Przegląd
Silnik UAV T-Motor VL7015 KV190 jest częścią systemu napędowego serii VL, dopasowanego do ESC V80A i śmigła P24 do zastosowań w VTOL i samolotach o stałym skrzydle. Obsługuje zasilanie 12S i jest określony na maksymalny ciąg do 15,8 kg.
Kluczowe cechy
- Projekt blokady śmigła: 360° niestandardowy kąt blokady śmigła, aby pomóc uniknąć turbulencji z obrotu wirnika i utrzymać aerodynamiczny układ.
- Adaptacyjna blokada śmigła: ESC automatycznie dostosowuje prąd, aby kontrolować moment obrotowy w oparciu o zmiany siły zewnętrznej, zmniejszając zużycie energii i ciepło.
- Projekt chłodzenia odśrodkowego: TAK.
W celu uzyskania pomocy w konfiguracji i pytań dotyczących kompatybilności, skontaktuj się support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.
Specyfikacje
Zalecana konfiguracja
| Napięcie | 12S |
| Maksymalny ciąg/ramię | 15 kg |
| Zalecana MTOW (Quad) | 22~24 kg |
Silnik (VL7015)
| Numer modelu | VL7015 | KV (RPM/V) | 190 |
| Poziom magnesu | 180°C | Napięcie nominalne (LiPo) | 12S |
| Rozmiar silnika | 79.2 x 44.4 mm | Prąd jałowy (15V) | 2.0A |
| Kabel prowadzący | Przewód silikonowy 14# 600mm | Opór wewnętrzny (25°C) | 35 mΩ |
| Stator | Powłoki odporne na wysoką temperaturę 150°C | Prąd szczytowy | 85A |
| Przewód miedziany | 220°C | Moc ciągła (180s) | 1600W |
| Konfiguracja | 24N28P | Temperatura otoczenia | -30°C do 55°C |
| Test izolacji cewki | 1000V/5s | Maks. ciąg | 15.8 kg |
| Średnica wału | IN: 8; OUT: 8 | Waga silnika (w tym kabel) | 540 g |
| Standard równowagi dynamicznej wirnika | ≤10 mg | Łożysko | Importowane 608 |
| Klasa IP | IP25 | Rozmiar opakowania | 158 x 135 x 64 mm |
| Projekt chłodzenia odśrodkowego | TAK |
ESC (V80A)
| Numer modelu | V80A | Kontrola | PWM/CAN |
| Max. | napięcie60V | Protokół | DRONE CAN/UAV CAN |
| Prąd szczytowy (10s) | 80A (w określonych warunkach odprowadzania ciepła) | Prąd ciągły | 40A (w określonych warunkach odprowadzania ciepła) |
| Zabezpieczenie śmigła | Elektroniczne zabezpieczenie śmigła | Zużycie w trybie gotowości | ≤50mA |
| Zakres pozycji gazu | 1040~1940us (stałe) | Częstotliwość odświeżania gazu | 50~500Hz |
| Prędkość reakcji gazu | 300ms | Waga (w tymkable) | 110 g |
| Kable enkodera | Kable ekranowane - czarne - 24AWG - 5C - 450±10mm - złącze lotnicze M6 | Kabel wyjściowy | Przewód silikonowy - pomarańczowy - 14AWG - 110±10mm |
| Kabel wejściowy | Przewód silikonowy - czerwony/czarny - 12AWG - 180±10mm | Kabel sygnałowy | Kable ekranowane - czarne - OD4.2 - 5C - 450±10mm - JP-3P*2 - czarny pusty biało-zielony żółty szary |
Śmigło (P24*7.2)
| Numer modelu | P24*7.2 cala (610*198.1mm) |
| Waga (pojedyncze ostrze) | 60±5 g |
Co jest w zestawie
- VL7015 x1
- Torba z częściami x1
Zastosowania
- Napęd samolotów VTOL
- Samoloty z wymogami blokowania śmigła
- Budowy multirotorów (zalecana MTOW dla quad: 22~24 kg)
Pobierania
- Diagram 3D VL7015
- System napędowy VL7015 Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Górny komputer
- TM_UAVCAN_V2.3 Komunikacja CAN Protocol.pdf
- Podręcznik użytkownika
Szczegóły

Silnik VL7015 KV190 współpracuje z śmigłem z włókna węglowego i kompaktowym ESC 80A 14S, co zapewnia czysty zestaw zasilania UAV.

Dołączony śmigło P24 ma wykończenie z włókna węglowego i prosty uchwyt do szybkiej instalacji.


Silnik UAV T-Motor VL7015 KV190 zawiera torbę z częściami z śrubami montażowymi, podkładką i płytą adaptera do instalacji.
Related Collections
