Przegląd
Silnik T-Motor VL8018 KV180 jest silnikiem UAV zaprojektowanym do napędu VTOL/skrzydłowego, z opcją systemu napędowego, która obejmuje dopasowane specyfikacje ESC i śmigła. Zalecane wskazówki dotyczące konfiguracji obejmują napięcie 12S, maksymalny ciąg 17,6 kg/ramię oraz zalecaną MTOW 30~32 kg (Quad).
Kluczowe cechy
- Szybkie blokowanie śmigła: 360° niestandardowy kąt blokowania śmigła w celu zmniejszenia wpływu turbulencji i utrzymania aerodynamicznego układu.
- Ekonomiczne blokowanie śmigła: ESC automatycznie dostosowuje prąd/ moment obrotowy, aby zablokować śmigło w oparciu o zmiany siły zewnętrznej, co zmniejsza zużycie energii i ciepło.
Aby uzyskać wsparcie w zakresie integracji i kompatybilności (sterowanie ESC, protokół CAN, okablowanie), skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.
Specyfikacje
Silnik (VL8018)
| Numer modelu | VL8018 | KV (RPM/V) | 180 |
| Poziom magnesu | 180°C | Rozmiar silnika | Φ88.8*43.5mm |
| Kabel prowadzący | Przewód silikonowy 14# 1000mm | Konfiguracja | 24N28P |
| Stator | Powłoki odporne na wysoką temperaturę 150°C | Przewód miedziany | 220°C |
| Test izolacji cewki | 1000V/5s | Średnica wału | IN: 12 OUT: 10 |
| Standard dynamicznej równowagi wirnika | ≤10mg | Łożysko | Importowane 6901 |
| IP | IPX5 | Projekt chłodzenia odśrodkowego | TAK |
| Napięcie znamionowe (LiPo) | 12S | Prąd jałowy (15V) | 2.2A |
| Opór wewnętrzny (25°C) | 37mΩ | Maksymalne natężenie | 100A |
| Moc ciągła (180s) | 1600W | Temperatura otoczenia | -30°C~55°C |
| Maks. ciągnięcie | 17.6kg | Waga silnika (w tym kabel) | 655g |
| Rozmiar opakowania | 150*120*57mm |
Specyfikacje ESC (V120A)
| Numer modelu | V120A | Kontrola | PWM/CAN |
| Maks.Napięcie | 60V | Protokół | DRONE CAN/UAV CAN |
| Prąd szczytowy (10s) | 130A (Pod pewnymi warunkami odprowadzania ciepła) | Blokada śmigła | Elektroniczna blokada śmigła |
| Prąd ciągły | 60A (Pod pewnymi warunkami odprowadzania ciepła) | Kable enkodera | Kable ekranowane - czarne - 24AWG - 5C - 420±10mm - złącze lotnicze M6 |
| Zużycie w trybie gotowości | ≤50mA | Kabel wyjściowy | Przewód silikonowy - pomarańczowy - 12AWG - 75±10mm |
| Zakres pozycji gazu | 1040~1940us (stałe) | Kabel wejściowy | Przewód silikonowy - czerwony/czarny - 12AWG - 120±10mm |
| Częstotliwość odświeżania gazu | 50~500Hz | Kabel sygnałowy | Kable ekranowane - czarne - OD4.2 - 5C - 470±10 - JP - 3P*2 - Czarny pusty biały - zielony żółty szary |
| Prędkość reakcji gazu | 300ms | Waga (w tym kable) | 170g |
Specyfikacje śmigła (G26)
| Numer modelu | G26*8.5 cala (660.4*215.9mm) | Waga (pojedyncze ostrze) | 68±5g |
Rekomendacja
| Napięcie | 12S | Maksymalny ciąg/ramię | 17.6kg |
| Rekomendowana MTOW (Quad) | 30~32kg |
Co jest w zestawie
- VL8018 x1
- Torba z częściami x1
Pobrania
- Diagram 3D VL8018
- System napędowy VL8018 Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Górny komputer
- TM_UAVCAN_V2.3 Komunikacja CAN
- Instrukcja obsługi
Szczegóły

Regulator FDC 120A 14S posiada żeberkowaną obudowę radiatora oraz przewody PWM/CAN do czystej integracji z układem silnika.

Śmigło z włókna węglowego T-Motor charakteryzuje się wykończeniem w kratkę oraz standardowym centralnym uchwytem montażowym dla pewnej instalacji.


Silnik T-Motor VL8018 jest dostarczany z płytą montażową i śrubami do łatwej instalacji.
Related Collections
