Silnik T-Motor MN801-S KV120 IP45 UAV - 12 kg ciągu, do ciężkich ładunków, VTOL, wielowirnikowiec, stałopłat
Silnik T-Motor MN801-S KV120 IP45 UAV - 12 kg ciągu, do ciężkich ładunków, VTOL, wielowirnikowiec, stałopłat
T-MOTOR
Nie można załadować gotowości do odbioru
Przegląd
Silnik T-Motor MN801-S KV120 IP45 to bezszczotkowy silnik UAV przeznaczony do platform multirotorowych, VTOL i samolotów o stałym skrzydle, zaprojektowany do pracy z dużymi obciążeniami. Oferuje maksymalny ciąg 12 kg (ciąg 12+), wspiera zadeklarowaną masę startową: 20–30KG, i charakteryzuje się ochroną środowiskową na poziomie IP45, a także odpornością na kurz, wodoodpornością i zabezpieczeniem antykorozyjnym.
Kluczowe cechy
- Silnik o dużym obciążeniu stworzony do VTOL
- Maksymalne ciąg: 12 kg (12+ ciąg)
- Ochrona IP45; wodoodporny, odporny na kurz, antykorozyjny
- Projekt chłodzenia z konstrukcją wentylatora odśrodkowego; poprawa wydajności chłodzenia: 15%
- Odporność na wysoką temperaturę / przeciążenie
- Odporność na uderzenia; stabilny & niezawodny; bezpieczny
- Optymalizacja wydajności: zakrzywione magnesy (odporne na wysoką temperaturę); poprawa wydajności silnika: 5%+
- Metoda blokowania: wał w kształcie T zabezpieczony pierścieniem sprężystym i śrubą; „Podwójne zabezpieczenie” z użyciem śruby/ podkładki/ pierścienia sprężystego w celu zmniejszenia luzu wirnika przy wysokich obrotach i mocy
- System operacyjny: wał stalowy 12 mm i duże łożyska 24 mm
Specyfikacje
| Model | MN801-S |
| KV | KV120 |
| Ochrona przed wnikaniem | IP45 |
| Maksymalny ciąg | 12 kg (12+ ciąg) |
| Waga startowa | 20–30KG |
| MTBF | Około 1000 godzin |
| Poprawa wydajności chłodzenia | 15% |
| Poprawa wydajności silnika (zakrzywione magnesy) | 5%+ |
| Wałek stalowy | 12 mm (schemat pokazuje również 8 mm i 12 mm) |
| Łożyska | 24 mm |
| Kompatybilność śmigła (metoda instalacji) | Śmigło zintegrowane: 26"–32"; Śmigło składane: 26"–32" |
| Śruby montażowe / pokrywa (metoda instalacji) | Śruba montażowa M3*14mm*4; Śruba montażowa M4*10mm*4; Pokrywa φ30*3mm*1 |
| Oznaczenia silnika | FCC, CE, RoHS; WYPRODUKOWANO W CHINACH; PROJEKT/PRODUKCJA PRZEZ T-MOTOR; www.tmotor.com |
Aplikacje
- VTOL multirotory i bezzałogowe statki powietrzne o stałym skrzydle
- Drony towarowe, platformy na linie, mapowanie i inspekcja
- Ogólne platformy UAV do fotografii lotniczej
Co jest w zestawie
- 1x Silnik T-MOTOR MN801 (opcja KV podana w tekście źródłowym; ta oferta to KV120)
- 1x Zestaw akcesoriów
Przewodnik dopasowania
- T-MOTOR G26*8.5 Prop
- Flame 60A 12s v2 ESC
Zaleca się regularne smarowanie w celu konserwacji. W przypadku pytań dotyczących przedsprzedaży i kompatybilności, skontaktuj się z pomocą techniczną pod https://rcdrone.top/ lub wyślij e-mail na support@rcdrone.top. Kontakt z producentem podany w tekście źródłowym: onlinesales@tmotor.com.
Szczegóły
Silnik T-Motor MN801S jest pozycjonowany jako silnik do ciężkich ładunków dla konstrukcji VTOL, z deklarowanym zakresem wagi startowej 20–30 kg.
Silnik T-Motor MN8017 posiada centralny uchwyt wału i równomiernie rozmieszczone otwory wentylacyjne dla łatwej instalacji.
T-Motor podkreśla ciąg 12+ kg oraz stabilną i niezawodną pracę, odporność na uderzenia i klasę IP45.
Osłona wentylatora odśrodkowego i żebrowana podstawa są zaprojektowane w celu przepływu powietrza przez silnik w celu szybszego chłodzenia, z informacją o poprawie wydajności chłodzenia o nawet 15%.
Symulacja przepływu powietrza T-Motor podkreśla projekt przepływu powietrza skoncentrowany na chłodzeniu, z oznaczeniami przeciwdziałającymi wysokim temperaturom i przeciążeniom.
Wykres konturów temperatury przedstawia rozkład ciepła w komponentach silnika w skali 292,75–406,22 K.
T-Motor silniki MN801S charakteryzują się półzamkniętą konstrukcją IP45, która pomaga chronić przed kurzem, zanieczyszczeniami i korozją w trudnych warunkach.
Silnik MN801S wykorzystuje uszczelnioną, odporną na korozję konstrukcję, zaprojektowaną z myślą o pracy w wilgotnych i zapylonych warunkach.
MN801S używa stalowego wału o średnicy 12 mm i łożyska o średnicy 24 mm, aby wspierać stabilną pracę silnika i trwałość.
T-Motor wykorzystuje zakrzywione magnesy z precyzyjną kontrolą tolerancji i zoptymalizowanym rozstawem, co ma poprawić wydajność silnika o ponad 5%.
Zestaw śmigieł T-Motor zawiera cztery śruby montażowe M3×14 mm oraz pokrywę Ø30×3 mm do instalacji na śmigłach o średnicy 26–32 cali.
Ustawienie T-Motor łączy składane śmigło o średnicy 26–32 cali z dołączonym zestawem czterech śrub montażowych M4×10 mm dla pewnej instalacji.
Projekt silnika bezszczotkowego T-Motor łączy się z uchwytem na śmigło z włókna węglowego dla czystego, kompaktowego układu napędowego.
Silnik T-Motor MN801-S KV120 charakteryzuje się czystą, srebrną obudową silnika z wyraźnie oznaczoną wartością KV oraz prostym wzorem montażowym dla łatwej instalacji.
Sprzęt silnika bezszczotkowego T-Motor cechuje się zaprojektowaną metalową końcówką z wieloma otworami montażowymi dla pewnej instalacji.
Dołączono wykres testu wytrzymałości na 100% mocy trwającego 10 minut jako odniesienie.
Marka T-Motor zawiera hasło „Najbezpieczniejszy system napędowy” obok logo T-Motor.
Related Collections
