• T-Motor AM30 KV1750 brushless drone motor with red anodized top, exposed copper windings, and prop adapter
  • T-Motor brushless outrunner motor with red anodized bell, exposed copper windings, and mounting bracket
  • T-Motor brushless outrunner drone motor with red frame and exposed copper windings, KV175 marking
  • T-Motor AM20 V2 brushless motor for F3P BPP-4D/3D, red anodized frame with mounting tabs in case
  • T-Motor brushless drone motor with black and red housing, exposed copper windings and X-style mounting plate
  • T-Motor brushless outrunner motor with red and black housing, exposed copper windings, and threaded shaft
  • T-Motor brushless outrunner drone motor with red open-frame bell, copper windings, and 4-hole mount
1 7

Silnik bezszczotkowy T-Motor AM30-F3P do samolotów halowych (19g, do 643,1g ciągu, 2-3s)

Silnik bezszczotkowy T-Motor AM30-F3P do samolotów halowych (19g, do 643,1g ciągu, 2-3s)

T-MOTOR

$29.00 USD
$29.00 USD
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
KV
  • PayPal
  • Visa
  • Mastercard
  • American Express
  • JCB
  • Discover
  • Diners Club
  • Google Pay
  • Apple Pay
Pokaż kompletne dane

Przegląd

Silnik bezszczotkowy T-Motor AM30-F3P do zawodów dla samolotów wewnętrznych to lekka platforma silnikowa dla samolotów F3P oraz kategorii Backyard. Wykonany jest z odpornych na ciepło uzwojeń, magnesów łukowych i wysokiej jakości łożysk. AM30 jest zaprojektowany do szybkiego przełączania między konfiguracjami śmigieł 3D i 4D i najlepiej nadaje się do samolotów do zawodów wewnętrznych F3P w klasie 80g-180g.

Kluczowe cechy

  • Mocny: generuje 643g ciągu w obu kierunkach (jak pokazano na zdjęciach).
  • Klasa silnika 19g; najlepszy dla samolotów do zawodów wewnętrznych F3P w klasie 80g-180g.
  • Seria AM z odchudzoną konstrukcją: charakterystyczny proces odchudzania z podwójną warstwą pięcioramienną, otwarta konstrukcja dolna.
  • Lżejszy o 2,2g; zwiększa ogólną wytrzymałość o 11% (jak pokazano na zdjęciach).
  • Duża średnica konstrukcji dla stałego chłodzenia; stosunek wysokości do średnicy 1:6 (jak pokazano na zdjęciach).
  • Ultra szeroka średnica zwiększa moment obrotowy i chłodzenie o 10% (jak pokazano na obrazach).
  • Podwójny uchwyt śmigła; szybka wymiana podczas treningu lub zawodów.
  • Zaprojektowany dla śmigieł 8/9 w 3D/4D (jak pokazano na obrazach).

W celu wyboru produktu i wsparcia posprzedażowego, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Specyfikacje

Wymiary (rysunek produktu AM30)

Szerokość całkowita 36
Szerokość wewnętrzna 32
Wysokość/średnica całkowita odniesienia 29
Szerokość widoku bocznego 29
Średnica wału 3
Pokazane wysokości 11.3 / 5.3 / 16.6
Średnica otworu phi 2.1
Wymiary montażu/szczegóły pokazane 7 / 5.5 / 7

Specyfikacje elektryczne (AM30)

Typ KV Opór wewnętrzny Waga Prąd spoczynkowy (10V) Napięcie nominalne (Lipo) Prąd szczytowy (60s) Maks. moc (180s) Przewód Konfiguracja
AM30 KV1450 204 mOhm 18.6g 0.8A 2-3s 13.7A 172W 40mm 12N14P
AM30 KV1750 147 mOhm 18.6g 1A 2-3s 14.5A 182W 40mm 12N14P
AM30 KV2280 88 mOhm 18.6g 1.2A 2-3s 15.9A 200W 40mm 12N14P

Dane wydajności (Raport testowy AM30 - Widoczne wiersze)

Śmigło: T-MOTOR T8040 Włókno węglowe 4D; Typ: AM30 1450KV (częściowa tabela widoczna).

Gaz Napięcie (V) Prąd (A) Moc (W) RPM Ciśnienie (g) Wydajność (g/W)
40% 8.4 0.7 5.89 3779 51.5 8.8
50% 8.4 1.2 10.34 4719 82.2 7.9
60% 8.4 2.0 16.71 5646 120.0 7.2
70% 8.4 2.9 24.29 6429 159.4 6.6
80% 8.4 4.0 33.53 7172 203.0 6.1
90% 8.4 5.3 44.13 7841 244.6 5.5
100% 8.4 6.5 54.75 8360 281.0 5.1
40% 12.6 1.5 18.32 5115 155.8 8.5
50% 12.6 2.6 32.28 6113 230.4 7.1
60% 12.6 4.1 51.07 7010 312.4 6.1
70% 12.6 5.9 73.96 7817 397.8 5.4
80% 12.5 8.3 103.34 8569 486.4 4.7
90% 12.5 10.9 136.42 9154 560.7 4.1
100% 12.5 13.4 167.02 9526 609.4 3.6

Śmigło: T-MOTOR T8040 Włókno węglowe 4D; Typ: AM30 1750KV (widoczne wiersze).

