Przegląd
T-Motor VL5009 to silnik UAV VTOL z serii VL, zaprojektowany do pracy z szybkim i ekonomicznym blokowaniem śmigła pod kątem 360°. Koncepcja systemu wykorzystuje adaptacyjne blokowanie śmigła elektronicznego, aby pomóc w redukcji turbulencji z obrotu wirnika i utrzymaniu stabilnego układu aerodynamicznego dla samolotów z stałym skrzydłem, poprawiając bezpieczeństwo lotu.
Aby uzyskać wsparcie w zakresie wyboru produktu i integracji, skontaktuj się z https://rcdrone.top/ lub wyślij e-mail na support@rcdrone.top.
Kluczowe cechy
- Blokowanie śmigła pod kątem 360° dla szybkiego blokowania (zablokuj śmigło w ciągu kilku sekund).
- Adaptacyjne blokowanie śmigła: ESC automatycznie dostosowuje prąd/ moment obrotowy w oparciu o zmiany siły zewnętrznej, aby zmniejszyć zużycie energii i ciepło dla oszczędności energii.
- Rekomendacja: napięcie 12S; maksymalny ciąg 8,5 kg/ramię; zalecana MTOW 12~15 kg (quad).
- Oznaczenia etykiety V60A ESC: 60A, 12S, PWM & CAN, BRAK BEC.
Specyfikacje
Silnik (VL5009)
| Numer modelu | VL5009 | KV (RPM/V) | 275 |
| Poziom magnesu | 180°C | Rozmiar silnika | Φ55.6*38.85mm |
| Kabel prowadzący | Przewód silikonowy 16# 600mm | Stator | Powłoki odporne na wysoką temperaturę 150°C |
| Przewód miedziany | 240°C | Konfiguracja | 18N20P |
| Test izolacji cewki | 1000V/5s | Średnica wału | IN: 6 OUT: 4 |
| Standard dynamicznej równowagi wirnika | ≤10mg | Łożysko | Importowane 696 |
| IP | IPX5 | Projekt chłodzenia odśrodkowego | TAK |
| Rozmiar opakowania | 135*104*50mm | Napięcie znamionowe (LiPo) | 12S |
| Prąd jałowy (15V) | 1.1A | Opór wewnętrzny (25°C) | 66mΩ |
| Maksymalne natężenie | 52A | Moc ciągła (180s) | 930W |
| Temperatura otoczenia | -30°C do 55°C | Maks. ciąg | 8.5kg |
| Waga silnika (w tym kabel) | 280g |
ESC (V60A)
| Numer modelu | V60A | Kontrola | PWM/CAN |
| Maks.Napięcie | 60V | Protokół | DRONE CAN/UAV CAN |
| Prąd szczytowy (10s) | 60A (w określonych warunkach odprowadzania ciepła) | Prąd ciągły | 30A (w określonych warunkach odprowadzania ciepła) |
| Zamknięcie śmigła | Elektroniczne zamknięcie śmigła | Zużycie w trybie gotowości | ≤50mA |
| Zakres pozycji gazu | 1100-1940us (stałe) | Częstotliwość odświeżania gazu | 50~500Hz |
| Prędkość reakcji gazu | 300ms | Waga (w tymkable) | 85g |
| Kable enkodera | Kable ekranowane - czarne - 24AWG - 5C - 300±10mm - złącze lotnicze M6 | Kabel wyjściowy | Przewód silikonowy - pomarańczowy - 16AWG - 60±10mm |
| Kabel wejściowy | Przewód silikonowy - czerwony/czarny - 14AWG - 160±10mm | Kabel sygnałowy | Kable ekranowane - czarne - OD4.2 - 5C - 300±10mm - JP-3P*2 - czarny pusty; biały/zielony/żółty/szary |
Śmigło (DZ17)
| Numer modelu | DZ17*6.2 (431.8*157.5mm) | Waga (Pojedyncze Ostrze) | 28±3g |
Co jest w zestawie
- VL5009 x1
- Torba z częściami x1
Zastosowania
- Systemy napędowe UAV o stałym skrzydle VTOL wymagające blokady śmigła
- Platformy multirotorowe (zalecenie: 12~15kg MTOW dla quad)
Pobieranie
- Diagram 3D VL5009
- System Napędowy VL5009 Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Górny Komputer
- TM_UAVCAN_V2.3 Komunikacja CAN
- Podręcznik Użytkownika
Szczegóły

Regulator T-Motor F60A 1S–4S posiada aluminiową obudowę z żeberkami oraz wyraźnie oznaczone porty do łatwego podłączenia zasilania drona.

Śmigło T-Motor charakteryzuje się wyglądem z włókna węglowego oraz prostym, dwupłatowym designem, co ułatwia instalację na kompatybilnych silnikach.


Silnik VL5009 zawiera małą torbę z częściami, w tym śruby montażowe, podkładkę oraz płytkę adaptera do instalacji.
Related Collections
