.310 | 2406 | 5948 | 84.74 | 8.7 |
| 80 | 47.91 | 19.90 | 953.5 | 793.9 | 2.850 | 2660 | 7381 | 83.26 | 7.7 |
| 90 | 47.82 | 26.46 | 1265.4 | 1022.6 | 3.380 | 2889 | 8856 | 80.81 | 7.0 |
| 100 | 47.82 | 32.94 | 1575.2 | 1226.5 | 3.820 | 3066 | 10084 | 77.87 | 6.4 |
Testowa tabela: CB2 PRO 32x11 MATT + AMPX 40A (5-14S), 12S
| Gaz [%] | Napięcie [V] | Prąd [A] | Moc wejściowa [W] | Moc wyjściowa [W] | Moment obrotowy [N*m] | RPM | Siła ciągu [gf] | Sprawność [%] | Sprawność [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.19 | 1.76 | 84.8 | 68.3 | 0.570 | 1145 | 1341 | 80.63 | 15.8 |
| 32 | 48.18 | 1.99 | 95.9 | 81.4 | 0.640 | 1214 | 1532 | 84.86 | 16.0 |
| 34 | 48.18 | 2.42 | 116.5 | 95.4 | 0.710 | 1284 | 1730 | 81.92 | 14.9 |
| 36 | 48.18 | 2.76 | 133.0 | 110.1 | 0.780 | 1349 | 1908 | 82.84 | 14.4 |
| 38 | 48.17 | 3.15 | 151.6 | 127.3 | 0.860 | 1413 | 2121 | 83.91 | 14.0 |
| 40 | 48.19 | 3.58 | 172.3 | 143.6 | 0.930 | 1474 | 2311 | 83.34 | 13.4 |
| 42 | 48.16 | 4.02 | 193.6 | 161.2 | 1.000 | 1540 | 2507 | 83.30 | 13.0 |
| 44 | 48.14 | 4.56 | 219.7 | 183.4 | 1.090 | 1607 | 2731 | 83.49 | 12.4 |
| 46 | 48.17 | 5.01 | 241.2 | 206.6 | 1.180 | 1672 | 2951 | 85.66 | 12.2 |
| 48 | 48.13 | 5.65 | 272.1 | 229.3 | 1.260 | 1738 | 3185 | 84.28 | 11.7 |
| 50 | 48.14 | 6.28 | 302.4 | 255.0 | 1.350 | 1803 | 3422 | 84.30 | 11.3 |
| 52 | 48.11 | 6.99 | 336.3 | 281.5 | 1.440 | 1867 | 3663 | 83.72 | 10.9 |
| 54 | 48.10 | 7.70 | 370.1 | 313.2 | 1.550 | 1929 | 3947 | 84.61 | 10.7 |
| 56 | 48.13 | 8.42 | 405.3 | 341.7 | 1.640 | 1990 | 4203 | 84.31 | 10.5 |
| 58 | 48.10 | 9.35 | 450.0 | 377.6 | 1.760 | 2049 | 4541 | 83.91 | 10.2 |
| 60 | 48.09 | 10.25 | 492.8 | 413.7 | 1.870 | 2112 | 4810 | 83.94 | 9.8 |
| 62 | 48.09 | 10.99 | 528.2 | 442.3 | 1.950 | 2168 | 4969 | 83.82 | 9.4 |
| 64 | 48.08 | 11.91 | 572.5 | 481.6 | 2.070 | 2222 | 5295 | 84.11 | 9.2 |
| 66 | 48.06 | 12.96 | 622.9 | 519.9 | 2.180 | 2277 | 5599 | 83.45 | 9.0 |
| 68 | 48.06 | 13.93 | 669.7 | 556.4 | 2.280 | 2330 | 5848 | 83.09 | 8.7 |
| 70 | 48.04 | 15.04 | 722.8 | 599.2 | 2.400 | 2384 | 6135 | 82.91 | 8.5 |
| 80 | 47.99 | 20.57 | 986.9 | 805.8 | 2.920 | 2635 | 7534 | 81.65 | 7.6 |
| 90 | 47.96 | 27.84 | 1335.2 | 1045.9 | 3.520 | 2837 | 9099 | 78.33 | 6.8 |
| 100 | 47.92 | 34.13 | 1635.6 | 1240.2 | 3.920 | 3021 | 10142 | 75.83 | 6.2 |
W celu uzyskania pomocy w wyborze produktu lub wsparcia w integracji (dopasowanie prop/ESC, konfiguracja systemu zasilania), skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.
Aplikacje
- Drony o długim czasie lotu
- Drony przenoszące ładunki średnie i ciężkie
- Wydajne, trwałe konstrukcje napędowe z użyciem śmigieł o średnicy 30–32 cali
Szczegóły

Silnik MAD 1005 EEE 90KV wykorzystuje okrągłą obudowę Ø107mm z wzorami otworów montażowych M4 i M3 dla łatwego dopasowania do ramy.

MAD 1005 Dane wydajności silnika 90KV obejmują krzywą ciągu, maksymalne napięcie 12S oraz szczegółowe tabele testowe do planowania konfiguracji.

Dane testowe silnika MAD 1005 EEE 90KV zawierają informacje o przepustnicy, napięciu, prądzie, RPM, ciągu i wydajności przy 12S z użyciem śmigła FUXLER PRO 32-96 i ESC APMAX 40A.

Dane wydajności silnika MAD 1005 EEE 90KV są przedstawione w różnych ustawieniach przepustnicy z RPM, ciągiem, momentem obrotowym i wydajnością, testowane na 12S.
Related Collections