Gaz Napięcie (V) Prąd (A) Moc (W) RPM Uciąg (g) Wydajność (g/W)
40% 8.4 1.1 9.03 4444 78.4 8.7
50% 8.4 2.0 16.59 5573 124.3 7.5
60% 8.4 3.1 26.12 6549 171.0 6.5
70% 8.4 4.5 37.93 7404 218.5 5.8
80% 8.4 6.2 52.13 8184 269.8 5.2
90% 8.4 8.2 68.73 8872 320.4 4.7
100% 8.4 10.1 84.9 9355 358.2 4.2
40% 12.6 2.2 28.26 5701 200.5 7.1
50% 12.6 3.9 49.55 6698 282.3 5.7
60% 12.6 6.1 76.1 7626 371.2 4.9
70% 12.5 8.9 111.28 8474 473.1 4.3
80% 12.5 12.4 154.33 9160 558.4 3.6
90% 12.5 16.1 200.53 9579 615.7 3.1
100% 12.4 19.2 238.56 9820 643.1 2.7

Testowanie wykresów (widoczne etykiety)

  • Wykres testowy AM30: Thrust/g vs Throttle.
  • Typ: 1450KV; legenda pokazuje T8040-2 (8.4V), T8040-2 (12.6V), T8041-2 (8.4V), T8041-2 (12.6V), T8044-2 (8.4V), T8044-2 (12.6V).
  • Typ: 1750KV (wykres widoczny z tymi samymi etykietami legendy).

Zalecane

  • Rama: Rama F3P
  • ESC: ESC TMOTOR Fixed Wing AM16A
  • Kompatybilne śmigła: Śmigła TMOTOR Fixed Wing T8040

Co jest w zestawie

  • Silnik x 1
  • Torba z częściami x 1

Szczegóły

T-Motor AM30 KV1750 red brushless drone motor with open-frame design and copper windings

Silnik T-Motor AM30 19g ma moc do 643g ciągu i jest zalecany do samolotów do zawodów wewnętrznych klasy F3P o wadze 80g–180g.

T-Motor AM series drone motors with hollowed 5-spoke red rotor and open-bottom weight-reduction design

Silniki serii T-Motor AM wykorzystują odchudzoną konstrukcję z pięcioma ramionami w podwójnej warstwie z otwartym dnem, co pozwala na zmniejszenie wagi o 2,2 g i zwiększenie ogólnej wytrzymałości o 11%.

T-Motor, JadeTeam red brushless drone motor side view with large-diameter design text, 1:6 ratio and 10% cooling claim

Silnik JadeTeam wykorzystuje konstrukcję o dużej średnicy z proporcją wysokości do średnicy 1:6 i zapewnia do 10% lepszy moment obrotowy i chłodzenie.

T-Motor AM20 KV1750 motor with dual-purpose mount and 3D/4D F3P prop options for 8–9 inch props

Uchwyt śmigła o podwójnym zastosowaniu pozwala na szybkie przełączanie między konfiguracjami śmigieł 3D i 4D F3P przy wymianie sprzętu dla śmigieł o długości 8–9 cali.

T-Motor, AM30 motor product drawing with dimensions and spec table showing KV1450/KV1750, 18.6g weight, and 2–3S LiPo rating

Specyfikacja silnika AM30 lista opcji KV1450/KV1750, waga 18,6g, długość 40mm oraz napięcie nominalne 2–3S LiPo dla kompaktowych konstrukcji.

T-Motor, AM30 test report table with throttle, voltage, current, power, RPM, thrust and efficiency values

Raport testowy AM30 zawiera dane dotyczące napięcia, prądu, RPM, ciągu i wydajności w różnych ustawieniach gazu, aby pomóc w planowaniu konfiguracji.

T-Motor AM30 1750KV/1450KV test data with T8041 carbon fibre 3D propeller, listing RPM, thrust and efficiency.

Dane wydajności silnika AM30 zawierają wartości gazu, napięcia, prądu, mocy, RPM, ciągu i wydajności, gdy jest sparowany z śmigłem 3D z włókna węglowego T8041.

T-Motor thrust test table for AM30 1450KV/1750KV showing throttle, voltage, current, power, RPM, thrust and efficiency

Tabela wydajności zawiera napięcie, prąd, moc, RPM, ciąg (g) i wydajność (g/W) dla konfiguracji silnika AM30 w różnych ustawieniach gazu.

T-Motor, AM30 motor testing graph showing thrust (g) vs throttle for 1450KV with multiple prop and voltage curves

Dane testowe AM30 przedstawiają ciąg w gramach w zależności od ustawienia gazu dla silnika 1450KV w różnych konfiguracjach śmigła i napięcia.

T-Motor AM30 KV1750 motor kit contents with O-rings and screws, plus throttle curve chart at 8.4V and 12.6V

Pakiet AM30 zawiera jeden silnik KV1750 oraz torbę z częściami zawierającą uszczelki O-ring i elementy montażowe, a także krzywe gazu przy 8,4V i 12,6V.

Related Collections

Odkryj więcej dronów i akcesoriów