Silnik T-Motor VL6011 KV180 do UAV VTOL - 12S, IPX5, szybkie mocowanie śmigła, ciąg 10,1 kg
Silnik T-Motor VL6011 KV180 do UAV VTOL - 12S, IPX5, szybkie mocowanie śmigła, ciąg 10,1 kg
T-MOTOR
Nie można załadować gotowości do odbioru
Przegląd
T-Motor VL6011 KV180 to silnik UAV zaprojektowany do integracji systemu napędowego VTOL UAV. Obsługuje szybkie i ekonomiczne blokowanie śmigła, wykorzystując metodę blokowania śmigła pod kątem 360°, mającą na celu zmniejszenie wpływu turbulencji i pomoc w utrzymaniu aerodynamicznego układu skrzydła stałego. Funkcja adaptacyjnego blokowania śmigła pozwala ESC automatycznie dostosować prąd i moment obrotowy, aby zmniejszyć zużycie energii i ciepło dla oszczędności energii.
Kluczowe cechy
- Szybkie blokowanie śmigła (blokuje śmigło w ciągu kilku sekund)
- Projekt blokowania śmigła pod kątem 360°
- Ekonomiczne adaptacyjne blokowanie śmigła poprzez dostosowanie prądu/momentu obrotowego ESC
- Klasa IPX5 (silnik)
- Projekt chłodzenia odśrodkowego: Tak
Specyfikacje
Rekomendacja
| Napięcie | 12S |
| Maksymalny ciąg/ramię | 10.5kg |
| Rekomendowana MTOW (Quad) | 15~18kg |
Silnik (VL6011)
| Numer modelu | VL6011 | KV (RPM/V) | 180 |
| Poziom magnesu | 180°C | Napięcie znamionowe (LiPo) | 12S |
| Rozmiar silnika | Śr. 67.2*38.4mm | Waga silnika (w tym kabel) | 300g |
| Kabel prowadzący | Przewód silikonowy 16# 600mm | Prąd jałowy (15V) | 1.1A |
| Stator | Powłoki odporne na wysoką temperaturę 150°C | Drut miedziany | 220°C |
| Konfiguracja | 24N28P | Test izolacji cewki | 1000V/5s |
| Średnica wału | IN: 6; OUT: 4 | Standard dynamicznej równowagi wirnika | ≤10mg |
| Łożysko | Importowane 696 | Opór wewnętrzny (25°C) | 80mΩ |
| Klasa ochrony IP | IPX5 | Prąd szczytowy | 55A |
| Moc ciągła (180s) | 2450W | Temperatura otoczenia | -30°C do 55°C |
| Max. ciąg | 10.1kg | Projekt chłodzenia odśrodkowego | Tak |
| Rozmiar opakowania | 126*103*51mm |
Specyfikacje ESC (V60A).
| Numer modelu. | V60A | Kontrola | PWM/CAN |
| Max. | napięcie60V | Protokół | DRONE CAN/UAV CAN |
| Prąd szczytowy (10s) | 60A (w określonych warunkach odprowadzania ciepła) | Blokada śmigła | Elektroniczna blokada śmigła |
| Prąd ciągły | 30A (w określonych warunkach odprowadzania ciepła) | Zużycie w trybie gotowości | ≤50mA |
| Zakres pozycji gazu | 1100-1940us (stałe) | Częstotliwość odświeżania gazu | 50~500Hz |
| Prędkość reakcji gazu | 300ms | Waga (w tymkable) | 85g |
| Kable enkodera | Kable ekranowane - czarne - 24AWG - 5C - 300±10mm - złącze lotnicze M6 | Kabel wyjściowy | Przewód silikonowy - pomarańczowy - 16AWG - 60±10mm |
| Kabel wejściowy | Przewód silikonowy - czerwony/czarny - 14AWG - 160±10mm | Kabel sygnałowy | Kable ekranowane - czarne - OD4.2 - 5C - 300±10mm - JP-3P*2 - czarny pusty, biało-zielony, żółty, szary |
Specyfikacje śmigła.
| Numer modelu. | P22*6.6 cala (558.8*167.6mm) |
| Waga (pojedyncze ostrze) | 45±2g |
Co jest w zestawie
- Silnik VL6011 x1
- Torba z częściami x1
Zastosowania
- System napędowy UAV VTOL
- Platformy UAV o stałym skrzydle wymagające funkcji blokowania śmigła
- Ustawienia multirotorowe (quad) (zobacz zalecane MTOW i wskazówki dotyczące ciągu)
W przypadku pytań dotyczących kompatybilności (sterowanie ESC za pomocą PWM/CAN, DRONE CAN/UAV CAN) lub wsparcia zamówień, skontaktuj się support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.
Pobierania
- Diagram 3D VL6011
- Specyfikacje systemu napędowego VL6011 (PDF)
- TM-Link_V2.0 Górny komputer
- TM_UAVCAN_V2.3 Komunikacja CAN (PDF)
- Instrukcja obsługi (PDF)
Szczegóły
Komponenty zasilania T-Motor łączą silnik bezszczotkowy VL6011 z śmigłem z włókna węglowego i ESC 60A 14S dla czystego, kompaktowego okablowania.
Śmigło T-Motor charakteryzuje się eleganckim wykończeniem z tkaniny węglowej, co nadaje Twojej konstrukcji czysty, profesjonalny wygląd.
Silnik T-Motor VL6011 jest dostarczany z płytą montażową i zestawem śrub, co ułatwia instalację i pewne mocowanie.
Related Collections
