• T-Motor AM40 V2 KV1850 brushless motor with red open-bell housing, exposed copper windings, and mounting base
  • T-Motor KV1820 brushless motor with red and black open-frame housing and front output shaft
  • T-Motor brushless drone motor with X-style mounting plate, four bolt holes, and visible copper windings
  • Top view of T-Motor brushless outrunner motor with red and black rotor cap and exposed copper windings
1 4

Silnik T-Motor AM40 V2 KV1350 do zawodów F3P, samolotów stałopłatowych, lotów BPP 4D/3D, samolotów 150-250g

Silnik T-Motor AM40 V2 KV1350 do zawodów F3P, samolotów stałopłatowych, lotów BPP 4D/3D, samolotów 150-250g

T-MOTOR

$39.00 USD
$39.00 USD
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
KV
Typ
  • PayPal
  • Visa
  • Mastercard
  • American Express
  • JCB
  • Discover
  • Diners Club
  • Google Pay
  • Apple Pay
Pokaż kompletne dane

Przegląd

Ten silnik, T-Motor AM40 V2 (KV1350), jest przeznaczony do zawodów, specjalizując się w F3P i odpowiedni dla samolotów F3P o wadze 150-250g. Jest zoptymalizowany do lotu BPP 4D, a krzywa mocy jest bardziej odpowiednia do lotu 4D.

Kluczowe cechy

  • Zaprojektowany do „zawodów F3P” (tekst na obrazie: „AM40 V2”, „DLA SZCZYTU ZAWODÓW”, „nowa gwiazda”).
  • Ulepszenie dla lotu BPP 4D: optymalizacja obwodu magnetycznego; poprawa odprowadzania ciepła; ciągła moc lotu BPP nie maleje (tekst na obrazie).
  • Kontynuacja stylu wycięcia rodziny AM (pentagram) w celu poprawy wytrzymałości (tekst na obrazie).
  • Zwiększona ogólna wytrzymałość obudowy: 15% (tekst na obrazie).
  • Zwiększona siła ciągu dwukierunkowego: 11% (tekst na obrazie).

Specyfikacje

Model AM40 V2
KV KV1350
Docelowy samolot Samolot F3P
Odpowiednia waga samolotu 150-250g
Optymalizacja lotu Lot BPP 4D; krzywa mocy bardziej odpowiednia do lotu 4D
Struktura Wycięcie w stylu rodziny AM / projekt pentagramu
Zwiększenie ogólnej wytrzymałości powłoki 15%
Zwiększenie siły ciągu dwukierunkowego 11%
Symulacja CAE Symulacja uderzenia 100 N przez CAE
Moment obrotowy (na sztukę) 0.2 N.m
Siła2 (na sztukę) 100 N
Skala Von Mises (N/m^2) (a) 2.484e+08, 2.277e+08, 2.070e+08, 1.863e+08, 1.656e+08, 1.449e+08, 1.242e+08, 1.035e+08, 8.280e+07, 6.211e+07, 4.141e+07, 2.071e+07, 5.688e+03
Skala Von Mises (N/m^2) (b) 2.723e+08, 2.496e+08, 2.269e+08, 2.042e+08, 1.815e+08, 1.588e+08, 1.361e+08, 1.134e+08, 9.076e+07, 6.807e+07, 4.538e+07, 2.269e+07, 4.739e+02
Skala Von Mises (N/m^2) (c) 1.649e+08, 1.512e+08, 1.374e+08, 1.237e+08, 1.099e+08, 9.620e+07, 8.246e+07, 6.872e+07, 5.497e+07, 4.123e+07, 2.749e+07, 1.375e+07, 6.966e+03

Zastosowania

  • Samoloty F3P o stałym skrzydle (150-250g)
  • Ustawienia lotu 3D i 4D, w tym lot 4D BPP (zgodnie z podanym tekstem/obrazami)

W przypadku pytań dotyczących wyboru produktu i kompatybilności, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Szczegóły

T-Motor AM40 V2 brushless motor pair in red, marked KV1550, for F3P competition aircraft builds

Silnik T-Motor AM40 V2 KV1550 charakteryzuje się otwartą, czerwoną konstrukcją dzwonu z uchwytami montażowymi, co ułatwia instalację w zestawach F3P.

T-Motor bell housing cutout design strength infographic showing 15% shell strength and 11% thrust increase

Konstrukcja dzwonu w stylu rodziny AM została zaprojektowana w celu poprawy wytrzymałości, z zapewnieniem o 15% wyższej wytrzymałości skorupy i o 11% wyższej siły ciągu dwukierunkowego.

T-Motor, RC aerobatic plane hovering vertically over a grassy field with text about improvement for BPP 4D flight

Samolot akrobatyczny BPP unosi się pionowo do manewrów w stylu 4D, z grafiką o wysokim kontraście, aby pomóc w utrzymaniu orientacji.

T-Motor AM40 V2 KV1550 brushless motor with 3D/4D F3P propeller and mounting hardware

Zestaw T-Motor AM40 V2 KV1550 łączy silnik z opcjami śmigieł 3D/4D F3P oraz dołączonymi częściami montażowymi do złożenia.

Related Collections

Odkryj więcej dronów i akcesoriów