Zestaw ramion drona MAD 7x10-II Coaxial 135KV System napędowy | 12S 48V, 13,0kg/wirnik, DroneCAN ESC

Przegląd

MAD Zestaw ramion drona 7x10-II coaxial 135KV to dostosowany system napędowy do przemysłowych zastosowań multirotorowych. Obsługuje akumulatory 12S LiPo i jest określony na 48 V (na poziomie morza) z maksymalnym ciągiem 13,029 g na wirnik, zaprojektowany do fotografii lotniczej, mapowania i inspekcji.

Kluczowe cechy

• Dostosowany system napędowy z zintegrowanym silnikiem, FOC ESC i śmigłami dla uproszczonej instalacji
• Wysokowydajny silnik dyskowy (M7C10 135KV) z konstrukcją rdzenia żelaznego
• Inteligentna modulacja elektryczna sinusoidalna (Circular 60A FOC ESC)
• Wbudowane czerwono/zielone światło kierunkowe na dole
• Śmigło z włókna węglowego: FLUXER PRO 26x7.8 (26 w klasie)
• Komunikacja CAN: DroneCAN; kompatybilność: Ardupilot

Specyfikacje

Dane wydajnościowe (12S)

• GÓRA: Circular FOC 60A (6-14S), max 75°C
• DÓŁ: Circular FOC 60A (6-14S), max 62°C

Kolumny tabeli testowej (zgodnie z dostarczonymi): Gaz (%), Napięcie (V), Natężenie (A), Moc wejściowa (W), Moc wyjściowa (W), Moment obrotowy (N×m), RPM, Ciąg (gf), Wydajność (%), Wydajność (gf/W).

Rozwiązywanie problemów (wskaźnik ESC/ostrzeżenia dźwiękowe)

Aby szybko rozwiązać problemy, alerty ESC obejmują wzorce usterek testu samoistnego przy włączeniu oraz usterki operacyjne, takie jak utrata sygnału PWM przepustnicy, nieprawidłowe napięcie zasilania, otwarty obwód uzwojenia silnika, ochrona przed zablokowaniem silnika, ochrona przed zwarciem/prądami przetężeniowymi oraz wskazanie przegrzania.

Zastosowania

• Przemysłowe platformy multirotorowe do fotografii lotniczej, mapowania i inspekcji

Aby uzyskać wsparcie w zakresie sprawdzania dopasowania przed sprzedażą lub integracji (okablowanie 12S, konfiguracja DroneCAN/Ardupilot oraz wybór długości kabli), skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Szczegóły

Zintegrowany system napędowy MAD 7X10-II łączy silnik M7C10 z ESC FOC 60A14S i zestaw śmigieł 26x7.8 do budowy współosiowych.

Silnik dyskowy o wysokiej wydajności łączy się z konstrukcją ESC falownika sinusoidalnego, z informacją o ciągu wirnika 6.0–7.5 kg przy 48V.

Jednostka napędowa 7x10-II z napędem współosiowym łączy 26-calowe śmigła z włókna węglowego z czerwoną/zieloną lampą LED do orientacji.

Zestaw ramion MAD 7x10-II wykorzystuje układ z podwójnym śmigłem i zawiera szczegółowe wymiary montażowe, takie jak Ø23 M4×4 i Ø20 M3×4 wzory śrub.

System napędowy MAD 7X X10-II KV135 jest oceniany na maksymalnie 13,029g ciągu na wirnik przy 48V (12S) i obsługuje komunikację DroneCAN na FOC ESC.

Dane testowe MAD 7x10-II 135KV 12S zawierają kroki przepustnicy z napięciem, prądem, mocą wejściową/wyjściową, RPM, ciągiem i wydajnością dla górnych i dolnych pozycji silnika.

Szczegóły

Zintegrowany system napędowy MAD 7X10-II łączy silnik M7C10 z 60A14S FOC ESC i zestawem śmigieł 26×7.8 do budowy współosiowej.

Silnik dyskowy MAD współpracuje z inteligentnym ESC falownika sinusoidalnego dla płynnej kontroli napędu i deklarowanej wartości 6.0–7.5 kg siły ciągu przy 48V (poziom morza).

Czerwone/zielone diody LED w reflektorach i ułożone w stos wirniki z włókna węglowego wspierają lepszą widoczność i efektywny ciąg współosiowy.

Układ napędowy MAD 7x10-II z ramionami współosiowymi obejmuje zespół z podwójnym wirnikiem z oznaczonymi punktami montażowymi i wymiarami ogólnymi do sprawdzenia dopasowania.

System napędowy MAD 7x10-II KV135 łączy konfigurację 12S LiPo z kontrolerem ESC DroneCAN FOC i maksymalnym ciągiem wynoszącym 13,020 g na wirnik przy 48 V.

Dane testowe MAD 7x10-II 135KV 12S zawierają napięcie, prąd, moc wejściową/wyjściową, RPM, ciąg (gf) i wydajność dla górnych i dolnych silników w zależności od przepustnicy.

Podręcznik rozwiązywania problemów z kontrolerem ESC X7 UAV zawiera powszechne objawy usterek z możliwymi przyczynami i zalecanymi rozwiązaniami dla szybszej diagnozy.